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作者|沈天香

编辑|李国政

出品|帮宁工作室(gbngzs)

在上海黄浦江畔西岸穹顶艺术中心,一个巨幅奥特曼胸像和奥特曼经典角色,以及一列身披炫酷奥特曼车贴的猎光车队,引来众人打卡——这是东风Honda和奥特曼中国联合举办的奥特英雄猎光展。

6月25日晚,东风Honda纯电猎装轿跑——猎光e:NS2在这里上市,这是东风Honda e:N系列品牌的第二款产品。现场,“猎光守护者”泽塔、迪迦、赛罗和特利伽等4位“奥特曼”,带来了一场热血的光之盛宴。

“你相信光吗?”

相信很多人还记得奥特曼动漫中这句简单又直击灵魂的发问。当天的发布会以这句发问拉开序幕,给出答案的,是东风Honda销售部副部长杨忠华。在这次亮相中,他还有两个新身份——“猎光赋能官”和“东本小杨哥”。

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杨忠华这次演讲有些犀利,他抨击当前新能源汽车市场很多乱乱象。

一是压缩开发周期,降低品质标准,急于将拼装车推向市场,将隐患转嫁给用户,如同收割韭菜。

二是在用户看得到的地方,用冰箱、彩电、大沙发尽显豪华;在看不到的地方,使用廉价平替,减配减料。

三是有的品牌白手起家,玩资本运作,玩流量、玩概念。对用户连蒙带哄,产品出了问题就推诿责任,而不是求真务实地钻研技术。

当市场都在为了卷而卷,却忽略了真实需求时,用户反而陷入难题——选择太多,难辨真假,迷雾重重。

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面对这种局面,杨忠华强调,东风Honda选择用心聆听“本家人”的需求,与用户双向奔赴,坚持从用户需求出发,全面All in,真正奔赴电动化转型。猎光通过突破技术,把价格打下来,用自身技术壁垒,帮用户打破价格壁垒。

这是东风Honda的破卷之道。

猎光从用户需求出发,用“不一样的猎装”,带来适合当下市场的更优解。正如CR-V、思域参数图片)等经典车型引领品类潮流,猎光也将在纯电猎装这个品类中,带给用户不一样的体验。

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再次切入小市场

相比SUV、家轿和MPV而言,猎装车过去在中国是一个小众市场,此中既有价格高的因素,也有实用性不强的原因。

不过,近两年来,很多中国高端品牌尤其是新品牌,都热衷于推出猎装车,比如极氪001、腾势N7蔚来ET5T等。

某种程度上,这些产品让用户改变了对猎装车的刻板印象,但尚未完全撬动该品类的市场活力。

是什么样的底气,让东风Honda有勇气切入这个小众赛道?

在帮宁工作室看来,其首先有“小市场大份额”的成功案例。

很长一段时间以来,东风Honda都采取少而精策略,虽然种类不多,但每款产品都尽量做到细分市场前列。CR-V就是以小市场作为切口,最终成为东风Honda乃至整个SUV市场的金字招牌,带动中国SUV市场高速发展。

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其次,东风Honda擅长打造全能产品。

一直以来,东风Honda都擅长打造全能型产品,最具代表性的就是CR-V,它用超高的质价比,开创并引领城市SUV市场,20年经久不衰。

在猎光上,东风Honda也延续了这种打法——不造有明显短板的产品,只让用户觉得物超所值。

它兼顾了设计和空间,用一句话总结就是——比瓦罐更锋锐,比GT更能装。本田素有空间魔术师之称,在电动化时代更多智能技术的加持下,又进化出独属于东风Honda的“新MM理念”。

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“新MM理念”体现在猎光上,有3个重点。

其一,保留了成员空间最大化、机械空间最小化。猎光506L的后备厢远超同级,后排座椅放倒后,便是一个纵深达1875mm、开口尺寸1120mm的纯平大空间,可灵活利用。

其二,感官体验最大化。猎光全系配备智能屏HUD全液晶仪表,12个扬声器的BOSE音响系统配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃,再加上东风Honda首次搭载的智能供暖系统和6种可交换香型的车载香氛系统,带来越级的感官体验。

其三,智能享受最大化。猎光搭载东风Honda CONNECT4.0智导互联系统,AI智能助理拥有15种智能场景模式,可实现车机交互的智能手势控制。CWC实时座舱监测,搭载儿童关怀和内置遗留物提醒功能。

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性能上,猎光主打开得爽、坐得舒适。92%的高功率驱动电机提供强劲加速性能,最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m;三位一体的高刚性纯电动车专用车身,让动力输出更稳定;本田的调教功力和4种驾驶模式,带来人车合一的驾驶感受。

同时,在两万多种场景算法下,猎光起步不失速,加速丝滑减速无拖拽,减轻电动车眩晕感。振幅响应型减震器配合新一代座椅骨架技术,和高回弹高阻尼座椅填充材料人体工学座椅,让坐感更舒适。

此外,猎光搭载光棱3H纯电架构,采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池,CLTC工况下续航里程为545km。尽管这一数字不算高,但猎光的稳定性和可靠性却不输同级。

有魅力,也有实力。猎光就是这样一款“三不装”的独特猎装——不装虚作假,不装腔作势,不装模作样。

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破卷破圈破界

《第四消费时代》一书写到,第一到第三消费时代,消费市场经历了从少数中产享受消费到生产过剩,开始出现高品质消费的市场培育过程,而到第四消费时代,人们开始追求长期意义的消费行为。

这与当下中国市场的消费趋势相似——步入科学消费、理性消费的时代。

汽车市场同样进入第四消费时代。第一消费时代的特征是,只要是西方的就是好的;第二消费时代追求只要是更大的就是好的;第三消费时代则青睐于个性化。到了当前的第四消费时代,则理性地追求质价比——这正是东风Honda的强势领域。

猎光售价为15.98万~17.98万元,为下定用户带来最高价值3万元的五重限时好礼,还可叠加享受价值8000元的个性化选装包,这刷新了合资纯电产品的价值标准,是目前纯电猎装车中颇具质价比的一款产品。

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面对混沌的、迷茫的市场,如何破卷?东风Honda选择坚持造车底线,坚持造车品质,坚持长期主义。

在猎光上,东风Honda继续在用户看不见的安全品质上加大投入。它采用“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构,超高强度钢使用率达33.2%,最高可承受1500MPa强度,实现五星级安全,全系标配7个安全气囊,还搭载了Honda SENSING安全超感系统,满配16项智能辅助驾驶功能。

刚刚过去的5月份,新能源的市场渗透率创下了47%的历史新高,但价格也卷得厉害。如何破卷?东风Honda选择加速转型,猎光即为转型之重头戏。

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在猎光之后,东风Honda年内还将带来两款电动新品。

其一,A级纯电潮跑灵悉L。这是东风Honda旗下新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品,旨在为Z世代用户打造“极致个性、纯粹乐趣、安心守护”的电动出行新体验,预计今年9月上市。

其二,烨S7——Honda面向中国市场推出的纯电动品牌“烨”之开山之作,也将在年底上市。

此外,东风Honda全新新能源汽车制造工厂将在武汉建成投产,这是本田全球第一个智能制造、绿色高效的新能源智能工厂。伴随着其投产,东风Honda将进入转型加速期,计划于2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

面对内卷,东风Honda努力破圈、破界。

所谓破圈,指营销破圈。以奥特曼的联名为例,从“宇宙”邀请奥特曼,空降粤港澳大湾区车展,再到奥特英雄猎光展……一场场打破圈层甚至打破次元壁的相遇,为用户带来前所未有的惊喜。

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所谓破界,指打破与用户的边界。现在,汽车行业兴起高管下场在短视频、直播等社交平台发挥营销的浪潮,杨忠华也化身“东本小杨哥”,拍起了短视频,内容上颇具网感。

东风Honda还尝试用热门短剧等手段推介产品。“用户需要什么、想看什么,我们就做什么。”东风Honda一位人士告诉帮宁工作室。

去年底,东风Honda发布全新用户品牌“本家”,并为“本家人”系统化地打造了专属的用户节日IP——“本家DAY”,实现东风Honda用户生态体系质的跨越。

21年来,东风Honda始终坚持“以人为本,3个喜悦”的理念,这不仅仅是口号,更融入在产品中,融入在企业发展的脉络中。无论市场如何内卷,东风Honda都相信坚持的力量。

光是什么?

猎光说,是信念,是永恒,是希望。

猎光,相信光。