研究揭示欧洲电池回收优化潜力 | 碳材料大会 | 上海碳材料展

在一项新的科学研究中，明斯特大学等专家确定了未来电动汽车电池材料的降解和回收量，这对于实现和维持欧洲循环经济至关重要。这已经产生了行动建议。

由明斯特大学工业化学家 Stephan von Delft 教授领导的一支由科学界、汽车和电池行业利益相关者组成的团队研究了更高效、更可持续的回收策略将如何影响欧洲未来对材料的需求。该研究重点关注电池原材料锂、钴和镍。该团队最近在《资源政策》杂志上发表了他们的研究成果，题为“迈向循环电池供应链：减少材料需求的策略以及对采矿和回收的影响” 。

在他们的分析中，科学家们研究了 2035 年至 2040 年的时期，并得出结论，结合不同的策略可以理想地挽救 10 个矿山和 55 个回收工厂，而这些工厂又会产生排放。根据明斯特大学的数据，这将相当于节省 320 亿欧元，而对于锂、钴和镍而言，所述优化将节省 3250 万吨所谓的二氧化碳当量。

分析人士认为，必要的措施包括加快汽车市场的电气化、更小的电池、“技术选择性”使用电动汽车电池的二次利用（例如在固定式储能系统中），以及增加电动汽车中 LFP 电池的使用。

斯蒂芬·冯·代尔夫特说：“研究结果对欧洲政策制定至关重要，因为它们为政策如何支持转型、提高原材料供应安全以及加强欧盟的战略自主权提供了行动建议。”

从方法论上看，这项研究基于所谓的动态物质流分析，可用于计算未来对锂、钴和镍的需求以及届时可回收的原材料。根据该研究，它基于“当前研究工作和对电池生产和销售发展以及相关原材料需求的市场预测”数据。