有人在那里第一次失眠，因为古格的守城人普布曲桑在他本子上写下的第一词是“天星雨”，第二个词是“呼吸”。
这句话所说的就是西藏，西藏很久以来一直是挂在心头的顾盼，盼顾的结果就是诞生愿望，并且就此在心里不停的盘算。
人都容易在突然的变故中寻求一个彻底，可以是彻底的放弃，彻底的得到，又或者就是彻底的勇敢一回。
人的一生是一个不自量力却又不遗余力追求完满的过程，在这样的时间，愿望的实现，需要的，只是走出。
一、启程
当飞机轻触成都双流机场跑道的刹那，此行川藏国道317线行程正式开启。
这是第几次进藏已经有些模糊了，但川藏317线第二次重走，确实记忆清晰。
从北京出发飞到达成都，在成都提车正式开始川藏317线之行，直至7天后回到北京，脑海里每一天依然在回溯着过去几天的点点滴滴。
成都-马尔康-观音桥-壤塘-色达-甘孜-德格-昌都-类乌齐-边坝-那曲-比如-拉萨-成都。
此行川藏317线之行，得到上汽大众的车辆赞助，全程驾驶刚刚上市的途观L（参数丨图片） Pro，从成都正式拉开序幕。
不得不说，全新途观L Pro完整保留了欧规新一代大众Tiguan的外观设计，原汁原味又极具辨识度，再加上“光爆蓝”车身配色更增添了几分年轻与活力。
在漫长而短暂的7天行程中，途观L Pro也不愧为中国SUV市场一直以来的标杆级产品，大幅提升的智能化水平、主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、通风、按摩等功能，不仅给行程带来了足够的舒适性、便利性，也让驾驶感受更加的愉悦和轻松。
二、夜宿壤塘
过汶川，经马尔康、观音桥，晚上八点，初次的壤塘。
上午经过汶川，开车前往映秀地震遗址公园，只有几栋楼孤零零的矗立在那，听当地人说，现在大多的震后遗址都已经被拆了，已丝毫看不出十多年前惨绝人寰的模样，一切都在发展之中，一片欣欣向荣的景象。在汶川，看到大群大群黑麻麻的乌鸦，飞翔在县城的上空。田里有穿着鲜艳衣服的稻草人，在满幅的绿色中宛若童话。
午饭后的孩子们或骑车或走路，衣着鲜艳地涌向学校，而我们只能是匆匆而过的游客，远远看着，感受着。
观音桥镇是通往阿坝、色达、青海甘肃等地的交通要道的一个城镇。镇上的观音庙是全国三大观音道场之一，是众多信徒心中的圣地。观音桥镇的海拔不到3000米，对于很多有高反或者身体不适的人，在此休整一晚第二天再前往下一个行程可以提前进行高海拔的适应。
观音寺始建于宋，明朝重修，是全国重点文物保护单位，寺内有清代的山门、弥勒殿、接引殿和明代的毗卢殿、观音殿等，其中明代壁画和悬塑被视为国宝。
观音寺位于观音桥镇的最高点，开车上去，绕了无数道弯，在无数次的豁然开朗之后，终于到达顶点。
三、德格
从壤塘出发，到达德格又是夜色阑珊之时，行程约450公里。
德格位于四川省西北部，有座佛教萨迦派的寺庙更庆寺。更庆寺内有个印经院，名叫德格印经院。据藏文《德格世德颂》记载，印经院系德格四十二世土司却吉·丹巴泽仁（1689～1750）创建。始建于清雍正七年（1729），现已有260多年的历史。
在高原穿行，常常刚刚还是阳光的辖区，立刻就进入冰雹的领地。风雪兼程中，许多居留于心的滞碍不断被邂逅的情节与感悟层层洗刷。
这样的时候我想：许多事情，可能本身就是莫名其妙不堪推敲的。如果可以，就让它们都过去吧。
无论那些记忆将封存在心中，或遗忘里。
川藏317线的沿途，常常在路中遭遇牦牛或者羊群，见了车子也不过于惊惧，很坦然地占着路，倒是需要我们安静的静等它们悠闲的通过。
在这样的藏区，听着陌生的语言，习惯着周围的异族面孔，在色彩绚丽的民族饭馆吃着同样鲜艳的拌面，看着电视里藏语版的连续剧，想到北京，好象真的是另外的国度了。
很高兴这样自在的生活，而我，确乎已经离你很远很远了。
四、孜珠寺
三千世界，碎为微尘！
三千里跋涉，不为修来世，只为那佛国炊烟；
三千思绪，以素斋之心，赴色戒之地。
孜珠寺位于昌都地区丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4800米左右，是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，至今已是第四十三世。
孜珠寺是观音菩萨的道场，“孜珠”意为“六座山峰”，六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生，帮助他们从烦恼中走向解脱之路，代表六度万行中的：布施、持戒、忍辱、精进、禅定、般若，以及对众生的贪婪、愚痴、嗔怒、傲慢、嫉妒、邪见的对治之道。
苯教有四大神山之说，主要有阿里的岗底斯山、林芝的本日神山、昌都的孜珠山、玉龙的梅里雪山。六座山峰上到处是大殿、经堂、僧舍，繁盛时期僧人多达二、三千人。
在藏区无论你身在何处，只要抬头寻找，总会看到遍地的佛塔，转啊转，转出了连绵的佛法，萦绕在四千多米海拔的高空上，点亮了信仰。