猛士对于80后的我们来说就是小时候的Dreamcar，如今儿时的梦想已经成真，今天我们就要驾驶着猛士917奔赴诗和远方。这次我们计划用4天时间完成2000km的川西之行，而第一站就是色达喇荣沟五明佛学院。
天边佛国，人间色达，这是一个缺氧，但不缺信仰的地方。红房子，信仰的力量，心灵的净化，在这里汇聚。早上8点我们从重庆出发，途经成都沿着川西北线先开7个小时的高速，再从马尔康东下高速，进入国道然后直抵色达。
一天的行程超过了800km，这不仅对驾驶者来说是一个考验，对同行的小伙伴来说这么长时间乘坐一辆硬派越野也是第一次。不过一路下来，猛士917的表现的确出乎所有人的意料。
尽管飞行器换挡手柄、烽火台式空调出风口、枪把的车门把手设计充满硬核风格，但智能化和舒适性都达到了高端新能源车的水准。多元交互的智能座舱，包括导航、车机系统设置等都做到了可见即可说。而整车的智驾也达到了L2级，具备全是自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等高阶功能，既方便了驾驶，又提升了安全性。
而对于长途驾乘的舒适性，给人留下最深印象的就是猛士917宽大厚实的座椅，功能上通风、加热、按摩一个都不少，而且是前后排全都标配。既然乘坐舒适性解决了，那么我们就可以完全沉浸在一路如画的风景之中。车窗外，蓝天白云，雪山草原，层峦叠嶂，仿佛一幅幅壮丽的画卷。而猛士917沉稳地行驶在川西大地，它的力量感与川西的壮阔风景相得益彰。
值得一提的是，只要在服务区停留，猛士917就会成为被围观的对象。如同装甲车般的硬核外观，大家都说它是有着军品血统的民用车，但我更觉得它是有着民用外壳的一台军品车。
随着夜幕降临，我们也抵达色达，入住当地酒店。第一天的行程虽然辛苦，但猛士917的出色表现让我们信心满满。作为诞生于中国首个自主电动越野滑板平台的车型，猛士917集空气悬架、魔毯底盘以及后轮线控转向等技术于一身。开起来稳，坐起来舒服，长途自驾不再是负担，反而变成了一种享受。
清晨，我们前往色达佛学院。观景台上，一片红房子映入眼帘，壮观而浪漫，仿佛是信仰的火焰，燃烧着每一个朝圣者的心灵。五明佛学院是世界上最大的藏传佛学院，这里是信仰的圣地，这里是心灵的净土。我们打卡神坛、观景台、经堂广场，感受信仰的力量，也感受内心的平静。猛士917静静地停在观景台旁，它仿佛也在感受着信仰的力量，它的存在，为这片圣地增添了一份庄严和力量。
红点车评
其实这一路不仅是来看风景，也顺手考验了一下我这台猛士917。如果是一台传统燃油车那么在高原行驶，势必会伴随着动力衰减问题。而我们开的这台猛士917采用了增程动力，虽然增程器也会存在这样的问题，但好在有一个大的电池包，电量达到65.8kWh，纯电续航可达200km。正好可以对动力进行削峰填谷，加上始终是纯电驱动，基本感觉不到动力会受影响，即使是在馈电状态，超车加速都不在话下，随时都可以享受到猛士917澎湃的动力输出。
当然，从重庆到色达这一路猛士917给我最大的感受就是舒适，除了前面提到的座椅之外，它的增程器也是有ANC主动降噪功能的，无论各种工况都能够给到一个静谧的驾乘空间。这才是作为一台高端越野车所独有的性格。
好啦，我们猛士917色达朝圣的内容就到这里，接下来我们的行程还将继续沿着川西大环线，一路向南，去寻找更多川西秘境。
End.