全国文旅市场“热”力十足，“五一”假期全国出游人次累计2.95亿。据中国旅游研究院预测，2024年旅游客运发展将进入由“供给迎合需求”到“供给创造需求”新阶段，成为我国旅游经济发展新旧周期转换的关键一年。针对这一态势，中通客车强势发力，于5月29日在2024旅游客运高品质发展（青岛）研讨会上重磅发布中通H12高端旅团客车，新车有哪些亮点呢？我们一起来了解一下。
中通H12高端旅团客车
首先看来一下外观，置身中通H12旅团客车前，一股大气磅礴之感迎面袭来，该车采用国外客车潮流元素和中国传统文化相结合的设计理念，充分融合航空、高铁的人性化设计，尽显时尚范儿的同时，也使整车造型充满科技感和未来感。整车长宽高为12000×2550×3620/3695mm，轴距6150mm。
整体前脸造型
前脸设计简洁干练，采用蝶翼式设计。贯穿前脸的镀铬饰条宛若一个“聚宝盆”，“聚宝盆”中央承载着中通车标LOGO，不仅美观时尚，且寓意美好。连接的两侧车灯为矩阵式，方形头灯呈阶梯状排列布局，视觉和谐、新颖。整车采用低风阻设计，风阻系数降至0.32。同时，全车轻量化设计进一步优化，全承载式车身高强钢应用占比75%以上，整车更轻、更安全、更耐用。
组合车灯特写
右侧后视镜特写
两侧的一体式后视镜带电动调节、电加热功能，一体式镜壳进行了降风阻优化，并配备了黄色警示标识，提升行车安全的同时也为整个前脸增添了几分亮色。拍摄车前脸为双风挡设计，用户还可根据喜好选择单风挡。
四级前车门登车阶梯
车门尺寸进行加宽、加大处理，便于乘客携带行李上下车。车门下方设计了大尺寸“安全窗”，驾驶员可以通过“安全窗”洞察车辆右侧盲区路况，进而提升行车安全。
车身下方行李舱
车身左右两侧均设计有平开式行李舱门，行李舱采用贯通式设计，通透规整，为行李装载提供了便利。其中双风挡行李舱容积达9.5立方米，单风挡9立方米，可轻松容纳大件货物。
环绕式驾驶区
坐上驾驶座，环抱式仪表台映入眼帘，各类控制按键整齐的布置在中控四周，便于驾驶员操控。真皮包裹的四幅式多功能方向盘抓握舒适，手感细腻，功能区集成了定速巡航、多媒体调节等诸多功能。
顶部斜置透光窗
顶部斜置风挡非常实用，可增加驾驶区透光度，确保驾驶员心情愉悦。如果光照过于强烈，可以放下深色遮阳帘，旁边缝隙处还贴心设计了遮阳板，确保光照不会影响到驾驶。
全液晶仪表盘
液晶中控大屏
仪表采用全液晶数显设计，左侧为发动机转速表，右侧为车速表，中央及周边各类行车信息十分丰富，读取便利。收音机、行车记录仪、全彩液晶大屏、各类功能开关整齐的放置在仪表台之上，物理按键触手可及，规整有序。
同时，整车应用智能辅助驾驶系统，配备全天候双目成像系统，在雨、雾、雪或夜间等视线恶劣的行车环境下，具备对周边环境、车辆、交通标志的感知和决策能力。整车配备的ADAS系统可实现前向碰撞预警、前碰撞自动紧急刹车、道路偏离预警、限速牌预警等功能，为行车安全保驾护航。
6挡手动变速杆
与常规客车落地变速杆的布局形式不同，中通H12的6挡手动变速杆设计在仪表台的右下方，增加车内通过性的同时，也更加便于驾驶员换挡操作，十分符合人机工程学。此外，中通H12搭载智慧旅团平台，可实时掌握车辆运营状态，降低运营成本、维保成本，提升运营调度效率、安全管理水平。
带多项调节功能的气囊减震座椅
具备多项调节功能的气囊减震主驾座椅乘坐舒适、软硬适度，带通风加热功能，可以有效缓解驾驶员长途驾驶的疲劳度。
落地式油门和刹车踏板
落地式油门踏板和刹车踏板的应用，提升了驾驶员操作的踏实感，且有助于更好的控制油耗。 因为落地式油门踏板和刹车踏板与脚底的结合面积更大，传递给驾驶者的开度和力度感更精准，对驾驶员踩油门控制和预见性驾驶的“备刹车”都十分友好。
乘员区布局
内饰根据用户需求有多种配置和布局可供选择，通过升级工艺、优化空间，为乘员创造居家式的温馨乘车氛围。拍摄车座椅全部采用真皮饰面，切实提升了高端感和豪华感。头枕左右进行了加宽，并配备独立安全带，保障舒适性和安全性。逃生门处的座椅采用折叠坐垫，让出关键的逃生空间。座椅上方设计有行李架，供乘客放置随身行李。
乘员座椅特写
多功能折叠式扶手
高档人机工程座椅可有效缓解旅途疲劳；高铁式无极升降侧窗帘，遮挡阳光不挡风光；环绕立体影音，旅途中放松身心；杀菌消毒系统，时刻保持车内干净清新。经乘坐体验发现，皮质包裹的座椅乘坐非常舒适，包裹性十分到位，乘坐舒适度丝毫不输航空和高铁座椅。更加人性化的是，每张座椅均配备高端折叠扶手、杯托、卡槽以及USB充电接口，无论落座哪个位子，每位乘员都可以享受到VIP级待遇。
前排座椅小办公桌
在第一排座椅处还有一个小的办工桌，可为带团导游、随车工作人员提供一个简易办公区域，以备不时之需。
车尾造型与车头设计相呼应
匹配进口6气囊空气悬架
满足国六排放的潍柴WP8H发动机
最后聊到了动力配置，中通H12采用“新版黄金动力链”，协同集团资源定制开发更加适合H12客车工况的H系列发动机、变速箱、车桥，实现动力与经济性的完美统一。动力链一体化标定，一致性好，高效低耗。采用100万公里免维护后桥轮边轴承，终身免维护的全智能芯片式保险，寿命更长，后期维护更省心。同时，应用中通第四代热管理技术，进一步优化温度和能量控制，为整车的高效节能打下了坚实的基础。
最值一提的是，中通H12高端旅团客车历经极限“三高”试验及4万公里可靠性试验实测，面对高温酷暑、极寒严冬和高原缺氧等极端环境，中通H12在可靠性和稳定性方面都交出了一份满分答卷。可以预见的是，作为一款高端商旅出行好伙伴，中通H12的上市，为用户带来舒适、智能出行价值体验的同时，也将切实推动旅游客运装备向高端化、精细化迈进。
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