日前
小布获悉
G50沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程
初步设计已顺利通过交通运输部评审
为项目的开工建设奠定了坚实的基础
据悉，6月12日至13日，G50沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程初步设计评审会在武汉召开。专家组实地踏勘了散花互通、蕲春互通、武穴互通、黄梅枢纽互通、蕲河大桥、黄梅河大桥等重要工点，就改扩建关键问题进行了实地交流，深入剖析了方案成果并提出了指导性意见。在现场踏勘的基础上，与会专家代表认真听取了勘察设计单位、咨询单位的工作汇报，仔细审阅了初步设计文件及相关资料。
会议认为，勘察设计单位充分考虑了改扩建技术标准、既有公路技术状况、区域路网规划、地形地质和城镇规划等建设条件，以及沿线地方政府和有关部门的意见，推荐利用既有高速公路两侧拼接加宽为主、局部单侧拼宽和分离新建的扩建方式，扩建方案基本合理，设计深度满足相关规定和要求。会议一致认为项目初步设计资料完善、内容全面、论证充分、方案合理，同意通过评审。
沪渝高速武汉-黄石-黄梅段
黄黄高速是G50沪渝高速的重要组成部分
主线西起鄂东长江公路大桥北引线
止于鄂皖交界的界子墩
途经黄石港区江北管理区
浠水、蕲春、武穴、黄梅
全长109.65公里
与安徽省高界高速公路相接
另建有黄（梅）小（池）高速
至九江长江公路大桥支线
长31.37公里
与江西省昌九高速公路相联
具有“一路连三省”的特点
是武汉都市圈对外交通要道
公路主线于1998年底投入试运行
全线于2000年1月正式贯通
20多年来
黄黄高速对促进鄂东经济发展
作出了重要贡献
据此前消息
黄黄高速
拟按双向八车道高速公路标准改扩建
标准路基宽度42米
全线设计速度120公里/小时
黄黄高速改扩建对于
提高国家高速公路通行能力
落实长江经济带等国家重大战略
优化区域高速公路网络布局
建设以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈
和武鄂黄黄国际综合交通枢纽
支撑县域经济高质量发展具有重要意义
来源 | 黄石发布、长江日报
主编 / 冯国栋 责编 / 肖姿芝