（本报重庆讯 通讯员 吴华东）6月21日，57701次检测车从重庆西站驶出，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）启动联调联试，进入工程验收关键阶段。
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据了解渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，其中渝昆高铁渝宜段正线长292.025公里，设计时速350公里/小时，路基土石方2306万方，路基71.364公里，桥梁73座142.764公里、隧道40座61.041公里，站房6座。中铁四局二公司负责承建渝昆高铁川渝段站前四标，位于四川省泸州市，全长31.006公里，承担桥梁40座、涵洞28座、路基39段、连续梁10联、箱梁制架681孔、铺轨528.33公里的施工任务。
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整个联调联试期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度等各项设备分阶段进行逐测试，并通过开行检测列车逐级提速“折返跑”方式，采集和分析相关数据，合格后将进入试运行阶段。通过逐级提速试验，实现设定目标，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各子系统以及整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
据悉，联调联试结束后，渝昆高铁渝宜段即具备开通条件，标志着渝昆高铁渝宜段实现全线开通，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
编辑：王丹妮