近段时间我又迷恋上了雅马哈，虽然我也知道这样朝三暮四不好，但没办法面对众多机车从一而终好像并不是我这位机车达人的性格，所以本期聊聊雅马哈的另一款入门级车型FZ-X。
该车又是一款别人家的好摩托，因为它目前还没有被引入内地市场，但在隔壁的台湾省有所销售并且还是最新版本，不过你也不要太羡慕，因为这款车的售价对于我们来说并不便宜，当地售价将会在129000新台币，约合人民币2.89万元。
不过这款车在印度的售价据说不是很贵，折算成人民币也就1.18万元。看到这里小明又不淡定了，但请注意工业产品的售价是相对的，所以不妨先了解一下当地群众的收入再做评价。一旦和人均收入挂钩可能就会找到一个均衡点。
言归正传。来看雅马哈FZ-X150的静态表现。
从风格来看，这款车和内地市场上的飞致150GT会有几分相似，都属于复古街车。只不过FZ-X150更能突出格调和质感，它属于精装车型，150GT则会给人一种毛坯房的感觉。
我们不可否认150GT也会有明显的复古元素，不管是圆形大灯还是毛毛虫座椅乃至于略显圆润的装饰护板都会有这种倾向，但是它的整体效果总会给人一种无法长期拥有的嫌弃感。
但同样的设计手法应用到FZ-X150时就会有不一样的效果，这绝对不是崇洋媚外，而是该车型在细节表达上会更能突出复古类车型的精髓，也会更能体现出雅马哈的工艺水平，这种表现就算是不懂车的小白也能感觉得到。
例如同样是大灯支架飞致150GT采用了简单粗暴的黑色涂装，而FZ-X150则对其进行了镀铬处理。
再例如这两款车所搭载的动力总成在外形和规格上其实并没有区别，但FZ-X150因为融入了装饰护板所以整车看起来就会更加丰满，诸如此类的细节差异还会有很多，感兴趣的小伙伴可以慢慢欣赏找不同。
假定飞致150GT能有FZ-X150七八成的功力可能早已经卖疯了。但这款本身底子不错的复古街车，就是因为不够细化白白的浪费掉了一次晋级的机会，这可能就是造车理念和制造成本上的区别，所带来的无奈结局。
动力方面，对于该车型来说，没有什么值得说到的地方，因为它所使用的技术和飞致150基本同源，性能表现也八九不离十。它同样是一款两气门设计的风冷单缸引擎，其中最大马力12.4匹，最大扭矩12N·m左右，所以此车的看点并不在发动机。
但是请注意，雅马哈在海外市场所销售的小排量车型，在配置上和内地合资版还是会有很大的区别，而这款FZ-X150也不例外，它将标配LED灯组、能够蓝牙连接的LCD仪表、以及单通道ABS和TCS等。
从以上简要介绍我们可以看到，这款FZ-X150会有明显的娱乐化倾向，其中外观是整车最大的看点，尤其相较于飞致150GT这种优势很突出，并且还会有配置上的不错表现，所以不是雅马哈不努力而是很多车型都和我们无缘罢了。