大家卷完运动巡航踏板车，开始卷复古踏板车了。而这一市场走向从去年就已经在进行，只不过近段时间的表现更加激烈了。
一款车卷不卷？价格已经是必定标准了，只要是当前价格低于同级别售价的车型，在我看来都可以称之为卷王，只不过有些车会混的风生水起，而的有的则会石沉大海。
本期我们所要分享的这款大运柏拉图125就可以算是一款有点卷的主流品牌车型，并且它6980元的售价，属于目前最便宜的同类车型。请注意主流品牌的提示，因为小众品牌肯定还有更便宜的车。
1.产品背景
什么是主流品牌呢？简单来说就是有一定实力和知名度的。如果按照这个标准那么大运一定是主流品牌，它曾经也是火遍大江南北，只要当时你看电视“风驰天下，大运摩托”这句广告语就一定听过。
不过相较于这一句广告语，大运摩托的发家史很值得年轻人去学习，尤其是准备创业的小伙伴更应该详细的去了解一下。
大运集团老总远先生绝对是狠人一个，他从最初的骑行1800公里“倒卖”摩托车（广东广州到山西运城)，一手创造了现如今的庞大帝国，整个大运集团现在除了摩托车出口业务能够挤进全行业前十，还会有地产、汽车、卡车等业务，所以体格相当庞大。
柏拉图125是大运摩托于今年六月份推出的新品，该车目前只有一个版本，官方将其称之为标准版，售价6980元。它的当前售价相较于同等定位的其他复古类踏板车会有一定优势。
2.静态解读
因为有欧系复古车型打样，所以目前市面上的很多此类踏板车，在整体轮廓和风格表现上并不会有太大的出入。
无非就是简洁元素下所呈现出的圆润属性，以及所谓的个性化进气格栅，非椭圆形复古大灯等。而事实上这款柏拉图125也不例外，但好在这款车看起来还是比较养眼的。
动力方面，该车所采用的是一款125cc的单缸风冷电喷发动机，它实际排量123.8 cc，最大功率6.2KW，最大扭矩9.5N·m，动力数值在同类车型中比较中规中矩，算不上出类拔萃。官方所给出的百公里油耗为2.3L也是一个正常水平。
作为125级别的复古踏板车，该车整体构造紧凑，将采用摇篮式主车架，吊架式后摇臂以及绝对平整的脚踏地板。其中座椅高度740mm，油箱容积8.5L。
这里比较突出的点就是油箱容积，因为目前很多125 cc的踏板车，普遍的油箱也就5~6L，所以该车8.5升的设计可以算是一个亮点，参考官方油耗来看续航还是比较可观的，一油箱油跑个350公里左右问题应该不大。
至于配置方面，这款车相较于万元级别的卷王会逊色一些，因为ABS和TCS并不是它的标配，柏拉图125主要采用了LCD液晶仪表、全车LED灯源、无钥匙启动、前后双碟刹、前后双活塞卡钳等。
最后总结，大运柏拉图125作为一款复古通路小踏板，整体外形比较养眼，动力数值中规中矩，配置设定较为实用，但整车售价较为低调，油箱容积有所突破。假如骑行感受有较好表现，以它当前的价格也是可以考虑的。