长沙市洋湖路东连湘府路高架，西接含浦大道。2021 年麓景路隧道通车后，洋湖路的交通流量也随之大幅增长，成为城南片区连通河东河西的东西向重要交通干道。
近年来，伴随周边洋湖、含浦等片区入住率增高以及洋湖湿地公园游客的不断增长，洋湖路的交通压力亦与日俱增，成为岳麓区的一处交通瓶颈。
为舒缓交通拥堵，提升道路通行效率，近日，长沙公安交警对岳麓区洋湖湿地公园南片区的交通组织进行全面优化。当前，各项交通优化举措已基本落实，驾车途经洋湖路的市民会显著察觉到等红灯时间少了，道路也变得更加通畅。
优化信号灯,斑马线......五项举措力保道路畅通
长沙岳麓交警大队机动中队指导员姜沁介绍，此次片区交通组织的优化，主要围绕改善洋湖路翠荷路口和罗谷塘路口两处交通瓶颈展开。“长沙交警针对两个路口均存在西往西掉头半径不足，路口左转与掉头车辆、行人相对较少，左转绿灯空放导致交通延误，东西方向直行流量巨大，高峰时段易出现交通拥堵等情况，提出了运用相邻道路分流左转、掉头车流的方案，在洋湖路实施禁左、禁掉头，同时采取优化斑马线设置，压减信号灯相位等措施，破解洋湖路交通瓶颈。”
五项举措分别是：
1.洋湖路翠荷路口东进口禁止左转（掉头），西进口禁止掉头，将左转和掉头车道改为直行车道，有效提高直行车辆的通行效率；洋湖路罗谷塘路口西进口禁止掉头，将掉头车道变更为直行车道，东进口撤除部分中央绿化隔离带，腾出空间增设了一条东往东的掉头车道，提升左转和掉头车辆的通行效率，减少东往南左转绿灯配时。
2.撤除洋湖路口翠荷路口和罗谷塘路口西口的人行横道标线，将东口人行横道线加宽至 8 米，同时完善行人二次过街安全设施，既确保了人行流线的连续性，又减少了行人过街对交通的干扰。
3.将洋湖路靳江河桥下辅道掉头车道调整为定向掉头车道，只允许东往东掉头，禁止西往西掉头。解决优化后东往东掉头车辆增多的问题；同时，在靳江河桥东段南、北两侧人行道终止处增设人行横道，与洋湖路人行道顺接，提高行人通行的安全性。
4.优化片区交通设施。通过后移停止线，将片区内所有斑马线与停止线的间距延长至 3 米，为车辆和行人留出充足的安全距离，保障行人安全过马路。根据交通情况的变化，采取调整优化片区车行道宽度、增加非机动车蓝色引导标线、增设中央隔离护栏等措施，全面完善片区交通设施。
5.实现干线交通信号绿波协调控制。根据片区交通流量特征，调整优化片区信号灯设置。打造 3-5 个路口为一组的小绿波带，保障干线交通的连续性。经过优化，洋湖路（翠荷路-石湖塘路）4 个路口实现了全天绿波协调，针对潮汐式交通的特点，早高峰优先西往东方向，晚高峰优先东往西方向，平峰实现双向绿波通行。平峰时段洋湖路东西双向停车次数都由 1 次降低至 0 次，东往西通行时间由 2 分 14 秒降至 1 分 23 秒，效率提升了 61.4%；西往东通行时间由 2 分 18 秒降至 1 分 27 秒，效率提升了 58.6%。
过往市民游客注意，洋湖湿地公园周边共8个公共停车场
长沙交警提醒广大游客市民：请遵守交通标识指示，合理选择行车线路。洋湖路翠荷路口和罗谷塘路口西进口禁止掉头，原西往西调头车辆可先右转往南到景园路口调头，再行驶至洋湖路口左转。
洋湖路口翠荷路口东进口左转（调头）车道取消后，东往南行驶车辆可选择提前在洋湖路罗谷塘路口左转，或者直行至前方靳江河桥下辅道掉头。长沙交警已将最新的片区交通组织情况通报给三大地图导航公司，市民可按照导航软件指示通行。
节假日期间，大量市民驾车前往洋湖湿地公园游玩，为满足游客停车需求，公园周边共建有 8 个公共停车场，其中市民对公园南门对面的 142 地块停车场知晓者甚少，停车场利用率一直不高，当停车位紧张时可优先考虑。
为保障片区交通安全畅通，长沙公安交警将加强路面巡逻管控，加大机动车违停的管控力度，请遵守交通法规，文明规范停车。
潇湘晨报记者王胤期 摄影周翼 通讯员杨哲