你喜欢宝马的大鼻孔吗？
好消息，新一代宝马X3来了
新的设计语言，更加偏向运动风格
look～
标志性的鼻孔格栅，更大了
喜欢的朋友有没有更喜欢？
整体上保持着上下分体式的造型，上半部分加入了主动闭合式进气格栅，在低速行驶或者静止状态时，处于封闭状态。和现款相比，鼻孔格栅的进一步相互靠拢。
不过估计也有人会觉得：
宝马的设计师是有多喜欢大鼻孔？下格栅设计太抽象了，把整张前脸变得像正在生气的胡子大叔。
争议是必然的
对了 还有个消息， 据说这个 全新的设计理念，将成为未来10年宝马的基石
噢～言下之意其他车型的鼻孔也会越来越大？
说点参数
尺寸上车长4755mm（现款4737mm）、车宽1920mm（现款1891mm）
注意到车身侧面没， 大家比较关心的就是隐藏式门把手了。
这种半隐藏式门把手造型很少在燃油车上见到，可以猜测，下一代宝马X3在动力上可能会做出改变。
估计这个半隐藏式门把手，可能会被用户吐槽。
车尾跟XM比较相似
尾部的变化主要集中在排气管造型，采用了双边四出排气。尾灯和和现款基本保持一致，只是做出了微调。
内饰 跟新5系的设 计比较相似
双联屏造型不算是什么新鲜事，在宝马3系上已经用了
采用电子换挡
放弃了现款的鸡腿档杆造型
估计这会被老用户吐槽
动力方面，新X3可选包括汽油、柴油和插混：
汽油版采用2.0T发动机+48V电机，20 xDrive车型最大可输出208马力 30 xDrive车型最大可输出259马力，匹配8速手自一体变速箱 最强的M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大可输出398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒 插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km
该车计划在今年第四季度率先于欧美上市，明年1月登陆其他市场。
One More News
【印度程序员泄愤删除公司180台服务器 】
据外媒报道，一名任职于新加坡 NCS 集团的印度工程师 Kandula Nagaraju，因被解雇后心生不满而采取了“删库”的报复行动，造成 91.8 万新加坡币（约 493.3 万元人民币）的损失，被判两年零八个月监禁。
在 2023 年 Kandula Nagaraju 回到印度后，使用自己的笔记本电脑通过管理员登录凭据在未经授权的情况下访问了 NCS 的系统，并删除了公司的 180 台虚拟服务器。NCS 团队在发现系统无法访问后，意识到服务器已被删除，并于 2023 年 4 月向警方报案，警方调查锁定了 Kandula Nagaraju 为嫌疑人，并在他的笔记本电脑中发现了用于执行删除操作的脚本。
账号admin，密码123456。然后……Ctrl+A，Shift+Delete……成了！
【星链卫星正吞噬地球臭氧层 】
近日，美国南加州大学的最新研究发现，当近地轨道的互联网卫星达到寿命报废时，它们会在大气层中解体，并释放出大量的氧化铝颗粒。这些微小颗粒进入大气层后，会与地球的平流层发生反应，从而消耗其中的臭氧，进一步影响地球的生态环境。
目前，近地地球轨道上已有约8100个卫星在运行，其中SpaceX公司发射的星链卫星占据了大部分，数量高达6000颗。而SpaceX公司还计划在未来发射多达42000颗卫星，以构建其庞大的互联网卫星网络。此外，亚马逊等全球其他公司也在积极筹备，计划发射上万颗近地轨道卫星。
这些互联网卫星的寿命普遍较短，大约在5年左右。当它们达到报废年限时，将在大气层中焚烧解体，释放出氧化铝颗粒。科学家估计，当目前计划的卫星全部发射并达到报废期时，每年将有近360吨氧化铝颗粒落入地球大气层，这一数量比自然水平高出6倍之多。
先把地球搞报废，下一步殖民火星