经济观察网 记者 张锐 6月19日，国际物流公司DHL（敦豪）发布6月全球海运市场动态称，需求的回升令市场措手不及，当前市场上集装箱和运力短缺，这一情况可能会持续到10月。
DHL表示，尽管新船交付名义上带来了运力的创纪录增长，但当前的需求超过了运力供给。亚洲许多港口的集装箱短缺情况进一步恶化，所有新箱在8月份之前都已预订一空。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ，下称“中集集团”）在6月12日回应投资者的公告中也表示，受全球贸易增速恢复以及红海事件等因素扰动，市场缺箱情况持续加剧，客户用箱需求明显增多，公司目前集装箱订单较为饱满，产销量以及订单价格都较第一季度有进一步的环比提升，在手订单已基本排满第三季度。
中集集团同时表示，今年以来，北美商品消费需求持续恢复，美国零售商去库存取得一定进展，北美1月至4月份进口集装箱量已高于2019年及2023年水平，贸易需求的恢复为集装箱制造业务带来了新增需求。另一方面，受红海事件影响，使得船公司绕航，带来航距拉长和运输时间延长，也增加了对集装箱运输的使用需求。
DHL则预测称，从目前运价走势来看，往欧洲的运价持续上涨；迪拜和新加坡港口拥堵导致航期延误，预计将有更多船公司宣布空白航行；美国西海岸的SCFI（上海出口集装箱运价指数）达到了两年来的新高，由于没有新增服务,仓位短缺问题依然存在；尽管前往墨西哥的运力有所增加，但市场运价仍然很高。
6月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，当周，中国出口集装箱运输市场行情继续呈现稳中向好的走势，运输需求保持高位，多数远洋航线市场运价走高，带动综合指数继续上涨。
其中，欧洲航线方面，6月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费，下同）为4179美元/TEU（20英尺集装箱），较上期上涨5.8%。地中海航线，市场走势继续与欧洲航线同步，即期订舱价格继续上涨。6月14日，上海港出口至地中海基本港市场运价为4848美元/TEU，较上期上涨1.3%。
北美航线方面，6月14日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为6906美元/FEU（40英尺集装箱）和7993美元/FEU，分别较上期上涨11.2%、7.3%。
与上一年同期相比，上述航线目前的市场运价均已大幅上涨，处于2022年8月的水平。中国出口集装箱运输市场周度报告显示，2023年6月16日，欧洲航线方面，上海港出口至欧洲基本港市场运价为808美元/TEU；上海港出口至地中海基本港市场运价为1601美元/TEU；北美航线方面，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1207美元/FEU和2103美元/FEU。
6月19日，DHL的预测也表示，随着承运商宣布更多的涨幅，短期内航运价可能会进一步上涨。
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