南都讯 记者陈秋圆 发自北京 6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。在今天（6月18日）的新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李超回应，“这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞争，对此我们坚决反对。”
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国家发改委新闻发言人李超。
“实践充分证明，短视的贸易保护主义不是出路，温室里的花朵是经不起风雨的。”欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链；不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖，也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。
李超表示，中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定，“我们希望欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。”
南都记者注意到，欧盟的声明发布后，来自欧盟产业界的德国汽车巨头进行了回应和表态。综合媒体报道，梅赛德斯-奔驰集团回应：如果任由保护主义趋势抬头 将对各利益相关方造成消极的后果。宝马集团董事长齐普策表示，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。大众汽车也反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”。大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判，以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规。”