租房前
离地铁站只用走15分钟
每天走走就当锻炼了！
租房后
为什么要走15分钟？
地铁站能不能开到我家门口！
等等！先暂停悲伤！
地铁线路建设进展
来了
7号线二期 & 12号线二期
全线35kV电通！
7号线二期全线电通
近日，随着地铁7号线二期学府医院站35kV变电所送电一次成功，标志着7号线二期工程实现了全线35kV电通目标。
本次送电采用SCADA后台操作模式，通过控制信号屏远程操控35kV开关柜分合闸，由专业技术人员监控设备状态，极大保障了送电期间工作人员操作安全。
“35kV电通”是继“洞通”和“轨通”后的又一重大里程碑，为400V电通及热滑提供了必要电力支持。
“电通”有多重要呢？
它又是什么呢？
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，分为：环网电通和接触网电通。
环网电通后车站的设备就有电了，便可以开始进行调试工作；接触网是地铁车辆的电力主动脉，接触网电通就可以进行热滑和动车调试了。
“电通”意味着全线具备了电力供应条件，为后续全线“热滑”和“联调联试”奠定了基础
35kV电通按计划完成，保障了后续的弱电设备安装及联调试验的时间，也为7号线二期按时顺利开通创造了有利条件。
7号线二期（东延）线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。
线路全长约2.28km，设站2座，全线采用地下敷设方式。站点：北大、学府医院。其中，学府医院站与27号线（规划）换乘。
截至目前，全线工程完成情况——
- 北大站装饰装修完成86%，安装完成82%；
- 学府医院站装饰装修完成65%，安装完成67%；
- 轨道工程完成100%。
12号线二期全线电通
近日，随着送电指令的下达，地铁12号线二期工程正式开始全线6个车站变电所及环网电缆35kV受电工作。
随着西环路站35kV开关柜母线的最后一次冲击完成，标志着地铁12号线二期工程如期实现35kV“电通”的重要节点。
本次送电采用SCADA后台操作模式，通过控制信号屏远程操控35kV开关柜分合闸，由专业技术人员监控设备状态。
目前，12号线二期正加快区间接触网安装及弱电设备安装，有序推进车站弱电系统设备安装施工等剩余工作，全力保障12号线二期全线开通试运营的目标顺利实现。
地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。
线路全长约8.05km，设站6座，全线采用地下敷设方式。
截至目前，全线工程完成情况——
- 全线6个车站围护结构完成100%，土方开挖累计完成100%，各车站已全面进入主体结构施工阶段；封顶6座。
- 全线7个盾构区间，双线洞通7个，盾构累计始发16台次，累计洞通16台次，盾构区间累计完成100%
- 东宝河停车场地基基础及土方开挖累计完成100%，立柱完成100%，盖体完成100%，主体结构完成100%，综合楼完成100%。停车场轨道工程完成100%。