5月，哪吒汽车重回月销万台水平。
对此，张勇在社交平台上表示：“哪吒L（参数丨图片）上市后，线索量、关注度和订单量都达到了2022年底以来的最高水平。”这一成绩引发了市场对哪吒汽车的重新关注。
张勇最近被称为汽车行业最“勤奋”的车企老总，通过直播、拍视频积极推广哪吒品牌，尽管面临网络攻击和谣言，他依旧活跃在流量场上，展示了极大的韧性和毅力。
不久前，张勇公开感谢360集团董事长周鸿祎的支持，认为哪吒L的成功一半功劳归于周鸿祎。他们的互动成为汽车圈的热门话题，尤其是在4月北京车展上的精彩表现，推动了哪吒L订单量突破三万台。
有行业人士指出，汽车创始人或高管追求流量的关键在于能否将其转化为实际销售和品牌影响力，而哪吒汽车当前的销量似乎印证了哪吒汽车成功的做到了这一点。
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哪吒能够将流量转化为实际生产力的关键因素是什么？
最近一段时间涌入流量场的车企领导并不少，为何张勇是少数取得实际成效的领导IP？
我们尝试从张勇闯入流量场至今的动作，梳理出一条清晰的逻辑：
1.车企领导的个人品牌，不是为了成“网红“，而是要通过领导人生动的形象建立品牌形象护城河。从目前效果来看，哪吒汽车CEO张勇通过直播、拍视频等方式，积极参与到企业的营销活动中，使得哪吒汽车的品牌形象更加立体和生动。张勇以其真诚和勤勉的形象，赢得了大量消费者的认可和支持。这种信任关系不仅有助于提升消费者对哪吒汽车产品的认可度，还能有效促进销售和品牌忠诚度的提升。例如，张勇在社交平台上对消费者建议的积极回应，如“全网召集令：喊你来当一天CEO！”等，展现了其亲民和开放的态度，进一步强化了个人品牌对企业品牌的积极影响。
2.在品牌形象之外，车企领导人IP应该是一个对用户需求的精准把握的渠道。流量渠道不仅是品牌推广的利器，更是了解和满足用户需求的关键途径。企业通过各种流量渠道与用户进行互动，不仅可以增加品牌曝光度，还能收集到大量有价值的用户数据。这些数据对于企业精准把握用户需求、优化产品和服务、提升用户满意度至关重要。张勇经常在社交媒体上与用户互动，回答用户疑问，倾听用户建议。这种直接的交流方式，不仅增加了用户的参与感和忠诚度，还帮助企业更好地了解用户需求。
很显然，这种用户零距离的沟通，让哪吒在产品形态定义上更加从容。此次预定哪吒L的用户中，超过95%的用户选择了顶配的310闪充红衣版。而这个版本，就是张勇在和用户不间断沟通中形成的车型版本。事实上，大量的用户选择了这一款车型。不仅节约了宝贵的制造资源，还无形之中拉升了哪吒的品牌形象。
02
流量是帆，产品力是船
不过，细究当前哪吒L备受追捧的原因不难发现，其依靠的不仅仅是流量，还有其出色的产品力。
哪吒L定位为“家庭智能超级增程SUV”，是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，搭载40度宁德时代电芯闪充大电池，综合续航达1300公里。
这对于有续航焦虑的消费者来说，无疑是一枚有效的“定心丸”。上班通勤时可以作为电动车使用，周末出游时则可以作为混动车使用，用户可以做到“一周一充电，半年一箱油”。这些配置解决了消费者的续航焦虑，成为吸引用户的重要因素。
如果这一轮以新能源汽车为代表的战略性新兴产业升级浪潮的上半场是新能源动力，那么下半场就是智能化体验。没有智能化，就没有新能源汽车的未来。作为造车新势力的代表，哪吒汽车一直以来将智能化作为技术的塔尖，也一直将智能化视为自己和其他造车新势力的最大差异化，因此在造车上更加重视车辆的智能化体验。
不过相较于当前造车新势力企业疯狂堆料，以量为王的时代，哪吒企业不仅智能化技术应有尽有，更是在智能化车型的打造思维上领先一步。
概括来看，哪吒汽车更为关注汽车智能化的用户体验打造。哪吒汽车通过用户的真实反馈，进行高频的软件更新实现车辆功能的快速迭代。根据行业权威机构测评，哪吒S的OTA升级迭代速度以及升级迭代效率领先同级，这得益于哪吒汽车将车辆视为“可升级的智能终端”。这种思维方式，使得哪吒汽车能够通过软件更新，持续优化和增加新功能，满足用户不断变化的需求。哪吒汽车不仅在现有的智能化技术上进行创新，还积极探索前沿技术的应用。
而在前瞻性的技术探索上，炙手可热的AI大模型即将上车哪吒L，开启一个新的智能驾驶次元。这一创新不仅提升了用户的驾驶体验，也使哪吒汽车在智能化竞赛中占据领先地位。AI大模型的应用，使车辆能够通过机器学习和数据分析，持续优化驾驶性能和用户体验。
行业分析人士指出，哪吒汽车今天的独特性恰恰在于其颠覆了传统车企的思维模式。通过将软件和智能化技术作为核心竞争力，哪吒汽车不仅提升了产品的技术含量，还极大地增强了用户的粘性和满意度。哪吒汽车的车辆可以通过快速的软件更新，持续优化和增加新功能，这种灵活性和创新性，是传统车企难以企及的。
03
造车不是自嗨，要深度融入用户需求
随着时代的变化，造车已经不能成为企业的自嗨，要更多的融入当前消费者的需求。
张勇在社交平台上多次回应消费者和网友的建议，比如“全网召集令：喊你来当一天CEO！”、“哪吒是否要改名”等等，展现了亲民和诚恳的态度。对于车企来说，技术和流量的重要性旗鼓相当。张勇与周鸿祎的合作正是这种互补的体现。张勇代表的是车企的技术视角，对设计、技术和产品领域有深刻理解，而周鸿祎作为中国互联网历史上最好最成功的产品经理之一。当年周鸿祎通过免费安全软件积累用户基础，再通过增值服务和广告盈利。这一模式不仅为360带来了巨大的用户量，也成为中国互联网公司常用的商业策略，影响深远。
虽然没驾照的“老周”不开车，但他的乘客视角同样可以为哪吒汽车的产品体验提供宝贵的建议。
归根结底，汽车行业是一个高度依赖技术创新的领域，需要多方协作和多元化的思维。如果企业高层独断专行，决策缺乏透明度和多方意见的参与，很容易导致创新活力的丧失。而事实上，当前很多企业面临的就是这样的问题。
自成立以来，哪吒汽车始终将用户置于核心位置，积极倾听用户的声音，并发展出一套广受欢迎的社群运营经验。这种以用户为中心的策略，使得哪吒汽车能够在造车过程中精准收集用户需求，进行产品测试和反馈循环，从而确保产品更好地满足用户的期望和需求。通过社群运营，哪吒汽车不仅与用户建立了紧密的联系，还能够及时获取用户的真实反馈，快速迭代产品，这种灵活和高效的模式是其在竞争激烈的市场中脱颖而出的关键所在。
区别于其他企业，哪吒汽车的社群运营不仅限于简单的用户反馈收集，而是通过多种形式的互动，深度参与到用户的生活中。例如，哪吒汽车经常组织线上线下活动，与用户面对面交流，倾听他们的意见和建议。通过这些互动，哪吒汽车不仅了解了用户的实际需求，还增强了品牌的亲和力和用户的忠诚度。这种互动式的社群运营，使得哪吒汽车能够在产品开发的每个阶段都融入用户的声音，从而打造出真正符合用户需求的产品。
哪吒汽车如今在整体市场变化中的“稳步向上”，不仅归因于其在市场营销中有效运用流量策略，更根本的在于其产品力的卓越和对消费者需求的精准把握。这也给当前很多企业带来了启示：
在企业战略管理中，拒绝“独断主义”并采用多维度思考来优化产品体验，是汽车企业在激烈市场竞争中实现可持续发展的关键所在。