承载着人们殷切期盼的国产首艘电磁弹射型超级航母“福建舰”，始终受到各界的密切关注，这艘8万吨级巨舰的每一个细微的变化，都会引来人们的持续热议。而今，在刚刚完成长达20天的第二次海试后，“福建舰”就给世人带来的全新的惊喜和震撼，再度证明这艘航空母舰的交付列装和战斗力生成速度，恐大大早于许多人的猜测。
从国内社交媒体流出的一张于“福建舰”后部方向拍摄到的照片来看，返回船厂码头的“福建舰”舰岛桅杆颜色“黑了不少”，这当然不可能是“太阳晒的”，而是在时间长且强度高得第二次海试中，被与舰岛桅杆一体化的主机烟囱冒出的烟熏黑的，足见该舰在此次海试中成功经受住了何等程度的考验。而更令人惊喜异常的地方在于，这艘航母的飞行甲板上终于出现了舰载机的身影，且一下子就是3款不同型号。
通过对照片的仔细判别，我们可以清楚地看到舰岛后方摆放了1架歼-15重型舰载战斗机，该机的主翼被向上折叠。在靠近航母斜角甲板的位置上，则出现了一架机首指向斜角甲板前方，机尾指向航母舰艉的歼-35隐身舰载机，该机的V型外倾双垂尾清晰可见。而在可能为飞行甲板中部或靠前的位置上，还有一款机身被墨绿色防水布包裹，但上部顶了个白色“盘子”的物体，基本可确定这是一架两侧机翼向后折叠的舰载预警机，即空警-600。虽然出现在“福建舰”飞行甲板上的3款机型或并非实机，而是全尺寸模型，但我们亦不能排除掉“这就是实打实的可用战机”的可能性。
于是乎，在这款国产航母的下一轮海试工作中，会出现舰载机放飞和着舰科目吗？概率恐怕并不为0。通常来说，如果航母在海试期间携带有舰载机全尺寸模型，那一般会进行舰载机机位系留测试、舰载机甲板调度测试、舰载机升降机测试和舰载机机库内调度测试等科目。而如果是实机，那在完成上述测试的同时，可能还会进行弹药升降机测试、舰载机与航母甲板加油设备对接测试、航母挡焰板升降测试，以及视情况启动舰载机的放飞和着舰测试。
在放飞和着舰测试环节中，又可分为大大小小十几个子科目的测试，如至关重要的电磁弹射器运转测试、航母拦阻索测试、着舰控制官与舰载机的通讯效果测试、航母助降系统测试等等。倘若“福建舰”能在第三次海试中就以携带舰载机实机的方式出海，那该舰的测试进度和所要完成的测试科目，无疑就极其令人期待了。
话说可能有人忽略了一件事，那就是身为人类首艘电磁弹射型航母的美国“福特”号核动力航母，至今都不具备放飞美海军现役最先进舰载机F-35C的能力，原因在于这两款新锐装备的设计开发时间不一致且各自技术团队缺乏足够的沟通，在匹配度方面出现了问题。目前看来，经过改装并可运用F-35C隐身舰载机的美军航母共有5艘，分别为“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号、“华盛顿”号、“林肯”号和“卡尔·文森”号，它们均为“福特”级的上一代产品，即使用蒸汽弹射器的“尼米兹”级核动力航母，而偏偏就是最新型的电磁弹射型航母“福特”号暂无放飞F-35C的能力。
按照美国海军给出的2024财年计划方案，“福特”号要经过大量的技术修改和完善，待到2025年时才有望与F-35C实现结合。这样想来，“福建舰”说不定能抢在“福特”号之前，以弹射放飞歼-35隐身战机的方式，成为“全球首艘完成以电磁弹射器放飞五代机”的航空母舰，这个世界纪录的意义绝不可小觑。好吧，美国虽然在电磁弹射型航母方面成了“第一个吃螃蟹”的国家，但在“电磁弹射型航母+五代机”这方面，中国还真没准以弯道超车的形式抢到全球第一，让我们期待“福建舰”的下一次海试吧。