6月14日，黄晓琴（左）正在和徒弟陈亚非交流送外卖的技巧。记者 马赛洁 摄
从外卖骑手全国冠军到授业解惑的“带教导师”
她和她的1200个徒弟
对于大部分外卖骑手来说，一天中最“闲适”的，当属午后的那段平峰期。可对黄晓琴来说，恰好相反。
6月14日下午2时多，她和往常一样，出现在杭州西溪银泰一楼的餐饮区。身披蓝色“荣耀骑士服”，脚踩平衡车，黄晓琴身后跟着的，是刚入职两天的新骑手谭威。
“注意看，‘饭好好’和旁边两家餐馆，都在这个货架取餐。”“从3号门进，到餐饮区取餐，可以比其他门省出3分钟。”一个说，一个记，两人绕了一圈又一圈。对话声和橡胶车轮与地砖摩擦的“呲呲”声，回响在正安静下来的商场里。
找商家的最初100米，是困扰新骑手的难题之一。作为“饿了么”杭州西溪银泰商圈队长、外卖骑手的“带教导师”，黄晓琴给新人上的第一课，就是从这样的“跑圈”开始。“以西溪银泰为例，共有6栋楼，室内面积12万平方米，步行街面积3万平方米，有大大小小餐饮店和零售店250多家。每家店的位置、类型、结构，我们都必须牢牢记在心里。”黄晓琴告诉记者。
黄晓琴的心得，源于过硬的战绩。今年38岁的她，2020年11月从普通骑手做起，第一年行程总距离达到8.6万多公里，配送订单高达4.1万单，总体好评率超99%，最多的时候，她一天跑了127单。去年，黄晓琴更是拿下了首届全国外卖配送行业职业技能竞赛冠军。
但她更看重的，是自己“带教导师”的身份前缀，因为“这是千里挑一的荣誉”。去年全国共有1100万余名外卖骑手活跃在美团、“饿了么”平台。作为外卖平台的两大头部企业，近年来，两家平台不约而同推出以老带新机制，由成绩出色的老骑手，把刚入行的新骑手“扶上马送一程”。初步统计，现在像黄晓琴一样的“带教导师”，全国有近两万名。
2020年12月起，黄晓琴成为“饿了么”杭州首批“带教导师”之一，3年来，她带过1200多名徒弟，其中有些又成长为新的导师，去带更多的徒弟。
“做‘带教导师’，意味着自己送单的时间减少了。”黄晓琴的“骑手端”APP上，清晰显示了两条曲线——一条，是她的送单量从一周最多时的500单掉到了100单左右；另一条，是她的工作时长从一天8至10小时上升到了24小时“待机”。
黄晓琴说，累但不后悔。“送外卖看似简单，但要做好绝不容易。我上班第一天，就把汤洒了，自己贴钱重新买，却还是被顾客投诉。当时，我眼泪就哗地下来了。”正因如此，她毫不犹豫地接下了“带教导师”的任务，“不为别的，就希望自己踩过的坑，新人们别再踩一遍了。”
除了“跑圈”，黄晓琴的另一个重要任务，就是帮“徒弟”们应对突发情况。她的手机里，有一个名叫“西溪银泰幼儿园大本营”的微信群，里面“装”着150多名外卖骑手，日夜不停地跳动着信息。
骑手彭峰涛说，今年初的一个大雨天，凌晨1时多，他经过余杭塘路时，一不小心撞上了路边的护栏。忍着疼痛，他联系了黄晓琴，没想到20分钟不到，她就赶来了。“她先帮我和顾客沟通说明情况，把手上的2个订单赔付掉，又把我的电瓶车送到维修点。”
陈亚非是一名听障骑手，一天他收到一个差评，原因是商家未及时出餐导致超时。休息时，黄晓琴看出他有心事，就过去跟他用手语“聊”起来：“不是你的问题。以后再碰到，就在平台上报备，把单子转给时间富余的骑手。”
除了安慰，她还教了陈亚非一个窍门，“如果打手势不管用，就把‘我要超时了，帮忙加急’用手机打出来，递到商家面前。”在黄晓琴无声的“授业解惑”下，陈亚非的送单速度和质量提上来了，一星期收入最多时突破3000元……
上千个徒弟，都喜欢称她一声“晓琴姐”，在他们眼里，这位似乎永远有求必应的导师，就像家中大姐一般温暖。
“晓琴姐是我们的‘灵魂人物’，不管出啥事，只要有她，就有办法。”骑手霍掏掏告诉记者，当一个又一个问题被解决，黄晓琴的威信也越来越高。而这一切的背后，是无时无刻的“在线”。无论陪孩子还是做家务，她都会留意手机的动静。她的入睡时间，也总和骑手下线时间保持一致，常常忙完放下手机，已是凌晨2时。
生活的本质是永恒的变化，幸福的基础是自身的成长。从骑手到导师，这是一条黄晓琴以前从没想过的路，“但我想往下走走看，看自己能走多远”。今年，她打算把儿子从衢州老家接到杭州读小学，她自己也收到了西湖区“小哥学院”的录取通知书。她说，这个外卖骑手的“带教导师”，她会一直做下去，而且要越做越好。
“每一位外卖骑手的背后，都站着一个家庭。把骑手们教好、管好，也就意味着成千上万的家庭会越来越好。”说到这里，黄晓琴的嘴角，又一次不自觉地上扬起来。
【短评】
呼唤更多的“黄晓琴”
截至2023年，全国新就业形态劳动者超过8000万人。仅在杭州市西湖区，就有近万名外卖骑手。
在采访中，记者体会到了骑手的不易，也真切感受到了“黄晓琴”们的重要性——他们总像“大侠”一样，及时出现在最关键的时间和地点，用自己的经验和细致，将刚刚发生或者潜在的问题化解于无形。
同时我们也看到，光有“黄晓琴”还不够。外卖骑手这一职业，在工作环境、劳动保障、职业发展等层面尚有诸多短板，相比传统职业，他们需要更多的关注和爱护。
全社会已经在行动。比如西湖区正打造“青年留杭第一区”，凡是刚来杭的年轻人，都能在“青荷驿站”免费过渡7个日夜；又比如杭州去年专门立法保护外卖小哥，规定和保障网约配送员的各项权益，增强其社会认同感和职业自豪感。
一座城市的吸引力与它的包容度往往是呈正比的。我们期待更多“带教导师”式的好做法。我们相信，“钢筋铁骨”的城市伸出更多有力的臂膀，去拥抱带着梦想而来的年轻人，他乡就会变成家乡，梦想之地也将最终成为理想之城。
来源：浙江日报