【汽车服务世界】第1500 期早报
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今日要闻：
1、比亚迪车主质疑: 保费从年4000元涨到年7300元；
2、暂只能合作 4 家！余承东：华为智选车 30 万以下都亏损；
3、公安部：截至2024年5月底全国汽车保有量达3.4亿辆；
4、湖北地区车险投保实名认证正式上线；
5、易车与巴斯夫签署战略合作协议，持续打造标杆级汽车性能膜产品；
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行业动态
1、比亚迪车主质疑: 保费从年4000元涨到年7300元
“新能源车真的省钱吗？”在车险续保之际，一位比亚迪（002594）汉ev车主发出了这样的疑问，根源在其从年4000元涨到了年7300元的保险费用。
本想着省钱买的电车，不料被“隐性成本”狠狠背刺。在社交平台，类似“车险要交不起了”的吐槽帖子比比皆是。“减去同价位油车的保险钱，剩下的也够一年油费了”，有车主如此感叹，更有车主0出险0违章也遭到多家保险公司“拒保”商业险。
有车险从业者直言，“电车五年以上车损（险）就很难做了。”
“一般情况下，同价位新能源新车车险（价格）在燃油车的1.5倍到两倍左右”，车险从业者程玮表示。（来源：搜狐财经）
2、暂只能合作4家！余承东：华为智选车30万以下都亏损
6 月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东也是进行了主题演讲。
余承东表示：" 想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。还有很多企业用我们产品解决方案自己做，我们要用华为十几年的面对用户的能能力，为车企赋能。"
此外，余承东还给出了一些数据，比如鸿蒙智行今年前5个月，取得了15万台的销量。预计在6月份开始，销量将逐渐提升到4万台、5万台。
新M7上市8个月卖了18万台，M9上市 5 个月大定接近10万台，后者是50万以上车型销量第一名。
" 现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。" 余承东说道。（来源：快科技）
大售后（独立售后、车厂-4S店）
3、澳大利亚联邦汽车工业商会：澳所售电动汽车中超80％是中国制造
中新网6月12日电 “澳大利亚每年从中国进口数十万辆电动汽车，超过了此前对本土生产的福特和霍顿汽车的需求。”近日，澳大利亚联邦汽车工业商会(Federal Chamber of Automotive Industries)首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)表示，中国已成为澳大利亚汽车销售的第三大来源国。
澳大利亚联邦汽车工业商会首席执行官韦伯表示，截至今年年初，澳大利亚销售的所有电动汽车中有80%以上是中国制造。
4、公安部：截至2024年5月底全国汽车保有量达3.4亿辆
6月13日上午，公安部召开新闻发布会，通报推出8项公安交管便民利企改革新措施情况。公安部交通管理局局长王强在会上通报，截至今年5月底，全国机动车保有量已达4.4亿辆，其中汽车保有量达3.4亿辆，驾驶人的总数量达到5.3亿人。10年来我国汽车年均新增上牌数量达到了2000万辆，新领证驾驶人年均达到2800万人。
5、湖北地区车险投保实名认证正式上线
6月14日，湖北各财险公司上线实施机动车辆保险投保实名认证服务。这标志着湖北地区车险投保全流程实现了线上化，消费者可以随时、随地在线完成投保。
据了解，车险投保实名认证是指消费者购买车险时，保险公司须对投保人缴费账户信息的真实性及投保人身份的真实性进行核对，最终形成以人脸识别、消费者确认签字、缴费实名认证、手机短信验证等多维一体的信息链，确保是消费者本人真实意愿而发生的投保行为。这有利于保护保险消费者的知情权和选择权，督促财产保险公司、保险中介机构及保险销售人员如实履行保险产品提示说明义务，减少因承保流程不规范导致的纠纷投诉。
湖北地区车险投保实名认证服务是继车险电子保单、车险实名缴费后的车险信息化、电子化业务的推进，这将进一步简化消费者购买手续，实现车险购买更便捷、服务更优质、管理更规范；进一步提升行业经营管理水平，维护市场秩序，防范化解行业风险，助力湖北保险业高质量发展，不断提高人民群众的获得感和满意度。（来源：长江商报）
6、比亚迪在潍坊成立汽车销售新公司
天眼查App显示，6月6日，潍坊比亚迪卓御汽车销售有限公司成立，法定代表人为翟栋，注册资本100万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、机动车鉴定评估、二手车经纪、二手车交易市场经营、机动车修理和维护、汽车零配件零售等。股权全景穿透图显示，该公司由潍坊卓景汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。（来源：金融界AI电报）
7、武汉车主买车遭遇“货不对板”、2万定金无法退还，涉事4S店已被投诉多次
近日，武汉市民赵女士反映在车展购车时遭遇烦心事。今年三月，赵女士参加武汉国际会展中心的车展，武汉伟易达汽车销售公司工作人员向其推荐一款车型，并表示该车有天窗和豪华座位，赵女士基于信任现场交了二万元定金。然而，4月提车时她却发现车根本没有天窗和豪华座位，网上查询得知该车型原本就不带天窗。
赵女士买车本就冲着天窗，为外出游玩更舒适，于是她提出退款，却遭对方拒绝，称2万元是定金无法退。车商工作人员则表示并未承诺带天窗，且称按合同办事。记者看到合同第五条注明：买方因价格、更换车型、资金、冲动消费等问题，定金不退。律师吴兴建指出，因赵女士拿不出商家口头协议，要想退全款很难，提醒消费者签合同时要仔细阅读并将口头承诺写进合同。
随后，记者联系车展主办方，工作人员称已接到几起对该车行的投诉，正在与商家沟通。主办方还表示，让商家协调解决，但消费者也要承担部分销售费用，且因这种情况已与该车行解约，今后不再合作。
目前，经车展主办方和汉阳区市场监督管理局协调，武汉伟易达汽车销售公司愿意退还一万元定金。赵女士感谢经视直播帮忙退回一万元定金，并提醒大家以后签合同要仔细对照，避免被忽悠。
8、易车与巴斯夫签署战略合作协议，持续打造标杆级汽车性能膜产品
6 月 12 日，在易车公司北京总部，中国汽车互联网垂直领域的头部企业易车，与全球最大的化工企业之一巴斯夫签署了战略合作协议。
双方约定，易车旗下的汽车性能膜品牌鲨壳，将作为目前巴斯夫 ELASTOLLAN® EXP L787A10 001热塑性聚氨酯(TPU)脂肪族材料的独家首发伙伴，同巴斯夫一起，着眼未来，持续打造拥有市场顶尖产品力的汽车性能膜，再塑行业典范。
9、玛多县公安局治安大队组织开展深入辖区机动车修理厂进行安全检查
近期，治安大队联合玛查理派出所按照“抓源头、抓处置、抓监督”的工作思路，对辖区汽修行业废机油等危险废物规范化检查。
检查中，民警对机动车维修业的负责人、从业人员基本情况进行了摸底、登记，详细了解机动车维修业的基本情况，仔细检查了是否配备消防器材设备，并对机动车修理业的经营资格、经营台账的建立、维修车辆登记、修理车间内电线问题、通道畅通、堆放废机油、柴油机废弃轮胎等易燃易爆物品管理、从业人员登记情况进行了全面检查。同时，向各业主宣讲机修业相关法律法规，民警要求负责人将有关治安管理、消防安全等规章制度上墙，严格按照管理规定，规范废机油的存储、收集、转移和处置利用，控制和减少废旧机油污染，送修的车辆信息和送车人的信息落实实名登记制度，维修车辆时，对维修车辆的型号、车牌号、发动机号等与行驶证进行认真比对，发现可疑情况，及时报告公安机关，自觉做到守法经营。要定期开展自检自查，不断完善各项安全设备，落实好易燃易爆危险品存储，杜绝发生安全事故。（来源：玛多公安）
新能源
10、极氪汽车在南宁成立销售服务公司，注册资本1000万
6月14日消息，南宁极氪汽车销售服务有限公司近日成立，法定代表人为徐垚，注册资本1000万人民币。
天眼查App显示，该公司经营范围含新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、汽车零配件零售、汽车零配件批发、机械设备销售、二手车经纪、餐饮管理、国内货物运输代理等。
另据股东信息显示，该公司由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。（来源：观点网）
11、传蔚来全球业务大调整：新设八个部门
21世纪（参数丨图片）经济报道独家获悉，近日，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。
根据内部公告，蔚来新设一级部门“全球业务发展” (GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，陈晨是负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。
过去三年，蔚来的出海业务覆盖欧洲 5 个国家。自2021年5月开始，蔚来进军欧洲，初站是挪威，又在次年进入德国、荷兰、瑞典、丹麦四国。
此次调整后，蔚来新设 8 个二级部门，覆盖六大地区：中东及北非地区业务拓展部(MBD)、亚洲地区业务拓展部 (ABD) 、拉美及大洋洲地区业务拓展部 (LOD)、西欧地区业务拓展部 (WED)、南欧地区业务拓展部 (SED)、中欧东欧及北欧地区业务拓展部 (CND)、战略和计划部 (GSP) 、运营支持中心部 (GOC)。这些二级部门的负责人将继续兼任他们在“欧洲业务发展”(EB)或“欧洲能源业务”(PU)的现有职务，直到后两个部门新的组织架构调整完毕。蔚来“出海老将”陈晨，将亲自抓中东业务。
政策
12、“国家队”出手！中汽中心将搭建汽车极端测试国家标准体系
据中国汽车报消息，中汽中心联合行业力量，开启汽车极端环境测试新篇章。
6月13日，“《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组启动会”在新疆吐鲁番成功召开。会议同时宣布执行“中汽夏测”，真实还原夏季高温用车场景，为消费者提供更权威、更准确的汽车评测参考。
华为鸿蒙智行、江汽集团、北汽集团、AITO 汽车、奇瑞汽车均公开发声，支持汽车极端测试国家标准体系的建立。
资料显示，中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（CATARC），是 1985 年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。（来源：IT之家）