我们是互为最大的邻居，我们拥有4374公里的漫长边境线，我们曾经都信仰一个主义，现在我们是合作无上限的外交伙伴。目前，一个深陷俄乌战争，从而引发了欧美严厉的经济制裁；一个疫情多点散发，多地被按下暂停键，进入静默生活。那么，战争和疫情，哪一种灾难对经济的影响更大呢？
目前，汽车是消费者最大件的消费品（我们把房子算作投资了），并且购买汽车之后，会带来很多的连带消费，比如汽车装饰、汽车保险、汽车维护保养、停车费等等。从生产角度看，汽车产业约占我国GDP的10%，且对上下游产业链拉动明显。汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆、2627.5万辆，连续13年位居全球第一。
搜集齐全的统计数据来比较，目前比较困难，因为经济严重萎缩，莫斯科方面已经停止发布很多的重要数据了。但最近他们公布了4月份的汽车销售数据，那么我们利用管中窥豹、一叶知秋的典型调查法，通过比较4月份双方的汽车销售情况，来判断哪一种灾难对经济的影响更大吧！
一、4月份我们的汽车销售量大约下降了35-50%。
5月10日，乘联会发布了4月份全国乘用车市场销售数据。乘联会初步统计，4月份全国乘用车市场零售105.2万辆，同比去年下降35%，环比上月下降33%；4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。其中新能源乘用车零售销量28.2万辆，同比增长78.4%，环比降幅达36.5%。
5月11日，中国汽车工业协会发布了4月份的全国汽车产销消息。 4月份，汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%；其中乘用车销售96.5万辆，同比下降48.2%。1-4月，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。
乘联会和中汽协的数据有差异，是因为两者的统计口径不同。乘联会统计的是乘用车，只是汽车众多产品类型中的一部分，一般包括商务车、小轿车、SUV。中汽协的统计范围除了乘用车外，还包括所有面向生产用途的车辆，比如大客车、卡车等等。
乘联会和中汽协都认为疫情是导致4月份汽车销售大幅度下降的主要原因。乘联会分析指出，供应链问题加之物流效率降低和运输时长不可控，导致汽车生产不畅问题突出。4月上海地区五家主力车企生产环比3月下降75%，长春地区合资主力车企生产下降54%，其他地区总体下降38%，上海地区零部件体系的全国辐射效应凸显。
2022年5月11日下午，中汽协信息发布会在北京召开，向媒体通报了2022年4月汽车工业经济运行情况。中汽协副秘书长陈士华在发布会上表示，4月份国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。
二、4 月份，俄罗斯的新车销量创历史新低，仅 2.8万辆。
俄罗斯2月24日“入侵”乌克兰后，欧美对其已经发动了5轮经济制裁。普京方面包括世界上其他国家支持普京的人一直在认为，制裁对俄罗斯没什么影响，相反俄乌战争导致的能源和大宗材料价格上涨，还有利于增加俄罗斯的收入。
5月11日，莫斯科时报消息，4 月份，俄罗斯的新车销量创历史新低，仅 2.8万辆。根据俄罗斯欧洲企业协会的数据，这比3 月份的销量7.89万辆少了三分之二，比 2021 年 4 月份的销量17.14万辆少了83.66% 。
莫斯科时报说，2022 年 4 月份的汽车销售数据是过去 15 年来最低的。之前的最低记录是在大流行期间于 2020 年 3 月创下的，但即便如此，那个月卖出的汽车也超过了今年4月份的两倍。
根据 Autoreview 的数据，即使在 1999 年金融危机后，俄罗斯平均每月也可以售出 8.2万辆新车。国产车和国外车的比例不一样，当时国外车占销售量的5%。
现在俄罗斯汽车也位居销量榜首： AvtoVAZ 共售出 6377 辆汽车。最受欢迎的车型是 Granta (2180)、Vesta (1652) 和 Niva (1604 Legend 和 Travel 汽车)。然而，即使是拉达也因价格快速上涨而失去吸引力： 4月份，拉达格兰塔以135万卢布的价格售出，比2月份的59.9万卢布涨了125.38%。
三、4月份我们的人均汽车销售量是俄罗斯的3.5倍。
我们有14.1亿人口，2021年人均GDP为1.255万美元。俄罗斯1.46亿人口，人均GDP为1.22万美元。人口是我们的10.36%，人均GDP比我稍微少一点，比我们少2.78%。
从4月份两国乘用车（俄罗斯的数据口径是乘用车）的销售下降幅度来看，俄罗斯同比下降83.66%，我们同比下降48.2%(中汽协数据)，俄罗斯的销售下降幅度接近于我们的2倍。
从销售量来看，4月份俄罗斯销售2.8万辆，万人均购买2辆；我们销售乘用车96.5万辆(中汽协数据)，万人均购买7辆。4月份我们的人均销售量是俄罗斯的3.5倍。
经济是变好了还是变差了，收入是变多了还是变好了，最后总是会从居民的消费中体现出来。从汽车销售量来看，很显然，战争对经济的影响，是疫情对经济影响的3倍左右。因此，和平弥足珍贵。
【作者：徐三郎】