销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，可以说是备受各大车企所重视，毕竟，投入更多精力、物力与财力打造出来的产品，任何一家车企都想在市场之争中拔得头筹，然而，白热化的市场竞争中，成功的产品车型也有不少，但雷声大雨点小的大有人在，当然，市场表现不温不火的产品同样存在。
解读与分析系列第116期，本期的话题就来聊聊星纪元ET上市首月的市场表现。
星纪元系列是星途汽车新推出的主打新能源的产品车型，目前星纪元系列在售车型有两款，一个是轿车另一个是SUV，分别是：星纪元ES和星纪元ET。去年12月份上市的星纪元ES，说实话，该车的市场表现比较拉跨，至今依然没有露出将要崛起的苗头，给人一种要躺平的感觉。
作为星纪元系列的第二款车型，星纪元ET在2024年5月初上市，新车定位是中大型SUV，拥有4955mm车长，以及3000mm轴距，座椅布局为五座，提供了增程式车型和纯电动车型，有两驱也有四驱车型。采用的是前双叉臂式后五连杆独立悬架。
星纪元ET的外观设计虽然说并不丑气但也并不精致，给人一种虎头虎脑之感，该车的内饰布局看似简约但较为实用，既有审美感也显示出一定的科技感。虽然说是根据价格不同配置有所区分，基本上也体现出了入门就是高配，不过，带可变悬架功能的车型只有两款，低配次低配车型是没有这个功能的。
讲真，因为星纪元系列首款车型星纪元ES的市场表现不给力，上市五个多月了还没有露出收割市场的苗头，所以，星途汽车在星纪元ET这款车上还是下了不少功夫，无论是性价比还是配置等方面，星纪元ET都拿出了诚意，尽管诚意并不是那么的完美。
吃一堑长一智。从星纪元ET的车型布局来看，应该是避免了星纪元ES的短板，那就是增加了增程式车型，想以此来带动星纪元ET的销量，免得出现星纪元ES那种尴尬的市场表现。毕竟，星纪元ES拉胯的市场表现，基本上已成为星途汽车的一个痛点。
所以说，星纪元系列能否实现真正的崛起，星途汽车把宝押在了星纪元ET这款车上，产品力可圈可点的星纪元ET，上市首月的市场表现如何呢？
根据公开的销量显示，星纪元ET上市首月销量也就是5月份的销量为2770台。说实话，这样的销量要比星纪元ES上市首月700多台的销量好了很多，但是，尽管星纪元ET上市首月收获了2770台的销量，虽然没有失败但也算不上成功，毕竟，这个销量里面有一部分是用来给经销商铺货了。
熟悉汽车行业的人都知道，一款新车型能否成功崛起，关键期只有六个月，在接下来的半年内只要星纪元ET能够保持单月销量稳中有升，并稳定在单月销量5000台以上，那么这款车就有可能会成为车市“黑马”。不过，需要提醒的是，星纪元ET切记不要出现星纪元ES那种虎头蛇尾的市场表现。
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