在国内摩托车市场内卷内耗日趋严重的当下，一直在中高端小排量踏板上强势的五本终于要在该领域改变策略，以继续保持着自己的市场竞争力。
昨天，五本在线上正式上市了上个月在北京亮相的2款新车，分别是NW F125复古踏板和NSP入门街跑。
值得注意的是，本次五本发布的NW F125新款复古踏板的价格直接穿破1万元，有点剑指老对手新本近两年相当热销的NS125LA复古踏板的意味。
实际上，在4月份新大洲本田新车发布会的时候，达摩院就已经从相关渠道处获悉到五本新复古踏板的基本售价。
NW F125的高端款价格基本差不多，但是本次五本在这款NW F125上采用了更多版本的策略来试图扩大自家新复古车的价格区间。
其中，CBS普通版以9980元破万的噱头赚足眼球，而带ABS刹车和一体智能尾箱和风挡的PRO版本则直达13400元，接近最近推出的国产250踏板的价格。
值得一提的是，隔壁QJmtor前两天也低调发布了自家并不擅长的125踏板复古踏阳光壹米，带前后ABS售价仅为8999元。当然，人家五本在125踏板通路车这个领域上的对手，显然不是他们。
说回新车。五本本次发布的NW F125新款复古踏板也算是他们在小排量复古车上的大胆尝试。
外观方面，NW F125据称是欧系风格+中式美学的柔和而成，在目前国内琳琅满目的复古踏板车中，达摩院难以评价其美感，总体上新车保持了简约和圆润的风格线条。
而整车的设计以及上下矩阵式的LED大灯与流水式的转向灯看起来质感是不错。
配置方面，“破万”普通版搭载CBS联动刹车和LED大灯等基本配置。
而1.2万元以上高配版搭载竖屏TFT投屏仪表、怠速启停功能、本田SMARY KEK无钥匙启动、全车LED灯、转向流水灯、电动尾箱、单通道ABS、胎压监测、三档加热手把等。
其中，NW F125顶配PRO版还增加了一体式智能尾箱。
值得一提的是，NW F125还可以与大疆运动相机ACTION 4开展互联，连接后车主可以用车把直接控制运动相机功能。达摩院后面如果拿到车后，确实要深度体验一下一体式智能尾箱和大疆互联等技术。
看来，从目前国内三大通路车厂商来说，五本在提升用户可玩性、车辆产品周边衍生性这块走在了小前面。
而在动力方面，该车采用本田成熟的125cc单缸风冷ESP引擎和本田的ACG静音启动系统。
值得一提的是，官方并没有宣传新车采用本田PGM-Fi电喷系统，达摩院相信该车应该是采用了其他的电喷厂商，早前他们的踏板大多采用了i-FI电喷。
而五本另外一款NSP入门街跑的起售价则为12800元，标配双通道ABS刹车，高配版为13680元，实际上，高配版这个价格对于目前国产主流的250入门街跑的低配版来说，显然已经相差无几。
新车的外观方面，达摩院就不展开。然而，从新车的实用配置来说，NSP同样也算五本自身的一次大胆跨越。
除了双通道ABS刹车外，NSP还搭载了半热熔轮胎、无钥匙启动、可关闭的牵引力控制系统(五本TCS系统）、智能互联系统、五羊本田全新研发的TFT手机投屏仪表，还有蓝牙一键控制大疆相机拍照功能。
不过，车辆搭载的却依然是合资本田的万年190风冷引擎。当然，这个发动机也是以稳定和高效著称。早年，达摩院也对五本190系列车型试驾过，动力在当年是不错的。
达摩院有话说
从产品竞争力和市场噱头来说，达摩院司机还是看好五本的新款复古踏板。
毕竟司机是从来没有见过五本有低于1万元的中高端踏板，新车的这个设计、配置和价格毫无疑问就是要对抗新本热销复古车NS125 LA。
而后面那款190入门街跑的话，司机觉得有较大的市场挑战，毕竟目前国产250cc左右的仿赛街跑车型已经相当多，而且不少品牌的产品已经经过了市场检验，相关的配置和动力已经很成熟。
当然，上述只是产品本身的个人见解，抛开产品从终端市场来看的话，人家五本就是五本，市场渠道底蕴仍然是相当的深厚。
你觉得五本上述两款新车怎么样，欢迎留言互动。后续达摩院拿到车子的话，也会进行试驾体验。