出品 | 探客出行
作者 | 阅夜
编辑 | 闪电
美编 | 倩倩
审核 | 颂文
用智慧移动能力，持续颠覆短途出行——高禄峰这样定义九号公司。虽然“智慧移动能力”这一词目前在商业圈尚不普及，但九号公司却早已不显山露水地实践起来。
截至2024年5月，九号公司全球累计入网用户超过1600万户，累计入网车辆超650万辆，全球累计骑行里程超193亿公里！如果以绕地球一圈大约四万公里计算，九号公司用户所创下的骑行记录足可以绕地球48万圈有余，这无疑是一个惊人的数字。
可见，九号公司锚定创新短交通是一条正确的路径，它不仅让九号打开全球化发展之门，更收获了突出的成绩。
近日，九号公司作为中国企业特邀代表，出席了中法企业家委员会第六次会议以及第八届中日韩工商峰会，这两场国家级高层会议分别有国家主席和国务院总理出席，可见会议的重要性及规格之高。
在此期间，九号公司创始人兼董事长高禄峰作为中国企业嘉宾，同亚欧工商界代表进行了深入交流。这一动态似是向外界发射了一个信号——智慧移动产业走向全球，已在九号公司这位“颠覆者”的努力中照进现实，而九号公司以短交通和服务机器人为锚，在推动中国智造走向全球的进程中日益发挥其重要作用。
1、深化新质生产力，为九号插上翅膀
带领自己所在的产业实现全球化，是众多中国企业共同的梦想。如今，越来越多的企业依靠新质生产力让这一梦想成为现实。
正如王传福所说：“我们的技术鱼塘里有很多大鱼，需要的时候就捞一条上来”。而随着一条条大鱼跃出水面，比亚迪终于让世界看到了国产汽车的实力。
那么如何理解新质生产力？在「探客出行」来看，其中最关键点在于“新”和“质”。一方面，摆脱一般意义上的传统生产力，发展所在产业关键性颠覆技术；另一方面，以创新为主导驱动产业生产力实现大跨步跃升。
而九号公司之所以成功在全球范围内实现智慧移动产业的发展，靠的也正是“新”和“质”。深入观察不难发现，九号公司始终保持着对新技术的渴望。
（图 / 九号公司数智工厂）
谈及九号公司人才库，高禄峰曾用四个词描述：工程师文化、少年感文化、创新者文化、奋斗者文化。这些都非常接近极客精神——用最聪明的大脑设计最炫酷、最极致的产品，这往往是全球顶尖科技公司走向卓越的核心秘籍。
九号公司如今也聚集了这样一群人。数据显示，目前九号的研发人员高达1434人，占总员工数近40%。极客们的聚集，也为九号的“鱼塘”畜养了一群大鱼，仅2023年一年，九号公司的新增发明专利就达到了155个，全球范围内获得的知识产权增到了4696项。
短短几年时间，九号就自研了无传感驱动技术、三电系统化技术、自主导航技术、电动两轮车真智能系统、BMS电池安全管理技术、ORV全地形车领域混合动力技术等一系列核心技术，应用到电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、服务机器人等多个品类，足以全面打通科技创新从研发、应用再到产业化的全链条。
而为了将好技术、好产品通达全球，九号公司也在不断以创新驱动生产力再发展，成为我国短交通和服务机器人领域的新质生产力代表。
如令外界所称赞的九号数智工厂，不仅是九号新质生产力的具象化落地，也是“九号速度”的根基：“每36秒可生产出一辆智能电动两轮车，每40秒能生产一台智能电动滑板车，即使是生产出一台全地形车发动机也仅仅需要180秒”。
正是凭借这一套智能化、高标准、高效率的生产制造流程，九号公司生产出的智慧移动产品源源不断地发往全球。仅三大工厂统计在册的，就有超1200万台电动滑板车、超400万台电动平衡车、超300万台电动两轮车，以及大量全地形车、割草机器人、服务机器人等。
（图 / 九号公司数智工厂）
2、以全球市场为圆心，智慧移动为轴
在新质生产力的驱动下，数千万台产品以涓涓细流汇成海，打出了九号公司在国际市场的影响力，九号公司凭借将先进制造业和数字经济的紧密结合，也被烙上新质生产力代表的有力标签。而连续随访出席中法和中日韩两次峰会，则是最好的证明。
目前，九号公司不仅在电动平衡车、电动滑板车业务上全球领先，产品遍布全球100多个国家和地区；还在全球拥有亚太、欧洲、美洲三大业务区域，在洛杉矶、西雅图、波士顿、阿姆斯特丹等多地设立子公司。
据2023年全年业绩报告，九号公司年内实现全球市场营收102.22亿元，其中，境外营收占比达47.05%，助力公司实现归母净利润5.98亿元，同比增长32.5%。而九号公司实现高速、高质量的全球化发展，除了归功于打造新质生产力，与其领先同业的商业嗅觉与战略思考密不可分。
高禄峰就曾深入介绍道，“衣食住行每一个都是巨大的门类，我们选择了‘行’。按照距离的长短，我们重点涉猎的是中短途交通，像平衡车、滑板车、两轮电动车、全地形车和今年年初在CES发布的E-Bike，都是短交通类目相关的一些产品。”
（图 / 九号智能电动两轮车）
洞察到中短途交通巨大的市场需求后，九号公司以此为突破口“入局”。2013年，九号公司推出首款九号电动平衡车，在当时这一品类并不是什么新物种，市场中早有Segway这位先行者垄断。但九号推出了价格只有其十分之一的产品，一时间彻底颠覆了行业格局。
随后几年，九号一路高开，凭借技术创新推出更加小巧便捷的产品，让电动平衡车从富人的玩具走向大众消费电子品，从行业的“边缘”逐渐走向“引领者”的位置，直到收购Segway，搭建起面向全球智慧出行市场的第一座堡垒。
赢了寡头的九号，随后不仅未止步，还更加理性地梳理了未来的发展主线。在高禄峰看来，九号公司最明智的决策就是对智慧移动领域的深耕。他把智慧移动能力分为两个部分，一个是智慧的移动人，一个是智慧的移动物。
“我们看到已经发布的一些产品，包括像平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车等等产品，都是智慧的移动人；我们通过机器人和人工智能的方式呈现的配送类机器人，则是智慧的移动物的体现”。
清晰的产品布局，为九号公司在全球化发展中赢得了领先地位。去年，九号公司主要面向海外市场的全地形车实现销量1.77万台，为公司创收6.98亿元。
目前，其电动滑板车产品，全球累计出货超1200万台；在机器人业务方面，九号公司旗下Navimow智能割草机器人，已登陆覆盖欧洲、北美等全球主要区域的30多个国家，成为全球首个用户激活量超3万的无埋线割草机品牌；商用配送服务机器人，目前也已在30个国家落地，累计配送已达上亿次。
3、智慧出行下半场，九号的机会在哪？
如今，随着科技化的不断加深，智慧出行行业也在迎来前所未有的变革。中国新能源汽车在全球市场树立起标杆效应的同时，九号公司所在的短交通产业也生发出新机遇。
对于九号公司而言，在智慧移动的前半场，它通过技术创新所塑造的新质生产力，将平衡车的“红海”做“蓝”，让中国企业获得全球市场话语权，充分展示了中国制造的实力，九号公司也成为新质生产力的有力代表之一；在下半场，如何延续以创新产品在所在领域衍生新潮流的优势，就成为其至关重要的课题。
因此，基于原有在电动平衡车和电动滑板车品类打下的坚实“经济基础”，九号公司也在不断搭建更高的“上层建筑”——围绕短途交通和服务机器人拓展新业务板块，以及借由技术复利坚持可持续创新为产业创造新价值。
如在国内可被称为“神经末梢”的两轮电动车产品，长期以来由雅迪、爱玛牢牢占据前位，后来者始终难以寻求出新的突破。但九号公司用年轻＋智能的产品定位与设计冲破了市场格局，在实现弯道超车之际，也在持续引领行业智能化发展。
数据显示，从2020年首款九号智能电动两轮车发布，短短4年时间，便实现国内电动两轮车累计出货量超300万台，创下了“连续两年中国区智能电动两轮车销量第一”的记录。今年618开门红期间，九号公司电动两轮车全渠道销售额5.67亿，同比增长104%；线上销量84449台，同比增长239%，并包揽了天猫、京东、抖音三平台店铺销售额TOP1。
同时，九号公司的“技术复利”也在不断释放，进一步为整个行业塑造新质生产力。如与英伟达联合打造，可供二次开发的自主移动机器人Nova Carter AMR，改变了长期以来自主移动机器人（AMRs）开发耗时耗力的局面，成为近年机器人领域备受瞩目的焦点，九号公司也成为推动产业发展的新质生产力代表。
当下，在物联网和人工智能技术的催熟下，九号公司所在市场还在迎来更大的发展空间。根据波士顿咨询数据统计，截至2022年5月，以电动两轮车等为主的全球微型交通市场的规模已经达到近1000亿欧元，预计未来十年的复合年增长率将超过30%，千亿级别的市场规模使其成为当下及未来的热门赛道。
社区智能配送需求的不断爆发，也在为智慧移动公司带来强劲的增长动能。数据显示，2025年，中国商用服务机器人市场将突破1000亿元规模，其中，终端配送机器人约达348亿元。
而无论是在短交通，还是商用机器人领域，九号公司都已处于关键技术的高点和全球市场的第一梯队。作为领头羊，其完全可以凭借新质生产力下的突出实力，将所在赛道做成全球瞩目的优势产业。
由此回看，在5月份由国家主席出席的“中法企业家委员会第六次会议”，以及由国务院总理出席的“第八届中日韩工商峰会”上，九号公司作为为数不多的特邀企业出席，也再度彰显了国家对新质生产力的关注和重视。
正如高禄峰所说，无论是两轮电动车、全地形车，还是E-bike和割草机器人，九号公司所在的这些市场均有极大的存量空间。“哪怕做到10%，我们的整体机会都非常大”。