探客出行

网易号科技内容作者

【净利下滑超九成，广汽开启“二次创业”】
值得关注的是，伴随着组织改革的进行，集团总部也由珠江新城CBD整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城。按照广汽集团的说法，管理模式的改革和搬迁计划的目的，就在于推进全要素向一线实务集中。广汽也确实需要向一线靠拢了。官方产销快报显示，今年1-10月，广汽集团累计销量为152.08万辆，同比下滑24.66%。其中新能源汽车销量为26.49万辆，同比下滑32.51%。新能源销量在整个集团内部的销量中仅占比两成左右。财务数据方面，广汽集团更是延续年内的亏损态势，前三季度归母净利润同比下跌超9成，是唯二下滑的大型车企。对于如今的广汽集团来说，改革绝不仅仅是停留在嘴边的口号，而是痛定思痛、事关生死存亡的必经之路。净利下滑超九成，广汽开启“二次创业”

探客出行

网易号科技内容作者

【广汽“吊车尾”，不能全怪埃安】
传统车企的溃败，或许就在一瞬之间。今年上半年的财报表现中，广汽集团就以近乎“吊车尾”的营收与利润增速，揭开了传统车企在新能源汽车时代的“遮羞布”。数据显示，广汽集团上半年集团营收为458.08亿元，同比下降25.62%；归属于上市公司净利润则为15.16亿元，同比减少48.88%。而扣非净利润的下滑则更为明显。上半年公司扣除非经常性损益后的净利润为-3.38亿元，同比下滑112.51%。如今，在中国新能源汽车市场快速转型的同时，传统车企困于新能源的难题也愈发凸显。泥沙俱下之下，广汽集团承受着比以往更大的压力。尽管按照广汽集团的说法，业绩的下滑主要原因是受国内汽车行业价格战影响，商政投入增大所致。但价格战毕竟是行业问题，如广汽集团这般营收、利润双双下滑的企业也并不多见。纵观广汽集团的业务表现，旗下合资品牌广汽本田、广汽丰田受价格战影响颇大的同时，其自主品牌广汽埃安近来的单月销量也同比下滑三成。 “广汽集团的失速是全方位的，战略性的问题，需要从根源理清方向。”国际智能运载科技协会秘书长张翔认为。广汽“吊车尾”，不能全怪埃安

探客出行

网易号科技内容作者

【卖不好车的阿维塔，操不完心的长安】
想必三年前长安汽车与宁德时代、华为联手造车之时，也没有想到阿维塔如此的“扶不起来”。最新的销量数据显示，今年8月，阿维塔共交付新车3712辆，同比增长88%，环比上月小幅增长；今年前8个月，阿维塔累计交付量为36367辆。看似同比增长的数据，实则却是全系月销量不及比亚迪等头部企业热销车型的单车月销量，前8月交付量堪堪与理想汽车的月销量相当。销量始终困扰着阿维塔。品牌成立三年、交付近两年的时间里，阿维塔含着“金汤匙”，却始终得不到市场的认可。卖不好车的阿维塔，操不完心的长安

探客出行

网易号科技内容作者

【智己汽车，积重难返？】
据「探客出行」了解到，智己LS6的终端清库存早已展开，在官降2万元的基础上，综合补贴、购车优惠以及分期政策，最高优惠可达5万余元。即便如此，智己并没有如想象般获得销量的提升。数据显示，今年8月，智己汽车销售新车6117辆，与上月几乎保持一致；据懂车帝数据，前8月销售新车35401辆。销量如同悬在智己头顶上的达摩克利斯之剑。尽管顶着上汽集团一号工程的名头诞生，但成立两年多来接连不断的营销失利和销量折戟，都让智己高端品牌的梦想黯然失色。自2021年品牌正式亮相后，随着新车L7和LS7的发布，智己汽车频频在产品方面传出质量差、断电、软件升级问题等舆情事件，更有车主联名维权事件曝出。与此同时，智己的品牌公关问题百出，在发布会上错误标注小米汽车产品数据，存在误导消费者之嫌。易观分析高级分析师王珂对「探客出行」表示，虽然智己汽车品牌定位高端，但企业投入与产品质量不符合高端的要求；在营销方面，也存在明显的劣势。“智己算是新势力品牌，但与蔚小理相比，市场营销方面的声音实在过于微弱，基本很难看到能打的广告，因此消费者很难对智己这个品牌有深刻印象。” 智己汽车，积重难返？

探客出行

网易号科技内容作者

随着新能源时代的到来，猎装车重新焕发活力。极氪001和蔚来ET5T都获得了市场认可，如今又有一个新成员哪吒S猎装加入，那就把三款车放在一起比一比。

探客出行

网易号科技内容作者

【亏损、破发，黑芝麻智能的"沉睡魔咒"】
8月8日，成立8年的黑芝麻智能迎来了关键时刻——登陆香港证券交易所。走到这一步并不容易。早在2023年6月30日，黑芝麻智能首度递表港交所，准备冲刺“中国智驾芯片第一股”，该计划在当时并未成型。直到今年3月，黑芝麻智能再次向港交所递交上市申请。这一次，黑芝麻智能的上市之路变得顺利。7月30日，完成二次交表的黑芝麻智能计划开始启动 IPO，并在8月8日抢先一步登陆港股。就在黑芝麻智能登陆港交所的第二天，雷递网消息称，同期递表的另一家智驾芯片企业地平线通过中国证监会IPO备案，拿到通往上市道路的最后一道钥匙。今年以来，可以明显的感受到自动驾驶产业中的企业步入到了“上市潮”。激光雷达企业速腾聚创、智驾方案企业文远知行、智驾芯片企业黑芝麻智能，以及只待上市敲钟的地平线，越来越多的企业在规模商业化前夕，抢滩登陆资本市场。但在颇为顺遂的上市背后，现实的压力如影随形。亏损、破发，黑芝麻智能的″沉睡魔咒″

探客出行

网易号科技内容作者

【宁德时代失去“金手指”】
中国新能源汽车市场，已经成功“卷”到了宁德时代。 8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，双方将共同开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空电池的研发工作。从新能源汽车动力电池到航空电池，也并非这家全球动力电池独角兽的首次尝鲜。在全球能源转型的风口上，除了汽车动力电池之外，从储能电池、电动船舶再到航空电池，都是宁德新能源产业的发力方向。作为中国新能源汽车产业链孕育出来的绝对“明星”企业，宁德时代受益于动力电池这一主营业务，在上市三年内股价涨超28倍，日均净赚超亿元，被中国股民奉为“宁王”。然而，市场不可同日而语，动力电池产业也出现了越来越多的强劲玩家。与宁德时代稳居第一同步的是，2024年动力电池行业产能过剩已经板上钉钉。产能过剩的压力也直接给到宁德时代。财报数据显示，上半年宁德时代实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%。往日鲜少进行营销的宁德时代，似乎也意识到了变化，开始广泛出现在了户外大屏、电视广告中。在近期的奥运会赛事转播中，“选电车认准宁德时代电池”也出现在了转播间隙；8月6日鸿蒙智行享界S9发布会上，宁德时代董事长曾毓群也罕见露面，力陈宁德时代的技术优势，为新车“代言”。潮涨潮落，皆是法则。宁德时代在经历了万亿市值的资本盛宴后，也逐渐回归平常。而如今，才是评估宁德时代的真正时刻。宁德时代失去“金手指”

探客出行

网易号科技内容作者

【文远知行，走到了商业化关口】
七年时间，文远知行终于被“托举”到了上市的关口。 7月27日消息，自动驾驶解决方案提供商文远知行在美股纳斯达克提交招股书。外媒透露的信息显示，文远知行有望在8月底正式登陆美股，成为“全球通用自动驾驶第一股”。随着上市消息的传出，其在上市前的最后一轮融资估值也被曝光——51亿美元（约合人民币371亿元）。作为如今业内少有的通用自动驾驶玩家，文远知行的业务覆盖L2到L4级自动驾驶，其产品涵盖了包括无人小巴、Robotaxi、高阶智驾在内的多种解决方案。但业务的广泛，始终改变不了自动驾驶产业的亏损通病。其招股书显示，2021-2023年，文远知行经调整后的净亏损分别为4.27亿元、4.01亿元和5.02亿元，累计亏损超过13亿元。事实上，伴随着新能源汽车产业链的内卷与竞争，身为上游供应商的自动驾驶方案提供商也承受着远高于以往的竞争压力。服务周期长、回款周期慢、利润压缩等问题，已经开始在产业链上传导。此外，资本市场似乎也正在重新审视自动驾驶行业的发展预期。据「探客出行」了解，同为自动驾驶产业链的激光雷达企业速腾聚创、禾赛科技股价都经历了断崖式下跌，投资收益预期远不如前。一半是海水，一般是火焰。当智能化、自动驾驶成为新能源汽车产业不可或缺的标签时，资本市场已经冷静预判到了行业的泡沫。超300亿估值之下，文远知行的考验才刚刚开始。文远知行，走到了商业化关口

探客出行

网易号科技内容作者

【新能源车维保难，途虎养车“靠不住”加盟店】
“随意叫价、服务怠慢，完全看不出来这是一家经营多年的连锁汽车保养品牌。”谈及自己唯一一次在途虎养车的维修经历，用车人张力（化名）不禁作出上述感叹。 2023年底，张力名下的凯美瑞轮胎出现异响，初步判断是需要补胎，在就近前往途虎养车维修时，却被告知需要换胎。考虑到轮胎价格动辄几百上千块，张力留了个心眼，转头去到路边小店一问，小哥则表示补胎80块。对比之下，张力对所谓的“大平台”颇为失望。张力所经历的场景，并非个例。据「探客出行」查询黑猫投诉、小红书等平台发现，有用户针对途虎养车发表虚假宣传、以次充好、价格虚高等评价。新能源车维保难，途虎养车“靠不住”加盟店

探客出行

网易号科技内容作者

【19万宝马，消失风雨中】 6月底刚刚拿下宝马新车的车主小刘（化名）至今仍庆幸着自己当初提车时的果断。 “当时身边的家人同事几乎都劝我再观望一段时间，车很大可能还会降价。”小刘坦言，在整个车市的价格战下，“再观望一阵”“还会降价”几乎是所有人的共识，要不是自己用车迫切，可能也会选择观望。正是当初下定的决心，为小刘省下了一笔不小的购车款。 7月11日，汽车博主孙少军发文称，因价格战导致门店亏损严重，宝马将在7月开始降量保价。 “豪华车三强”之一宝马退出价格战，一时之间，引发行业内外的诸多讨论。对此，据界面新闻消息，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。这番言论，无疑从侧面印证了保价的传闻。伴随着宝马退出价格战的发酵，多地宝马4S店接连传出拒不交车的消息。 19万宝马，消失风雨中