5月8日下午3时许，我国第三艘航空母舰“福建舰”顺利完成了首次航行试验。为期8天的首航试验，执行了对动力、电力系统可靠性和稳定性的一系列测试任务，成功达到预期效果。
自2012年辽宁舰正式交付中国海军，到如今我国自主设计建造首艘弹射型航母福建舰顺利试航，12年间，中国海军航母建设实现了从无到有、从改装到国产、从滑跃到弹射的升级跨越。
新时代的人民海军已迈入“三航母时代”，让我们一起回顾中国海军这条“三航母之路”的成长轨迹。
一、辽宁舰（舷号：16）
1. 前身与自主改造：
辽宁舰的前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号。该舰在乌克兰建造时因苏联解体而中断，完成度达68%。
1999年，中国购买了瓦良格号并于2002年运抵大连港，随后对其进行建造改进，目标是用于科研、实验及训练。
2. 命名入列：
2012年9月25日，瓦良格号正式更名为辽宁号，并交付予中国人民解放军海军。
3. 技术突破：
2012年11月23日，歼-15舰载机首次成功降落辽宁舰，标志着中国海军在舰载机滑跃起飞、阻拦着舰等关键技术的突破。
2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。
二、山东舰（舷号：17）
1. 自主设计与建造：
山东舰是中国第一艘从无到有，完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。山东舰排水量约5万吨，是一艘常规动力、滑跃起飞、多点着落的航空母舰。
山东舰的入列，标志着中国成为继美国和英国之后，世界上第三个拥有双航母编队的国家。
2. 命名入列：
2017年4月26日，山东舰在大连造船厂举行下水仪式。2019年12月17日，山东舰正式交付海军，获得“山东舰”命名。
3. 技术创新升级：
与辽宁舰相比，山东舰舰岛缩短、增加了舰桥层，扩展了甲板面积，让山东舰至少可以搭载36架歼-15舰载机，相比辽宁舰的数量提升了50%，同时提高甲板面积和舰载机起降、出动效率。
同时，山东舰首次实现了社区化管理，即山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元各司其职互不干扰，极大提升了舰内工作效率。
三、福建舰（舷号：18）
1. 自主设计与建造：
福建舰是我国第三艘，也是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。
2. 命名与试验：
2022年6月17日，福建舰正式命名下水。2024年5月1日，福建舰完成首次航行试验。
3. 技术创新升级：
首先，福建舰在电磁弹射领域取得重大突破，采用中压直流推进的电磁弹射阻拦系统，具有更高的技术和可靠性，使得舰载机的起降速度和频率将显著提升，从而极大地增强了航母的战斗力和生存能力。
其次，福建舰搭载的固定翼预警机空警-600，具有强大的电子侦察和数据处理能力，使得中国的预警网络覆盖范围更广，反应速度更快，对于现代海战的先发制人至关重要。
而隐身舰载机J-35更是增强了中国航母编队的攻击力和生存防护能力，使得中国的海空防御体系更加完善。
“交付战斗力，为全面建成世界一流海军而奋斗”——福建舰舰身悬挂的这条横幅，昭示着中国海军在科技制海的道路上不断挑战攀登的决心。
我国是海洋大国，向海图强、向海而兴，向着星辰大海不断进发，也是摆在我们面前的时代使命。