一位美国专家口若悬河爆出惊人言论：除了加征中国车企电动汽车关税以外，还应该吸引中国车企前往美国，然后窃取中车企的知识产权……
今年真的是回旋镖大年，何以见得呢？
在最近的一次以“美国繁荣”为题的智库讨论活动中，一位美国专家口若悬河爆出惊人言论，他认为美国电动汽车行业远远落后于中国，除了加征中国车企电动汽车关税以外，还应该吸引中国车企前往美国，然后窃取中车企的知识产权……
不知道大家对此怎么想，我反正已经是像下面的表情一样了：
怎么着？这是打算走“中务运动”、“东学西渐”？中车企可不傻，谁会顶着100%的关税，还去把知识产权拱手相送？原来前不久福特CEO所说的想要复制中国电动汽车的成功经验，是这么个意思！
调侃归调侃，话又说回来了，他们如此垂涎的中国汽车技术，到底有哪些过人之处？
首先是发动机技术。放在十几年前，这可是由欧美日韩垄断的专属领域，那个时候达到30%~40%的发动机热效率都是叫得上号的车。然而，进入电混时代后，国产车企纷纷弯道超车：23年吉利获得认证的雷神电混发动机热效率达到46.1%，广汽今年初也宣布研发出突破了46%热效率的发动机，比亚迪更是将46.06%热效率的发动机实装在新款秦和海豹身上，这种世界顶尖水准的热效率指标，怎能让人不惦记？
而且现今奇瑞的发动机已经斩入了日系车市场，奔驰最新一代GLA也会搭载吉利的发动机。连他们自家车企都纷纷“真香”，让他们怎一个“急”字了得！
再来看电池技术，与电动车绑定最深的关键技术。国产车企无需超车，从来都是并驾齐驱，直至远远甩对面好几条街！比亚迪就是造电池起家的，现今它的刀片电池在各车型上表现得可圈可点；吉利神盾电池，配合汽车架构把电池安全做到无可挑剔；更不用提对世界电池界都举足轻重的宁德时代了！怎叫人家不羡慕？
还有车机系统。真正的国产自主品牌汽车产品，从车身结构的每一处细节，到人车交互的关键部件，都能实现国产自研。还记得合资车曾“高傲无比”？一点小提升就加价好几万？看看25万的智界吧！kirin车规级芯片赋能顶尖智能驾驶体验，无论是宣传测试还是车主实测都吊打美知名电动汽车！
还有备受瞩目即将上市的吉利银河E5。同样的全车国产自研，车规级7nm芯片龙鹰一号，激发Flyme Auto的丝滑车机体验，结合整车智能化设计，预计15万，既能获得豪车的享受，又能支持国产崛起！怎能让他们不嫉妒？
值得一提的是，银河E5也是吉利银河的首款全球车型，采用GEA全球智能新能源架构，无论是硬件、软件，颜值、价格，全都颇具竞争力。这样的车型也有足够的底气向对面那位专家喊话：“你叫我们去，我们还看不上呢！”
总之即使面对一些无端的阻碍、险阻，相信现如今每一个国产车企都拥有披荆斩棘的魄力，成绩为刃、技术为盾，走出国门，让世界汽车行业更多地感受到，中国车企带来的震撼！