拜登周二试驾了一辆福特电动皮卡，这是作为参观该公司位于密歇根州迪尔伯恩的工厂的一部分。在当天演讲中，他宣称电动汽车是“汽车工业的未来”。与此同时，拜登再一次扯上了中国，他表示，要想“赢得21世纪的竞争”并且赶超中国，他的计划是必要的。拜登能如愿吗？
“中国领先，但我不让他们赢”
拜登在视察该厂期间驾驶福特F-150闪电电动皮卡(该公司计划本周正式推出这款车)兜了一圈。拜登还告诉白宫记者，“这家伙真快。”新闻秘书珍·帕莎其在推特上发了一张拜登开车的照片，并写道，“这在试驾福特F-150时的一个短暂停留瞬间。”
当天在工厂的演讲中，拜登试图为他提议的1740亿美元电动汽车投资辩护，还阐述了他计划投资1740亿美元开发电动汽车的理由，并将这个问题描述为与中国竞争的一部分，拜登在密歇根州迪尔伯恩的福特电动汽车工厂发表讲话时说，“汽车工业的未来是电动的，现在中国在这场竞赛中处于领先地位。毫无疑问，这是事实。”
拜登还说道，“世界其他地区正在快速发展。他们前进，他们不会等美利坚合众国，我们有一个管用的计划，我们将为电动汽车设定新的速度。”与此同时，拜登还撂下狠话，“我们美国曾经比世界上任何其他国家在科研上的投资都多，现在我们却成了第八名，中国是第一，不能再这样下去了……我们不会让他们赢的。
拜登还提出了为期10年的投资计划，作为他2.3万亿美元基础设施计划的一部分，该计划将用于修复道路和桥梁等传统基础设施，扩大宽带，投资新技术和研究开发，以应对气候变化。该计划要求对电动汽车市场投资1740亿美元，并特别提出了激励计划，目标是到2030年为50万辆电动汽车充电，替换5万辆柴油交通工具，并使至少20%的黄色校车实现电动化。
他当天还参观了福特鲁日电动汽车中心，该公司正在这里生产新型电动F-150皮卡，这款卡车定于周三正式亮相。福特最近表示，计划增加对电动汽车的投资。其他汽车制造商也承诺增加在这一领域的投资，通用汽车表示，其目标是到2035年实现全电动汽车。
“我要引起全世界注意，美国回来了”
反对拜登气候目标的共和党人经常说，像重新加入巴黎气候协议这样的举动，会使美国相对于中国处于不利地位。虽然他没有具体谈到这一点，但拜登在讲话中确实强调了美国的竞争力，“我还想引起全世界的注意，美国回来了，21世纪的竞争和未来将在美国这里建立。”
拜登还坚称，他的计划将为中产阶级创造高收入的就业机会，并帮助推动美国经济。目前由于冠状病毒大流行和相关企业关闭，美国经济受到严重影响。对此，拜登将他的计划称之为“重建美国的蓝领蓝图”。
拜登还经常把自己描绘成工会工人的捍卫者，在演讲一开始就开玩笑说，他“180年前”因为总部设在底特律的主要工会美国汽车工人联合会(United Auto workers)而当选参议员。
拜登目前正在与共和党人就两党在基础设施问题上可能达成的妥协进行谈判。拜登政府官员星期二在国会山与有关官员举行会谈，这是会谈的一部分。西弗吉尼亚州参议员雪莱·摩尔·卡皮托(Shelley Moore Capito)和其他几位共和党参议员最近在椭圆形办公室会见了拜登，他们将于本周向白宫提交一份修改后的反提案。
拜登可能白等
周二当天，拜登在迪尔伯恩还对与会者说，“我们相信我们能在基础设施问题上找到两党协议，我们会妥协，但什么也不做不是我们的选择。”
白宫表示，拜登希望在阵亡将士纪念日前看到法案的“进展”，然后在今年夏天的某个时候通过。然而，官员们拒绝明确说明进展究竟是什么样的。共和党人批评拜登的提议过于昂贵，并反对他通过提高公司税来为其买单的计划，并且，两党成员都对两党达成协议的可能性表示怀疑。
拜登最终可能选择在没有共和党人的情况下继续努力，并试图通过一项利用预算和解的法案，但这需要他让参议院的每一位民主党人和众议院的大多数民主党人投票支持该法案。