刚开1个月就爆2次胎 第一批小米车主:我给雷军3点建议
林锐等小米首批车主反映，在购车和使用过程中遇到多次质量问题，包括倒车雷达失灵、翼子板脱落和多次爆胎等，严重影响使用体验。尽管雷军承诺提升产能并加快交付速度，但车主们仍对实际交付周期和车辆质量表示担忧，并提出了改善建议，特别是对智驾系统的优化和车辆质量控制的期望。
5月新势力销量集体回暖，蔚来和极氪创历史新高
5月新势力汽车销量回暖，但理想汽车尽管降价，MEGA销量未能提升。蔚来通过调低BaaS电池租用服务价格和推出置换补贴政策，提高销量，但成本高企，需通过上量摊销费用。问界销量未单独公布，显示出其在市场中的不确定性。小鹏汽车虽首次月销量过万，但增长势头不足，面临销售渠道调整和人事变动。哪吒汽车因订单量过多导致延迟交付，面临一定压力。
小米汽车宣布自6月5日起大定锁单犹豫期从7天缩短至3天
6月2日，小米汽车宣布其小米SU7（参数丨图片）即将进入新一轮的交付提速。为加速订单与生产匹配效率，公司决定自6月5日起将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天。这一调整旨在提升产能并确保更快的交付速度。
中国车企正在战术性撤退欧洲
中国车企正在战术性撤退欧洲市场。因欧洲对中国车企展开反补贴调查，长城汽车将在8月31日前撤掉欧洲总部并裁员，蔚来汽车也暗示经营政策可能会变化。欧盟若认定中国车企受补贴进入欧洲市场，将追加高额关税，利润受损严重。相比之下，美国加征关税影响较小。欧洲车企对此措施表示反对，担心失去中国市场。
赛力斯：5月新能源汽车销量同比增长298.62%
赛力斯6月2日发布公告称，5月新能源汽车销量为3.41万辆，同比增长298.62%。然而，尽管销量显著上升，公告中并未提及任何潜在的生产或交付问题，这表明公司在规模扩展过程中可能面临的挑战仍需密切关注。
比亚迪：5月新能源汽车销量33.18万辆，本年累计同比增长26.8%
比亚迪于6月2日发布公告称，今年5月公司新能源汽车销量为331,817辆，较去年同期的240,220辆有显著增长。今年累计销量达到1,271,325辆，同比增长26.80%。同时，5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为14.159GWh。
新势力5月销量榜：“华米”没干过“蔚小理”？
6月1日，部分新势力品牌公布了5月交付成绩。蔚来以20544辆的交付创下新高，但其增长主要依赖电池租赁方案。小鹏5月增速仅8%，在所有正增长新势力中最慢。小米汽车5月交付8630辆，但仍未过万。华为鸿蒙智行5月交付30578辆，环比增长3.2%，但面临产品换代影响，余承东预计6月将回升。
特斯拉大规模召回
据《财富》杂志网站5月31日报道，特斯拉因潜在安全问题宣布在美国召回超过12.5万辆汽车。美国国家公路交通安全管理局指出，部分车辆在驾驶员未系安全带时，安全带警告灯和蜂鸣器可能无法正常启动，增加碰撞中人员受伤的风险。目前，特斯拉已收到100多起相关保修索赔，但尚无人员受伤或死亡的报告。
5月“新势力”成绩单出炉，理想夺冠小鹏破万
5月汽车“新势力”品牌成绩单显示，理想汽车交付35,020辆，但市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，对品牌销量提升形成压力。蔚来在价格战中逆势增长，5月交付新车20,544台，创历史新高。
保时捷经销商“逼宫”风波背后：超豪华车在中国集体遇冷
保时捷经销商因销售任务压库与保时捷中国产生摩擦，要求更换高管并提供补贴。保时捷在华销量大幅下滑，一季度交付量同比下降24%。经销商利润空间缩小，抗议要求补贴。保时捷全球销量和财务状况也面临挑战，2024年一季度全球交付量下滑4%，营收下滑10.8%。