• C919进军国际市场,波音“宣战”
  • 没有永远的朋友,美国或对欧盟出手
  • 特朗普上台会推动中欧联手
  • 越南在中美贸易战中获益,经济有望领跑10年
C919进军国际市场,波音“宣战”

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美国就想独赢,自然不允许第三世界国家涌向上游产业,肯定会采取各种方式进行打压。比如在最近,美国波音就向中国的C919“宣战”了。

2月20日,中国的C919客机在新加坡航展上迎来国际首秀,标志着中国的C919客机开始进军国际市场。到了第二天,波音公司就立即对C919“宣战”,亚太区商业营销董事总经理戴夫·舒尔特表示:C919与波音在窄体客机领域的产品类似,这是一款“具有持续竞争力”的飞机,波音将开始与之竞争。

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而拥有6.5亿人口的东盟,将是波音客机与C919展开竞争的一个重要区域。预计到2042年,东盟地区需要新增4225架客机,过去是波音和空客瓜分这块大蛋糕,现在C919出现了,自然引起了波音的警觉。

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当然,中国不会排斥合理的商业竞争,东盟会选择谁家的客机,就要看各自的商业本领了。中国反对的是不正当的竞争,比如美国对华为、中国电动汽车采取的打压措施。

C919虽然是中国国产大客机,但许多关键设备也是从美国进口的,美国其实也算是C919项目的受益者,是中美合作共赢的最好体现,因此在C919进军国际市场前,美国并没有对C919实施打压。但是现在C919有意进军国际市场了,美国已经盯上了C919,未来C919注定要遭受不少坎坷,这也是中国在进军高端产业时所必须经历的考验,没什么好畏惧或者抱怨的。

美国波音不止要面对中国客机的竞争,欧盟的空客,也是非常重要的竞争对手。所以,从经贸上讲,未来美欧也并非铁板一块。

美国想独赢,或对欧盟出手

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英国著名政治家丘吉尔曾经说过:没有永远的朋友,也没有永远的敌人,只有永远的利益。美欧历史上的血海深仇可不小。

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美国为了摆脱英国统治,高喊“无代表不纳税”的口号,跟英国打了两次独立战争,第一次付出了惨痛的伤亡代价,第二次更是连白宫都被英国人一把火给烧了。

这次大火是英国人烧我们圆明园的46年之前,看来它前科真不少啊!

美国独立之后,因为要跟当时世界上经济最发达的国家英国做贸易,要从英国赚钱,所以跟美英关系不好不坏地持续了很多年。

后来,两次世界大战,尤其是第二次世界大战时期,为了对付德日,美英成为了盟友。战争结束,又为了对付苏联,美欧站到了同一阵线。

然而现在是美国一家独大的状态,英国成了美国的小弟,欧盟能不能继续跟美国当朋友,决定权就跑到了美国的手上,为了永远的利益,美欧也会有翻脸的一天。而为了共同的利益,也不排除中欧会抛弃意识形态领域的隔阂,选择站在一起。

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虽然这种事看起来很遥远,但是随着特朗普的出现,中欧抱团的可能性正在不断提高。

2月21日,俄罗斯卫星通讯社发表了题为《欧洲担忧特朗普胜选,中国却从中看到新机遇》的文章,表示特朗普一旦上台,将会对欧盟采取多种手段,确保与中国的友好关系对欧盟来说至关重要。

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虽然在俄乌冲突爆发后,中欧的立场存在较大分歧,给中欧关系带来一定的负面影响。但是在巴以冲突爆发后,中国与欧盟却能够达成较大的共识,都支持“两国方案”,反对以色列在加沙的军事行动。这表明在国际问题上,中欧是有广阔合作空间的,美欧之间也并不是铁板一块。中共中央政治局委员、外交部长王毅就曾表示:欧盟需要一个像中国这样稳定的伙伴。

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美国有线电视新闻网则援引伦敦分析机构查塔姆研究所专家的话报道称,特朗普一旦再度当选,将破坏美欧的同盟关系。

此前特朗普已经多次扬言,会惩罚那些在集体防御方面贡献不足的北约成员国。并且在贸易方面,特朗普也不会对欧盟手下留情,在他的第一个任期内,美国就已经开始对欧盟的钢铁和铝征收惩罚性关税。而根据特朗普的计划,今后不仅要跟中国打贸易战,还可能对欧盟所有商品都征收额外关税,现在欧洲各国政府都在不安的等待美国11月份的大选结果,特朗普的当选可能对美欧关系造成颠覆性影响。

特朗普若上台,中欧或抱团

这种情况一旦发生,欧盟就必须赶在美欧贸易战正式打响前,与中国抱团,最起码要避免同时打两场贸易战,对手还分别是世界第一、第二大经济体。

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而就像王毅委员形容的那样:“欧盟需要一个像中国这样稳定的伙伴”,中国不像美国那样总是想独赢,中国的外交政策长期稳定,也愿意与欧盟一直保持友好合作关系,不会动不动向欧盟施加霸王条款。

反观美国就不一样了,上一个民主党总统可能与欧盟亲密无间,换成共和党总统可能就直接翻脸了。民主党政府与欧盟国家签署的合作协议,到了共和党总统手上可能就要作废了。比如当年英法德等国费尽心思拉着美国与伊朗签署了《伊朗核问题协议》,结果特朗普上台后就不认账了,不顾欧洲的强烈反对宣布退出《伊朗核问题协议》。

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而随着孤立主义、民粹情绪在美国日益盛行,执着于“美国优先”政策的美利坚,不仅会对中国实施打压,欧盟同样会被美国当成竞争对手。过去西方独占高端产业链,还能维持住美国吃肉、欧洲跟着啃骨头、喝汤的局面,欧洲虽然比起昔日落魄了一些,但起码小日子过得也算舒服。可如今竞争日益激烈,美国自己都很难吃饱了,自然就想独赢,开始从欧洲嘴里抢食。

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美国利用俄乌危机,就已经对欧盟实现了一波资本收割,迫使许多欧盟企业去美国发展制造业。而巴以冲突的爆发,进一步加剧了美欧之间的分歧,美国政府为了自己的利益支持以色列在加沙狂轰滥炸,害得不仅是巴勒斯坦,还令欧盟的利益受损。每逢中东战乱,必有难民潮涌向欧洲,给欧盟带来沉重的社会负担,毕竟难民们也知道西方“白左圣母”给的福利好,自己又没法漂洋过海去美国,就只能就近往欧洲跑了。

虽然欧盟与美国在价值观、意识形态方面更接近,但历史证明美国翻起脸来可不会讲交情,当年伊拉克与欧盟签署了用欧元结算石油贸易的协议,美国立马就拉着英国发动了伊拉克战争,直接重创了欧元。这件事欧盟嘴上不提,可内心里从未忘记。

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前两年法国与澳大利亚签署了价值几百亿欧元的潜艇出口合同,结果美国却忽悠澳大利亚撕毁协议,转而从美国那里采购核潜艇,一度导致美法关系紧张。21世纪初期,韩国进行新型战斗机招标,原本法国的阵风战斗机有望获得订单,最后也是在美国的政治施压下,韩国放弃了阵风战斗机,转而买美国的F-15K战斗机。法国总统马克龙多次呼吁欧盟战略自主,不能当美国的附庸,何尝不是受够了美国的政治欺压。2月20日,马克龙在与王毅委员会面时就专门强调:面对全球挑战,法国坚持战略自主,愿同中方加强战略协作,共同维护和平稳定。

特朗普一旦上台,除了会加大与中国的贸易战力度,继续提高关税,欧盟也会成为下一个被整的目标。俗话说“敌人的敌人就是朋友”,等到特朗普上台,中欧的确有可能在经贸领域抱团,共同应对美国的不正当竞争。

中美贸易战,越南经济或领跑全球

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而中欧如果抱团,那么美国则可能会反过来拉拢中国最重要的贸易伙伴:东盟。2月21日,根据美国消费者新闻与商业频道报道,“新世界财富”分析师安德鲁·阿莫尔斯认为:越南将成为中美贸易战的赢家,未来10年的经济增长势头将领跑全球。

在美国希望将供应链多元化的背景下,越南逐渐成为了全球制造业“分基地”,目前已经成为跨国汽车、电子、服装、纺织公司青睐的投资地点。根据世界银行公布的数据,越南2014年的人均GDP为2190美元,如今达到了4100美元。安德鲁·阿莫尔斯认为越南经济未来10年的涨幅将达到125%,无论是人均GDP涨幅还是增加的百万富翁人数,都将是全球最多的。

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越南未来10年经济被看好的最重要因素,就是西方所推行的“对华去风险化”。美国现在的“恐华症”已经到了无药可救的地位,任何中国商品都会被视为“危害美国国家安全”的产物,从5G到大蒜、从起重机到tiktok,美国政客都在想尽各种办法封杀。可美国老百姓的日子还要过,美国政府必须从其他国家那里继续进口各种商品,于是越南就被重视起来了,再加上中国近些年也在淘汰一些劳动密集型产业,越南就近水楼台先得月,顺理成章的接手了不少生意。

2023年,美国总统拜登还亲自访问越南,将美越关系提升至“全面战略伙伴”,并加大对越南各项产业的投资。

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简单来说,过去是中国用几亿件衬衫换一架波音客机,现在这个活开始由越南干了。而中国则开始转换赛道,不在下游产业卖力气了,开始往上游转移。越南只是美国“对华去风险化”、中国产业升级的受益者之一,其他东盟国家,比如马来西亚、印尼都会吃到这个红利,只不过越南拥有相对安全的投资环境,并且背靠中国在物流方面有优势,因此越南吃到的红利最大,经济增长速度也就快了。

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只不过越南的体量终究有限,中国能够成为全球制造业基地,靠的不单单是人力优势。中国拥有全世界最全面的工业体系,几乎能够生产所有工业零部件,并且中国还拥有发达的基础设施、物流系统以及治安环境。大家别以为越南能够自己干好劳动密集型产业,以服装业为例,虽然许多全球大牌服装公司都在越南建厂,但是越南纺织服装的原辅料却需要从中国进口。以2021年8月份的越南海关数据为例,当月越南共进口了18.9亿美元的各类棉花、布匹、纱线,其中52%是从中国进口的。

并且越南的基础配套设施也担不起全球制造业基地这个重担,越南工业区根本无法提供满足工业生产所需的电力,每年需要从中国、老挝那里买电。

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而其他东盟国家,也都不同程度存在上述问题,一个国家想要发展出健全的制造业,并不是靠投资就能解决问题的,需要政府下决心大力修建基础设施、物流体系。

印尼当年想修一条高铁,都遭到各种势力的阻挠,西方媒体也炮制各种假新闻对印尼政府施压,可见美国虽然想拉拢东盟,但却不想让东盟具备工业崛起的必要条件,他们想让东盟充当美国廉价商品的供应基地,一辈子为维持西方高福利社会而卖命。

在中美贸易战的背景之下,越南的确有可能迎来一波经济快速增长,但是这种依靠劳动密集型产业累积财富的方式不可能持久,越南要么将来成为美国供应链多元化的牺牲品、要么突破重重阻力向上游产业发力。