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泰国总理塞塔想要重新启动一个搁置了20年的项目，就是克拉拉地峡。他去参加日本东盟峰会的时候，更是像日本企业发起了招商提议。
只是这个项目能不能建成，谁心中都没有谱，就连中国心里也纠结。
如果真的能够建设成功的话，能够摆脱对于马六甲海峡的依赖，而且还能节省时间和运输成本，肯定是很有益处。
有利肯定有弊，投资资本太高是没办法回避的事情，高达2000亿人民币，风险性太大。
这件事情不光有中国参与，可能还有日本，沙特，到时候能不能心往一块使，都是一个问题。
此事真的落实成功的话，还会动了新加坡的奶酪，而幕后的老板美国是不是会跳出来反对？
泰国新总理心意满满，风险系数太大
12月18日，泰国总理赛塔和交通部长素里亚，就在日本东京招商，为这个历史性的路桥项目进行推介。
按照泰国的规划，泰国将利用在南部马来半岛狭窄处的有利位置，在东边的春蓬府（Chumpon）和西边的拉廊府（Ranong），各建一座深水港码头，两者之间90公里，则修建高速公路和铁路连通。
开始以为是挖的运河，但是看起来他们打算修路，技术难度挺大的！
地图上看到可以把泰国湾和安达曼海连接起来，到时候货物直接走陆路过来就可以了，到时候再走船。
对于中国来讲的话，肯定是希望搞成这件事，可是难度太大了。
困难因素太多，资金就是拦路虎
整个路桥工程，按照泰国的估计，将耗资1万亿泰铢（折合人民币约为2038.6亿元）。
资金来源都是一个大问题，泰国一个国家肯定搞不定，只能寄希望别的国家。
像日本，中国，沙特等，但是各方的考虑也不一样
仔细分析一下，如果真的能够建设成功的话，那么对于中国来讲，那真是是受益非大。
不用频繁的去马六甲海峡，避免了堵塞的时间，缩短了行程，也能够节省运输成本。
另外还能够摆脱地域限制，别忘了马六甲海峡可是美国一直掌控着，对于中国来讲肯定不是很好。
但是这个地方也牵扯到了一个敏感性的问题，大家可以看一下安达曼海这边有两个岛，分别是安达曼群岛和尼克巴群岛，也是印度控制。
印度为了遏制中国，一直试图在这里建设军事基地，为什么一直想要在马尔代夫驻军，说白了就是想要遏制住中国。
中国每年需要从中东这边大量进能源，为了打破印度梦想，所以咱们中国才会在巴基斯坦建立港口。
如果建设成功，中国能不能很好用这条运河，也是一个问题。
日本是最大变数，不愿意与其合作
这个应该是泰国最大的基建项目，光PPT都快做了20多年，甚至比这还要早。
一个很大的问题，就是资金，估计别的国家真不一定敢接。
不是几百亿是几千亿，而且不是在自己的国家领土之内，人家为什么要投资这笔钱，要承担很大的投资。
现在在国外投资面临一个最大的风险，就是这些钱可能要打水漂，这也是不少国家不愿意投资的一个主要原因。
一带一路是建设一些基础性的项目，但是这个项目能不能落实成功，还是一个问题。
泰国目前是为泰党当家，大家投资还不害怕，但是下一届如果泰国变成前进党，政策变成亲西方，那么之前的投资可能就会打水漂。
另外还有一点就是这个港口建成，还是需要好几个国家共同努力，到时候双方之间存在着分歧会怎么办。
如果该项目能够落实成功，最大的风险还是美国，别忘了他会抢走马六甲生意，而美国一直想要掌控东盟。
马六甲海峡是美国在操纵，为了保证马六甲海峡的地位，肯定会反对这个项目。
之前的北溪管道怎么被炸的，谁能保证美国不会在背后搞鬼？
这个项目回本的时间太长，投资成本太高，存在着变动性太大。
泰国想要积极推动这个项目，主要是相中了港口生意。
但是也得考虑一下现实，如果那么容易好搞的话，也就不会拖了这么长时间。
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