如果要说今年关注度最高的汽车，小米SU7说第二，估计没人敢说第一，关注热度上，小米汽车简直“赢麻了”。统计数据来看，在小米汽车上市发布会后的近6天时间中，关于小米汽车搜索指数小米是比亚迪的4.1倍，是问界的14倍，是理想汽车的16倍。这背后也离不开雷军的流量加成，他更是表示此次小米进军新能源汽车“首战即决战”。
随着小米SU7订单量持续高涨，小米官方更是高调表示：2024全年，新车交付目标将冲刺12万辆。而在不到一个月时间之前，这个数字还只是10万辆。不仅如此，小米还计划到2024年年底，旗下汽车销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省份（包括自治区和直辖市），足以可见其野心。
从近期公布的财报数据来看，小米“财大气粗”，足以支撑起它在新能源汽车领域里的野心。2024年第一季度财报显示，小米2024年Q1营收755亿元，同比增长27%。经调整净利润达65亿元（包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元），同比增长100.8%。而在合作方面，小米也积极与动力电池龙头企业进行合作，比如和宁德时代共同成立北京时代动力电池有限公司，深度绑定动力电池厂商，从而为自己的“征途”打下坚实基础。
资料来源：小米集团财报
从这些角度来看，小米汽车的加入或将为整个行业带来新的活力，甚至引发“鲇鱼效应”，进而带动整个国内新能源汽车市场的发展。而动力电池作为新能源汽车的核心部件，随着小米汽车的加入，国内新能源汽车行业迎来新的消费活力，动力电池行业也将持续受益，有望维持可观增长，投资机会值得把握。
投资标的而言，把握电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020）机会，可以利用近期市场回调时机进行布局。这只ETF跟踪的是中证电池主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。
来源：山雨求
本文源自：金融界