印度人生产航母，其实这个计划早在几十年前印度人就一直在酝酿和实施的过程之中，只不过由于本国的实际情况实在是不容乐观，他们要建造自己的国产航母的这个想法也是一波三折，其中也闹出了很多的笑话，不过好在现在的印度国产航母似乎已经开始走上一个正轨了。
维克兰特号，印度声称的所谓的国产航空母舰。在原来的计划之中，这款航空母舰的建造时间大约是六七年，但实际上已经达到了近20年的时间。不过考虑到印度人在军工方面的研制周期和投入，似乎这样的一个时间段放在航空母舰这样的一个国之重器，庞然大物身上，并不算是特别的意外，我们都算是习以为常了吧。在这期间已经出现了三次下水的闹剧，之所以说下水是闹剧，主要是因为那个时候这艘维克兰特号航空母舰根本就没有完成建造工作，甚至连基本的建造工作都没有完成，完全没有动力依靠着拖船的动力进行的所谓的下水。严格来说最多只能够算是航空母舰，挪了挪窝而已，算不得下水。
在这艘航空母舰的设计参数之中，我们能够看到这艘印度所谓的国产航空母舰长260米，宽60米，排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级，最高航速为28节。此航母设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道，可搭载30余架舰载机。应该说从这样的一个参数上，这艘航空母舰完全不是我们山东号航母的对手，无论是舰体的长度排水量包括航行时的速度都无法与山东号进行对比，唯一与山东话差不多的应该就是舰载机的数量了。
在2020年的12月3号，印度人就已经宣布自己的这艘航空母舰将于2021年的年底或者是2022年的年初，完成自己的建造工作，与大家见面。时间来到2021年的8月4号，这艘航空母舰果然进行了首次下水和航行的试验，从现场传回的画面之中，我们能够清晰地看到这艘庞然大物，在刚刚离开码头的时候确实是有拖船拖拽着进行行动的，不过这并不奇怪，因为对于这种吨位的大型船舶来说刚刚离开港口的时候需要拖船进行指引和拖拽也是很正常的，在离开港口之后，拖船与航母之间的缆绳就已经被切断，这个时候我们从直升机拍摄到的上空视角中可以看到这艘航空母舰确确实实是点燃了自己的发动机，用本舰自身的动力进行航行，也说明了这次印度的维克兰特号与之前下水的情况有了很大的不同，最起码确实算是首航了。
在未来印度人有可能把自己的LCA战斗机直接放到自己的航空母舰上，作为舰载机来使用。从一个客观现实的角度来说，在世界上除了美国、俄罗斯、我国、英国和法国之外，能够生产出自己的4万吨级航空母舰，并且使用本国生产的航母舰载机的国家少之又少，印度人很明显已经跻身其中了。除了前面我们所提到的那个个国家所拥有的航空母舰之外，印度人的这艘航空母舰确实算是最强悍的存在了。我们可以先不管这艘航空母舰，包括它所使用的舰载机真正的实力到底是怎么样的，就单单能够达到这样的一个水平，已经足以说明了印度整体的造船工业技术力量确实有自己的一套值得称道的能力的。
只不过在现场传回的照片中，我们也依然能够看到这艘航空母舰的舰岛似乎没有完工，很有可能只是在舰岛的外表上加装了一些钢板之类的遮挡物，就匆匆忙忙地拉到了海中进行航行试验，甚至有可能连航空母舰的雷达系统都没有安装完善，或者干脆就没有安装。这也说明了现在的印度人对于自己的这艘航空母舰能够进行首次试航是表现的比较急切，而且是给予了非常大的希望的。
而且青辉个人认为，对于这次航空母舰的首次航行来说，印度人表现的还是比较的有自知之明的，我们在现场的照片中能够看到这艘航空母舰上悬挂着的一个牌子，上面写着一行英文“MAKE IN XXXXX”。如果我们单纯地从英文的意思来理解这句话的话，就是“某国正在制造”，而不是“某国制造”，看来印度人非常清楚自己的这艘航空母舰并没有真正的完工，很多的设备和技术还要通过一系列的准备工作才能够上舰。在这样的一个前提之下，写这样的英文无疑是比较明智的。