FE电动方程式上海站的比赛现场。
刚刚过去的这个周末，2024ABB国际汽联FE电动方程式世界锦标赛在上海国际赛车场举行，这是该项赛事时隔五年后再次回到中国，同时也是在上海举办的第一届电动方程式赛事。尽管初来乍到，但比赛还是让上海市民感受到了这个项目独特的魅力。
上海站作为2024FE赛季全年十个分站赛中的第八站，经过两个比赛日的较量，捷豹车队车手米奇·埃文斯和保时捷车队车手菲利克斯·达科斯塔分获第11轮和第12轮冠军。
捷豹车队的车手和工作人员庆祝拿下第11轮的冠军。
“攻击模式”制造悬念，中国元素温馨动人
相比于上月的F1中国大奖站，电动方程式少了引擎的轰鸣，不过比赛同样精彩纷呈，以第二比赛日来说，达科斯塔就凭借丰富的驾驶经验一路逆袭夺冠。
此前接受澎湃新闻记者采访时，FE电动方程式首席执行官杰夫·多兹透露，电动方程式拥有比其他赛车项目更多的超车频次，这源于特定的“攻击模式”在比赛中的运用。
在FE的方向盘上拥有一个“攻击”按钮。
此番在日产车队的P房中，澎湃新闻记者就亲眼目睹了这个秘密武器。在FE的方向盘上拥有一个“攻击”按钮，车手可以在某个瞬间获得额外的50千瓦动力用于超车，区别在于不同的车手释放动力的时机不尽相同，这让电动方程式的比赛悬念迭起。
中国车队ERT“侬好上海”的涂装。
如果说2024F1中国大奖赛因为周冠宇主场作赛变得更加受关注，那么在电动方程式中同样不缺少中国元素，这一次中国车队ERT时隔五年“游子归家”，车队在车辆外观设计上也别出心裁，除了显眼的五星红旗，“我们回家了”、“侬好上海”这样的喷漆字样以及陆家嘴建筑群都被“搬”上了车身，主场观众实实在在体会到在世界顶级赛车运动中拥有主队的感觉。
“我们回家了”也被喷涂在ERT的赛车车身上。
为车迷打造众多贴心环节
除了紧张刺激的比赛，FE上海站还为车迷们安排了诸多贴心的环节。Emotion Club是为车迷们量身打造的休闲区，将“吃，看，玩”融为一体，在这里不仅可以享受精致的美食，还可以体验FE赛车的模拟器，感受一把当车手的滋味。比赛日两天的中午12时30分，赛事还特别推出了车手签名会。在这个时间段里，一些幸运的车迷可以来到维修区和自己喜欢的车手面对面交流，并且签名合影，现场的很多车迷最终都梦想成真。
从广州而来的周先生展示自己带来的车模。
一定程度上，电动方程式回归中国和当下国内赛车市场逐步走向成熟、车迷群体不断壮大有密不可分的关系，两天的比赛中，我们见到了太多热情的车迷。
周先生从广州远道而来，此行就是为了现场感受FE，面对澎湃新闻记者，他兴奋地展示着一个车模以及上面的车手签名，“我是FE的车迷，也酷爱赛车模型，这个模型我很早以前就买了，这次特意将它从广州带到上海，真的拿到了车手的亲笔签名，这种感觉太棒了。”
在现场，一位女车迷也格外引人注目，她一直手举一位车手的大头照。经过记者了解，这位来自昆山的车迷是日产车手萨沙·费内斯特拉兹的狂热粉丝，得知上海举办赛事，她早早就买了门票，幸运的是，她也得到了车手的签名。
来自昆山的车迷。
上海令更多人爱上电动方程式
一个赛事的发展与成熟，离不开车迷的支持，著名赛车博主“@亚菡_Apple”告诉澎湃新闻记者，他深刻感受到电动方程式在国内的巨大潜力。
“这是FE比赛首次在上海举办，和北京、香港和三亚以及其他国家的一些赛事相比，上海的赛事是场地赛，跟街道赛相比有很多的不同。车队和车手的准备工作，比赛中的能量管理以及车队策略的调整，我觉得都是非常大的看点，作为车迷朋友，很多人是第一次看FE线下赛，但大家都非常开心、非常兴奋，我觉得随着赛事的重新回归，会有更多人喜欢上电动方程式。”
车手签名会吸引了众多车迷。
相比很多历史悠久的赛车比赛，电动方程式还是一项新兴赛事，不过上海站方方面面都传递出积极的信号，迈凯伦车手杰克·休斯接受澎湃新闻记者采访时坦言，电动方程式需要中国车迷、需要中国站，“在上海，我看到了很多热情的粉丝，我感谢他们参与到这项赛事中，如此多的年轻人愿意接触和了解这项运动，会让比赛变得更好，我也认为，FE应该在中国有一个安稳的家。”