伤害性不大，侮辱性极强！当14亿中国人都以为国产新能源汽车已经全面弯道超车时，却被丰田狠狠打了脸，一汽丰田扔出重磅炸弹，首款国产四驱MPV--新款格瑞维亚正式上市，且上市即销冠，轻松斩获MPV细分市场销量第一
众所周知，过去一年，中高端MPV市场“卷”得异常激烈，各种新能源MPV层出不穷，价格战愈演愈烈，消费者面对琳琅满目的选择，往往难以抉择。
然而，在这样的市场环境下，格瑞维亚作为一款合资蓝牌MPV，却在4月上险量突破7459台，这样的成绩，让人不得不佩服能在短短一个月内脱颖而出，背后自然有其独特的优势和亮点
当下来看，中国的新能源车市现在很热，“冰箱+彩电”成为不少车型炫耀的卖点，似乎偏离了一辆车最应有的属性，那就是安全和舒适
而作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚此次升级亮点之一就是搭载了E-Four电子四驱系统，不论是在雨、雪天气出行，还是在复杂的弯道行驶，车辆都能轻松应对，让一家人在车内更安心、更踏实。
在舒适度方面，新款格瑞维亚车内还能灵活布局空间，可调整2座、3座、4座、5座、6座、7座，共6种座椅布局形式。同时，在车内7个座位都使用的情况下，后备箱容积达525L，可容纳3个28寸拉杆箱，最大容积可拓展至2112L
同时考虑到用户年龄不同所造成的差异化需求，新款格瑞维亚还设计了560mm的超长二段式扶手，老人、小孩都可以轻松把握，上下车更便捷；第三排更是给到了40度的靠背角度调节，坐躺都很舒服
新款格瑞维亚全系采用智能电混双擎系统，追根溯源的话，从90年代开始丰田大量投产第一代普锐斯开始，混动系统便投放到全球多个不同气候环境的市场，可靠性得到充分验证，如今进化到最新一代的智能电混双擎系统，在保证可靠性的同时，还能极好地兼顾油耗与动力
上述可见，格瑞维亚的成功，正是其回归车辆本质、注重安全与舒适的结果。未来，随着市场竞争的进一步加剧，新款格瑞维亚能否持续领跑中高端MPV市场，值得我们拭目以待