要致富先修路是一个伪命题！没有资源，修再多的路也没什么用
要致富，先修路，其实是一个伪命题。到底是先有资源，还是先有交通，很明显，这不是鸡生蛋蛋生鸡的问题。先有资源，然后才有交通，至少大部分现代城市是这样的。
我说的资源，包括矿产资源、人力资源、旅游资源、文化资源、教育资源、水资源等等，主要是自然资源和人力资源。
如果某地没有资源，就算花大价钱修了路，又有什么用呢？
罗布泊修路，有铁路，还有高速公路，这是为什么？因为罗布泊有盐，还有煤，这是重要的资源，所以给罗布泊修了路。
京新高速、梧骆高速和梧沙高速在哈密伊州区梧桐大泉交汇，这个是一个大枢纽，为什么没有致富呢？说白了，就是没有资源，人们生存都是问题，怎么去发展经济呢？
有需要才有建设。有些建设，初衷并不是为了经济，但本质上讲还是经济。比如，隋炀帝修建大运河，是为了强化统治，沟通南北，看起来是巩固皇权的需求，实际上还是有经济逻辑在支撑。路好走了，统治的代价低了，节省了很多成本。当然，隋炀帝太急功近利，导致隋朝二世而亡。
修建赣粤运河，必要性在哪里呢？这是要思考的问题。修了路就能发展，这是幼稚的想法。
为什么江苏将大运河升级为2000吨级航道？因为有这个需要。为什么湖南不将沅江常德以上河段升级为1000吨级航道？因为过了常德就没有重要城市了，没迫切的需要。
是需求决定交通建设，不是交通建设创造需求。
打开网易新闻 查看更多图片