京港澳高速磁悬浮要来了!
武汉⇋长沙
仅需约1.1小时!
△磁悬浮列车
广州⇋长沙
仅需约1.1小时!
近日
广州市政府办公厅印发
《广州市综合立体交通网规划
(2023—2035年)》
《规划》中透露
广州正超前谋划与其他超大城市间
高速磁悬浮通道布局及实验线建设
预留京港澳高速磁悬浮
沪(深)广高速磁悬浮2条通道
据了解
京港澳高速磁悬浮
由广州经长沙、武汉、
郑州、石家庄至北京
建成后
广州⇋长沙,仅需约1.1小时!
比坐高铁省时一半左右啦!
以后东莞的小伙伴去长沙也更便捷啦!
是不是超期待?
据了解, 磁悬浮列车时速到600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术。若实际建成,沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达;广州至北京约2000公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京广两地交往时间也仅需约3.3小时,比高铁要节省超一半时间;长沙和广州之间相隔690公里左右,若乘坐京港澳高速磁悬浮,往返长沙广州两地仅需约1.1小时,较目前乘高铁往返时间节省一半左右。
票价方面
目前还未公布,但值得期待!
其实
广东预留磁悬浮线路的规划
早在2021年开始浮现
2021年2月,广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,其中明确,省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,分别是纵向的京港澳高速磁悬浮廊道、横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮廊道。
从线路的走向上看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道,沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。
沪(深)广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州;京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关;两条磁悬浮高速的交会点都在广州。
这也是广东首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。
今年初印发的《广东省国土空间规划(2021-2035年)》,再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。
高速磁悬浮规划引发网友热议
对此,网友们纷纷表示
期待高速磁悬浮早日落成
还有网友期待公布票价信息
希望票价能便宜些
一起期待一下
京港澳高速磁悬浮的票价吧!
希望规划早日落地!
你们期待吗?
来源 :中国广州发布、新华社、央广网、南方都市报、广东广播电视台
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