世界范围船难事故中，泰坦尼克号在遇难人数排行榜上仅排在可怕的第32位……为了不陷入数字的枯燥对比，只列出比这艘“名船”规模更大的海难事件。我们就从它开始，倒序展开。(注：由于使用机翻，部分船名会有很大出入。)
第三十二名
泰坦尼克号（Titanic），英国，1912年——1514人。这艘当时被认为是“不可沉没”的豪华客轮，于1912年4月14日23:39在北大西洋撞上冰山，并在三个小时内沉没。事故发生时，船上包括船员在内共有2224人。
这是1912年4月11日由牧师弗朗西斯·布朗拍摄的泰坦尼克号的最后一张照片。他因中途在爱尔兰的科布（当时称为昆斯敦）港口下船而幸免于难。
最终，共有710人乘救生艇获救，并被轮船“卡帕提亚号”接走。
第三十一名
584号军用运输船（前货船“奈萨尔”），苏联，1941年——约1500人。1941年8月29日上午，在“塔林撤退”期间，该船在波罗的海的芬兰湾触雷爆炸。爆炸导致船首断裂，船只迅速沉没。船上的步兵部队士兵无人得救。
由于该船由普通货船改装为运输船，未设有水密舱壁，因此迅速沉没。照片为战前的货船“奈萨尔”图片。
第三十名
货运船“高州丸”（"Koshu Maru"），日本，1944年——1540人。1944年8月3日，被美国潜艇SS-271击沉。
由于缺乏“甲州丸”的确切照片，使用了一张通过美国潜艇潜望镜拍摄的其他日本运输船沉没的照片。“甲州丸”是“地狱船”之一。盟军战俘和“被日军从占领区强行带走的工人”称这些运输船为“地狱船”。
第二十九名
军用运输船第545号（前干货船“埃维丽塔”），苏联，1941年——约1561人。与“奈萨尔”号（第31名）一样，参与了“塔林撤退”。1941年8月28日晚上22点，在波罗的海芬兰湾触雷爆炸，船体断裂，仅数分钟内沉没。船上所有人员中仅有22名船员获救。
第二十八名
客运河轮“苏尔塔纳”，美国，1865年——约1700人。1865年4月27日，在田纳西州孟菲斯附近的密西西比河上，“苏尔塔纳”号在蒸汽锅炉爆炸和火灾后沉没。事故发生时，船上载有2394人，而非设计的700名乘客，包括船员在内。
“苏尔塔纳”号超载的最后照片。
生还者不到700人。事故前一天，机械师警告船长锅炉存在故障。
第二十七名
货轮“有明丸”（Arisan Maru），日本，1944年——1795人。1944年10月24日被美国潜艇SS-314击沉。
“有明丸”的确切图像缺失。是通过美国潜艇潜望镜拍摄的另一艘沉没的日本运输船。这是另一个“地狱船”，与“高州丸”（Koshu Maru，排名第三十）类似。
第二十六名
军用运输船编号521，苏联，1941年——1816人。1941年12月3日，在撤离汉科半岛的过程中，从雷区走出并连续触雷，导致沉没。船上与船员一起丧生的有1816人，当时船上有超过五千名士兵。
货客轮的战前照片。
护航船只从即将沉没的运输船上救出了约一千名士兵。其余的人（约两千人）被抛弃。
第二十五名
塞内加尔海上客轮“Le Joola”，2002年，塞内加尔——1863人。2002年9月26日，在西非岸边冈比亚附近的大西洋发生翻覆和沉没事故。船上近两千人中只有64人幸存。
第二十四名
法国军用运输船“Mont-Blanc”，1917年，至少2000人。在加拿大哈利法克斯附近的海峡与“Imo”轮相撞后，发生火灾并引爆了货船上的爆炸物。在船上、港口建筑和城市中，有2000多人死于爆炸。
事故原因——“人为因素”：“Mont-Blanc”和“Imo”船长违反航行规则，表现出个人固执和不愿让步。此外，“Mont-Blanc”船员在火灾发生后立即逃离船只，表现出完全不英勇的行为，船上只有一人丧生。
第二十三名
德国的军事运输船和浮动监狱“德意志兰”（Deutschland），1945年 - 2000多人。这艘曾是一艘大西洋客轮的船于1945年5月3日在波罗的海的吕贝克湾被英国皇家空军的空袭击沉。
图片中是客轮“Albert Ballin”（后来改名为“苏联”），与前述军用运输船/浮动监狱“Deutschland”属于同一类型。
遇难者中的大多数是集中营的囚犯。这艘船与“Tilbeck”（第15名）和“Cap Arcona”（第4名）同时被击沉。
第二十二位
日本的货运客船“阿瓦丸”，1945年 - 2003人。尽管有红十字会的标志，但在1945年4月1日夜间，由于错误而被美国SS-393潜艇击沉。在船上的2004人中，只有一人幸存。
船被四枚鱼雷击中后三分钟内沉没。
第二十一名
德国的战列舰“俾斯麦”，1941年 - 2104人。1941年5月27日，在北大西洋的第一次战斗行动中被盟军舰队击沉。船员中只有116人生还。
第二十名
德国的军事运输船“萨尔茨堡”，1942年 - 至少2300人。1942年10月1日在黑海被苏联潜艇M-118击中。船只在被一枚鱼雷击中后13分钟内沉没。
该船在遭受袭击后，苏军的M-118从战斗行动中没有返回。
第十九名
苏联的指挥船“维罗尼亚”，1941年 - 2328人。在“塔林转运”期间，1941年8月29日在芬兰湾波罗的海上触雷。超过两千五百人的船员中，只有209人幸存。
第十八名
苏联的客轮“ 列 ning ”，1941年 - 最多2500人。1941年7月27日23:33，在克里米亚海岸附近触雷，4分钟内沉没。
第十七名
日本的军事运输船“天谷丸”，1944年 - 2665人。1944年8月18日晚上11点10分，在菲律宾群岛的一个岛屿东北10英里处，被美国潜艇SS-269击沉。
第十六名
德国的军事运输船和浮动监狱“蒂尔贝克”，1945年 - 遇难人数高达2800人。1945年5月3日，被英国皇家空军的空袭在波罗的海的吕贝克湾中几分钟内沉没。
大多数遇难者是集中营的囚犯。这艘船与“德意志之境”和“卡普·阿尔科纳”（第4名）同时被击沉。
第十五名
日本的军事运输船“丹戈丸”（“Tango Maru”），1944年，约3000人。1944年2月25日，遭美国潜艇SS-269击沉。
“丹戈丸”的战前照片。在战争期间，它成为了“地狱船”之一。在四枚鱼雷中命中三枚后，船只在五分钟内沉没。大多数遇难者是工人和荷兰战俘。
第十四名
日本战舰“大和”，1945年，3061人。1945年4月7日14:23，遭美国航空队打击后爆炸并沉没。仅269人幸存。
第十三名
德国的军事运输船“施泰本”，1945年，约3600人死亡。1945年2月10日，在波罗的海被苏联C-13号潜艇击中两枚鱼雷后15分钟内沉没。
“施泰本”船的照片，呈现伪装涂装。
第十二名
苏联的军事运输船编号501（原名干货船“巴尔喀什”），1941年，3831人。1941年8月29日，在“塔林行动”期间被水雷击沉。仅救出85名乘客和32名船员。
目前，“巴尔喀什”的残骸位于尤明达角，深达96米，是芬兰湾上规模最大的沉船墓地。
第十一名
客运轮船“江华”，1948年，3920人。1948年12月3日，在二战期间的日本海军布设的海雷上触雷，迅速沉没于50英里外的黄浦江口。
第十名
德国的军事运输船“奥里亚”，1944年，4074人。1944年2月11日，在爱琴海的一场风暴中撞上了礁石。
图片中是挪威货船“奥里亚”，后来被德国征用并改造成军事运输船。大部分遇难者是意大利战俘，他们在意大利退出战争后从非洲被德国人运送回家。只有28人幸存。
第九名
菲律宾的客运渡轮“多尼亚帕斯”（Doña Paz），1987年，4386人。在菲律宾群岛附近与运载汽油的油轮“维克托”相撞后，发生火灾。
“多尼亚帕斯”两小时后沉没，“维克托”四小时后沉没。人们置身于满是鲨鱼和燃烧的石油产品的水中。只有26人幸存，其中24人来自渡轮，2人来自油轮。
第八名
军用运输船“流星丸”（“Ryusei Maru”），日本，1944年，4998人。1944年2月25日被美国潜艇SS-269鱼雷击中并击沉。四枚鱼雷中有三枚命中目标，将船只撕裂成两半。
大部分遇难者为日本士兵、工人和印度战俘。
第七名
苏联历史上最大的海上悲剧。客运轮船“亚美尼亚号”（“Armenia”），苏联，约5000人。1941年11月7日在黑海被德国鱼雷轰炸机“亨克尔He-111”攻击。
鱼雷击中船首部分后，船只在4分钟内沉没。大部分遇难者为难民、伤员和黑海舰队医院的医务人员。仅有八人获救。
第六名
军用运输船“威廉·古斯特洛夫”（“Wilhelm Gustloff”），德国，1945年，5348人。
1945年1月30日，作为一艘配备了高射炮的军用运输船，“古斯特洛夫”号被苏联潜艇S-13发射的三枚鱼雷击中。沉没速度是“泰坦尼克”的三倍（仅用一小时），带走了三倍于“泰坦尼克”的生命……
第五名
军用运输船“东山丸”（“Toyama Maru”），日本，1944年，人数达5400人。1944年6月29日，在菲律宾海被美国潜艇SS-187击沉。
船上载有约6000名士兵和军官，以及包括超过一千桶汽油在内的军事物资。被鱼雷击中后引发了剧烈火灾。
第四名
军用运输船和浮动监狱“卡普·阿尔科纳号”（“Cap Arcona”），德国，1945年，人数5594人。1945年5月3日，在波罗的海吕贝克湾，被英国皇家空军的攻击机炸沉，同时被炸沉的还有“蒂尔贝克号”（第15名）和“德意志号”（第23名）。
第三名
军用运输船“兰开斯特号”，英国，1940年，人数高达5800人。1940年6月17日，在敦刻尔克撤退期间，该船在法国海岸被德国航空炸沉。
第二名
军用运输船“顺阳丸”，日本，1944年，人数5620人。1944年9月18日，该船在印尼海岸被英国潜艇“Tradewind”号鱼雷击沉。
战前照片显示的是“顺阳丸”，大多数遇难者是战俘和“被日本人从被占领区强行带走的劳工”。
第一名
军用运输船“戈雅号”，德国，1945年，人数达7000人。1945年4月16日23:52，该船在遭到苏联潜艇“L-3”号的两枚鱼雷袭击后断裂成两部分，并在七分钟内沉没。
图片显示的是涂有伪装色的“戈雅号”运输船。