诚然，依照目前国内的新能源车型发展态势而言，几乎预示着“电气化时代”基本已经提前到来。只不过，真从新能源车型在目前市场的占有率数据来看，却不如想象中的那般具备压倒性。当然啦，这也意味着新能源车型要在短时间彻底取代传统燃油车，似乎并不是那么容易。并且，为了迎合市场所需，大部分传统车型也没打算那么快放弃燃油车型的更新与销售。就像国产紧凑型轿车极具代表性的吉利帝豪（参数丨图片），即便已经完成了全新第四代车型更迭；但每年的小幅度升级，也在持续进行。这不，再度完成年度改款升级的新款吉利帝豪，日前已相继被网友拍到了实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹最新款帝豪的实车风采吧。
如上文所言，由于只是基于现售第四代帝豪延伸出的年度改款车型，这让新款帝豪的整体外观表现并不具备颠覆性调整。不过，为了加深其新鲜度和辨识度，新车的前脸还是有着一些明显变化的。就像它的进气格栅，在原有直瀑式结构的基础上，又进行了深入刻画；搭配细微调整的头灯和雾灯区以及新启用的吉利混动车型柴油的银色车标，倒是让其前脸变得更为精致，也更为立体。
除此之外，新车的车身和尾部便没有明显变化了。它的侧颜依然有着较为中规中矩的设计走向，且溜背布局也不如主流的那般激进。不过，其尾部由棱角分明的长条形尾灯和内置了字母车标的黑色饰条组成的贯穿式结构，搭配内置了齿踞式扩散器的后包围，还是能带来年轻化的运动与前卫画风的。
内饰部分，新款帝豪的整体布局同样没有进行明显调整。但内嵌式全液晶仪表和悬浮式中控屏以及类似钢琴按键的中控物理按键等设计细节，倒也能让其显露出年轻化设计质感。另据消息指出，新款帝豪或将升级银河OS车机系统。
至于动力部分，新款帝豪将继续搭载最大功率127马力，最大扭矩152牛·米的1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。
最后要说的是，即便帝豪仍旧有着相对不俗的销量水平，但此时完成年度改款升级，显然也是为了进一步下探价格而做出的决策。而有消息指出，新款帝豪的起步价格或将下探至6.49万（现售6.99万起）。那么，如果消息属实，你会考虑新款帝豪吗？