随着2024年4月我国新能源汽车销量达到85万辆，同比增长33.5%，市场占有率攀升至36%，这表明新能源汽车正逐步成为汽车市场的主流，预示着从传统燃油车到新能源汽车转型是必然的趋势。
新能源汽车的动力系统与传统燃油车截然不同，主要依赖于高压电池组提供的电能。这些电池通常采用400伏或800伏的高压架构，以满足驱动电机的高能量需求。然而，车辆中诸如照明、信息娱乐系统、仪表盘显示以及通讯设备等低压电器组件，则需要较低的直流电压，此时，DCDC转换器便发挥了关键作用。它是新能源汽车电气架构中的一个重要组成部分，其功能是将高压电池的直流电转换成适合全车低压电气系统使用的12V直流电。
激光焊锡技术在新能源汽车DCDC转换器的制造过程中扮演着重要角色。DCDC转换器是新能源汽车电气系统中的一个核心部件，它负责将动力电池的高压直流电转换为适合车辆低压电气系统（如灯光、仪表盘、空调等）使用的低电压直流电。这个过程对于保证车辆上非驱动系统的正常运行至关重要。激光焊锡作为一种先进的焊接技术，因其高精度、高效率和优秀的焊接质量而被广泛应用于包括DCDC转换器在内的汽车电子控制模块的生产中。
ULILASER恒温精密激光锡焊机是标准的锡丝焊接 /锡膏焊接设备，主要由自动送锡丝/点锡膏装置，可采用双Y配置，也可集成 AOI检测功能，红外实时温度反馈系统，CCD 同轴定位系统，以及半导体激光器所构成。自主开发的恒温激光锡焊软件，对不同焊点，不同高度实现加工参数分层处理，确保一次加工完成，同时可在焊接过程中实时监控焊接的完成情况。PID 在线温度调节反馈系统，能控制恒温焊接，提升焊接良品率与效率。
ULILASER激光焊锡模组特点：
- 激光加工恒温控制 ：对激光加工点温度实时监控，内部闭环反馈，焊接稳定性好，适应性强;
- PID算法 ：响应迅速，不易烧毁焊点;
- 自整定控制（可选） ： 避免人工整定PID参数造成控制不良;
- 可内建焊接模型 ：根据焊接模型进行最优控制，实现理想曲线焊接;
- 内循环水冷 ：解决外部水冷机的庞大体积问题和纯风冷的散热不高;
- 激光控制 ：激光功率控制电压高速跟踪响应，TTL出光信号，兼容所有激光加工软件;
- 激光功率反馈 ：在线实时功率检测，让激光器功率输出达到超稳定状态。