众所周知，汽车行业发展上百年至今，国内市场几乎都被欧美、日本等品牌所垄断。尤其在燃油车时代，随处可见的都是外国品牌的汽车，很少能够见到中国本土品牌的汽车。但随着智能时代的来临，汽车行业也迎来了“油转电”的新一轮变革，中国汽车品牌抓住机会自救，终于打破了外国品牌的垄断。
近日，德国之声发布了一篇报道，标题是《奥地利想买中国车：是福是祸？》，这篇文章发布后，引起了轩然大波，可以说，外媒集体破防了，就连《标准报》、《新闻报》等奥地利权威媒体，也给中国汽车扣上了“涉嫌侵犯人权”以及“不正当竞争”的帽子。很显然，在外媒看来，比亚迪是中国汽车厂商，而奥地利有意采购中国汽车作为公务车，这是一种“背叛”行为。
但有一说一，看到外国人破防的样子，还是令人很痛快的。从奥地利的态度就能知道，中国汽车受到海外市场的欢迎和肯定，这也是对中国汽车实力的认可，中国新能源汽车海外一路高歌，而比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，扬我国威！
根据国际能源署发布的《Global EV Outlook 2023》来看，电动汽车市场的销量，主要靠中国、欧洲和美国三大市场，而中国电动车销量，占据全球电动车总销量的60%，超越欧美，实现了逆袭，掌握了电动车市场的主导权和话语权。
可能有人不理解，只是采购中国车而已，至于破防吗？答案是肯定的，表面来看，奥地利采购的是一辆比亚迪汽车，但实际上却释放出强烈信号——这是对本土新能源汽车技术的不自信，间接证明了中国新能源汽车技术的领先。
毫无疑问，比亚迪已经成为重要的中国名片，秉承着“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪在海外市场也有很突出的表现，尤其欧洲。比亚迪新能源乘用车业务已经覆盖了19个欧洲国家和地区，并且在斩获了多项欧洲大奖，
今年年初时，德国之声、英国News UK等欧洲权威媒体以及Auto Best、AUTO MOTO等欧洲知名汽车媒体，都对比亚迪的产品给出了高度评价，在测试了比亚迪Atto3、海豹以及海豚等多款机型后，比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得欧洲权威评测机构的五星认证。
值得一提的是，比亚迪不仅在欧洲卖车，还在欧洲造车。近日，比亚迪也官宣在匈牙利建设了一个新能源汽车整车生产基地，这个生产基地将会采用全球先进的工艺设备以及高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。比亚迪要做的，正在做的就是要让中国汽车走向世界，并且加速中国制造由大变强。
总的来说，新能源汽车发展是趋势，中国新能源汽车厂商再次展示了自己的实力，比亚迪海外一路高歌，斩获欧洲市场只是“前菜”，外媒现在就破防似乎有点弱了，未来还有更多破防的机会！对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！