提起西咸一体化，困扰多年融合进程的一大重要因素就是交通梗阻造成的交流偏弱，人员、产业等资源流动性不足。
因此在省市推进西咸一体化的各项文件或政策中，织密基础设施联通网络始终是重中之重。
近日，伴随着多条道路的通车，西咸一体化进度再+1！
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昆明路—连霍高速辅道
主线顺利通车
5月17日，西安中心城区与西咸新区互联互通项目昆明路—连霍高速辅道主线顺利通车。
这条道路东起西三环，西至西周大道，全长8.7公里，工程造价24.06亿元，分为连霍高速辅道和昆明路快速化改造两段建设。
昆明路（西三环—阿房宫收费站）段长度2.8公里，采用地面层+高架层的方式，地面层双向八车道，高架层双向六车道；连霍高速辅道（阿房宫收费站-西周大道）段长度5.9公里，采用地面层+高架桥的方式，地面层双向四车道，高架层双向六车道。
作为西安中心城区—西咸新区互联互通道路建设的重要组成部分，该项目实现了车辆从绕城高速阿房宫收费站向东10分钟直达西安市西二环，向西5分钟直达西咸新区沣河片区，极大便利了群众交通出行。
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多条大动脉正在加速施工中
据了解，西安中心城区与西咸新区互联互通道路建设共规划新建9条、改造提升2条。截至目前，9条新建道路已全部通车。
如泾高南路、阿房一路等在去年完成建设成功通车，特别是阿房一路的通车实现了西三环与西安国际足球中心、秦创原立体联动孵化器总基地的快速连接。
而科技二路快速路项目一期主线道路桥梁已建成通车，实现高新区软件新城与沣东新城昆明池片区快速互联互通；科技二路绕城立交正加快推进项目建设。
再看正在施工的项目，红光路拓宽提升改造和西兴高速改扩建2个改造提升项目正加快实施，将于今明两年陆续完工，逐步形成连东接西、承南带北、顺畅高效的道路网络，对加快西安—咸阳一体化进程、助力西安国家中心城市建设具有重要支撑作用。
红光路拓宽提升改造项目
红光路拓宽提升改造项目是中心城区-西咸新区基础设施互联互通项目之一。
依据《西安市城市总体规划》，红光路定位为城市交通性主干路，连接了环城西路、西二环、西三环、绕城高速，是串联西安市中心城区与沣东新城的一条重要的交通通道。项目周边有多个住宅区和办公区，建成后将极大的缩短周边居民的出行时间，缓解交通压力。
截至目前，阿房路至西三环段已建成投用；跨太平河桥南半幅已建成通车；目前已启动跨太平河桥北半幅施工。
据了解，红光路跨太平河桥全长120米，宽度60米，采用现浇箱梁的结构型式，为全线重要形象工程之一，不仅将沣东新城的两个核心区（科统片区与文商片区）紧密连接，有效减小绕城高速对两侧地块的影响，也将成为沣东新城与西安主城区重要联系通道之一。
西兴高速改扩建工程
西安至兴平高速公路改扩建项目路线起于三桥收费站东侧，向西沿既有道路改扩建，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴（枢纽）立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相接，路线全长24.44公里，设计速度120公里/小时，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道。
目前，西咸新区段帽耳刘枢纽互通式立交及咸阳互通式立交各项工程正在加速推进中。能源金贸区高架桥作为本项目控制性工程，起点位于上林路既有沣泾大道大桥K4+295处，终点设在既有沣河大桥K6+750处，全长2454m。该桥位于西咸一体化核心发展区，建成后将大幅提升西咸新区境内南北通行能力，促进西安与咸阳间的互联互通。
而项目累计完成投资10.03亿元，占总概算投资46.59亿元的21.5%。
整体工程将于2025年底建成通车，届时，三桥收费站将由原来13条车道改建增加至20个车道（8入12出），可有效缓解交通压力，进一步提高路网整体运行效率，节约了市民群众出行时间。
编辑：解革
审核：Lyna
监制：号称嬉皮
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