2024年前4个月，我国一般贸易进出口8.98万亿元，增长5.3%。其中，出口5.14万亿元，增长6.6%；进口3.84万亿元，增长3.6%。
前4个月，我国出口机电产品4.62万亿元，增长6.9%，占出口总值的59.2%。我国出口多点开花。我国汽车出口金额达2548.5亿元，增长24.9%，但出口额仅排名第四。出口额低于自动数据处理设备、集成电器和手机。
同期，包括硬盘、扫描仪和电阻电容在内的自动数据处理设备及其零部件出口额为4349.2亿元，增长9.7%；集成电路出口3552.4亿元，增长23.5%；手机出口2667.6亿元，下降5.5%；
同时，我国船舶出口70亿美元，增长101.4%。其中，4月份船舶出口首次超过40亿美元。此外，我国在LNG运输船领域等高附加值船舶领域取得重大突破，未来将会成为我国船舶行业新的增长点。
2024年4月29日，中国船舶集团与卡塔尔能源公司在北京举行建造18艘27.1万立方米超大型LNG运输船签约仪式。此次交易的总金额达到55.8亿美元，创下全球最大单笔造船订单纪录。
此外，我国劳动密集型产品在面临越南和印度等国的冲击下，仍然保持稳定增长，出口1.32万亿元，同比增长6.9%。
其中，值得重点关注的是，我国集成电器前4个月出口增速超出进口增速。我国集成电路进口金额为8325亿元，同比增长15.9%，低于出口增速（23.5%）。
2024年一季度，我国成熟制程芯片产量增加40%，产量创出历史新高，是2019年同期的三倍，这使得我国企业在成熟制程市场逐步站稳领先地位。未来，随着我国成熟芯片产能的逐步扩大，我国成熟芯片的市场竞争力将会进一步上升。
同时，我国企业在5G、AI和存储等高端芯片领域不断取得突破，对进口的依赖减少。未来，我国集成电路出口仍然将会保持快速增长。
4月份，我国汽车出口55.6万辆，单月出口超过一百亿美元。未来将会快速超过服装出口，成为出口主要品类之一。
同时，随着传统汽车向电动化、智能化和网联化的快速转变，电动化、智能化和网联化将会重塑汽车产业，对全球汽车行业格局产生颠覆性影响。
据市场调查公司Counterpoint的最新报告显示，全球汽车智能化和网联化将加速发展，2024-2030年全球联网汽车出货量将超过5亿辆。
目前，华为、腾讯和百度等中国科技企业在汽车智能化和网联化领域具有明显的优势。日本、欧洲和韩国车企纷纷与中国科技企业合作，提升汽车智能化和网联化水平。
我国企业将有机会借此继续迅速崛起，摆脱欧美去电动化的影响。智能网联汽车及相关技术未来将会成为我国企业新的核心优势和亮点、继续推动我国汽车出口稳步增长。
2024年以来，在电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出口保持较快增速的同时，我国集成电路等高端产品的出口也迅速增长。这表明中国的产业结构正在不断升级，出口增长点在不断增加。