一架波音737飞机在塞内加尔首都的一个机场冲出跑道，造成至少11人受伤，所有航班停飞，同时机组人员协助撤离飞机。
塞内加尔交通部长恩迪亚耶(El Malick Ndiaye)告诉记者，这架由TransAir运营的塞内加尔航空航班原定于周四午夜左右从该国首都达喀尔的布莱斯迪亚涅机场起飞，飞往马里的巴马科市，当时飞机“在起飞阶段冲出跑道”。
飞机滑到跑道两侧的草地上，机组人员得以在飞机开始燃烧时部署侧面出口坡道，并将乘客撤离飞机。
“我们的飞机刚刚在布莱斯迪亚涅机场着火了，”马里音乐家切克·西里曼·西索科(Cheick Siriman Sissoko)在Facebook上写道，并附上了一段救援人员帮助乘客撤离飞机的视频。在喷射下可以看到橙色的光。
据恩迪亚耶说，这架飞机上载有79名乘客，两名飞行员和四名机组人员。据《独立报》报道，机场已经展开调查，以确定事故原因。
波音在一份声明中表示:“航空公司运营和维护飞机的时间长达30至40年。”他指的是TransAir的进一步问题，但保证该公司“将为我们的客户提供任何所需的支持。”
据plane Spotters报道，这架飞机30年前首次交付给罗马尼亚TAROM公司，然后TransAir从今年开始租赁。这架飞机在起飞时曾出现过机尾问题，但一个月后恢复使用。
过去几个月来，波音公司遭受了媒体的严重打击，此前几起事故引发了严格的审查，其中包括今年1月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架航班上的一个门塞在飞行途中爆炸。
就在本周，联邦快递(FedEx)的一架飞机在没有展开前起落架的情况下被迫着陆。在那种情况下，飞行员设法使飞机保持在跑道上。
联邦快递在给路透社的一份声明中表示，它正在配合调查，并将“提供更多可用的信息”。
在波音相关事件中丧生的遇难者家属已经开始要求对过去的事件负责，比如纳迪亚·米勒伦(Nadia Milleron)的女儿在2019年的波音坠机事件中丧生，他们认为“高管们做出了这些决定，他们必须对个人负责。”
“这些高管个人应该受到起诉，因为这是波音公司行为发生变化的原因。人们不得不面对……他们的决定，”Nadia Milleron表示。