位于江汉平原东部、长江中游的武汉市，是中国中部地区的中心城市，也是我国重要的综合交通枢纽；其中在铁路方面，武汉是中国六大铁路客运中心之一，而武汉铁路枢纽更是中国四大铁路枢纽之一。虽然如此，目前武汉经铁路南下深圳只有两个方案：利用武广高铁和广深高铁或利用武九客专和京港高铁南段。
但这两个方案并不是直连，利用武广高铁和广深高铁，总里程约1171公里；而利用武九客专和京港高铁南段，总里程约1212公里。除此之外，随着社会经济稳健发展，武广高铁的客流量已经趋于饱和。因此，为了分担日益饱和的武广高铁客流和促进经济发展，湖北便提出拟在武汉和深圳之间规划建设一条快速通道、新的高铁线路——武汉至深圳高速铁路，以此实现与粤港澳大湾区的快速互联互通。
而湖北省规划建设的武汉至深圳高速铁路便是武宜深高铁（武汉经宜春至深圳高速铁路），根据设想，线路自湖北省武汉市引出，向南经湖北省咸宁市，江西省九江市修水县、宜春市、吉安市、赣州市，广东省惠州市，终于深圳市（香港），线路正线全长约1071公里。根据初步预测分析，新规划的武汉至深圳高速铁路，将形成武汉到深圳的一条笔直高铁线路。从里程和所花费时间方面来看，武宜深高铁较经京广、广深高铁运输路径缩短100多公里，时间节省20分钟；较武九、京九高铁路径缩短约141公里，时间节省42分钟。那么，这条新的高铁线路会不会建设呢？
从湖北省的初步规划方案来看，武宜深高铁如果顺利实施，那么将会串联起来湖北、江西、广东多座城市，形成一条全新的经济走廊以及交通大动脉，自其规划之初就备受瞩目。首先，建设武宜深高铁对途经沿线城市来说，对其的经济发展就像是火箭的助推器，为地区的经济发展注入新的动力。其次，武宜深高铁的开通将有效地缩短武汉至深圳的时空距离，将极大地方便沿线居民的出行需求、提高出行效率，使两地乃至沿线城市的社会经济交流更加便捷高效。
然而，在高速铁路建设竞争日益激烈以及国家对高铁建设“限制”的背景下，武宜深高铁是否真的能够顺利实施，这将是一个值得探讨的问题。首先，网友对于武宜深高铁的建设是持支持态度，并对高铁路线提出三种意见：
武深高铁东线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓东-宜丰-上高-新余北-安福东-吉安西-万安-大坪-赣州西
武深高铁中线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓-万载-宜春西（明月山机场）-芦溪-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西
武深高铁西线：武汉-咸宁南-崇阳-通城-平江-浏阳-上栗-萍乡北-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西
其次，湖北省与江西省对于武宜深高铁的建设还是高度重视。其中，作为武宜深高铁的组成部分——咸宁至宜春至吉安高铁（咸修吉铁路）目前已经纳入了江西省中长期铁路网规划并争取纳入国家中长期铁路网规划。建设一条新的高铁线路并不是一蹴而就，其次就是建设该条高铁线路，需要大量的资金投入，如何确保资金来源的稳定性和可持续性，这是一个重点。所以，对于武宜深高铁是否会顺利实施，仍然存在着一定的疑问和不确定性。