伴随全新劳斯莱斯Bespoke高级定制新作“自我表达之道”的三部新车问世，日前《座驾》与劳斯莱斯汽车大中华区总监赵桢进行了一次对话，围绕劳斯莱斯的市场表现、定制幕后的故事等，深入探究品牌在高级定制、文化传承背后的核心魅力。
劳斯莱斯汽车大中华区总监赵桢
Q：我们看到22/23年的Bespoke业务利润表现都很好，请问Bespoke高级定制业务在中国市场的未来发展预期如何？
赵桢：中国市场的Bespoke高级定制业务自2021年起至2023年呈现逐年增长的态势，我们对此感到十分欣慰和欣喜。尤其是在去年劳斯莱斯上海专属定制中心成立至今，我们的客户体验经理和首席创意顾问已经与超过200位客户进行过沟通会面。上海专属定制中心目前已有超过10个正在进行当中的Bespoke高级定制项目，这些项目的艺术要求之高和工艺之复杂也远超我们自己的想象。可以看出，在上海专属定制中心落成之后，越来越多的中国客户能够更深刻地理解“Bespoke高级定制是劳斯莱斯精髓所在”这句话。大家对通过劳斯莱斯Bespoke高级定制打造出什么样的定制杰作、能够帮助他们实现何种梦想座驾，也有了更多的想法和创意。我们相信，在未来几年，劳斯莱斯Bespoke高级定制业务在中国市场仍会呈现持续上升的趋势。
Q：目前中国客户在定制一台Bespoke劳斯莱斯时所花费的平均金额大约是多少？
赵桢：中国客户选择Bespoke高级定制的范围不同，具体数值的差别也会比较大。以这几台展车为例，我们以客户的生活方式与非凡创想为灵感，对全车进行了深度创意设计，因此所需要的时间和费用会比较高。不同的客户对于Bespoke高级定制的需求和想法大有不同，他们所愿意付出的时间和精力也不一样，我们针对不同客户也会提供相应的个性化定制方案。根据每台车Bespoke定制内容和选择不同，所需要的费用也都不尽相同。
Q：刚刚您也提到了越来越多的中国客户参与到了Bespoke高级定制项目中，在这个过程中是否遇到过一些特殊的需求或比较天马行空的想法？
赵桢：在我去年刚刚加入劳斯莱斯时，曾在一次客户活动中结识了一组客户。他们的独特创意让我印象深刻：希望将自己刚出生的孩子的脚印置于仪表盘面板上。在呈现孩子脚印的同时，还需要与整车的颜色和设计风格契合。并且由于我们的仪表面板一般都采用木质饰面，或者皮革饰面，所以还需要考量这一设计在何种材质之上使用何种工艺来实现，才能使其经历久远的时光而始终保持不变。这个工艺非常复杂，最终的呈现效果也非常令人惊叹。这个项目也成为了我们古德伍德的设计师和工匠与中国同事时常谈到的案例，他们都觉得中国客户的想象力和创造力非常丰富。
在目前上海专属定制中心在进行的项目中也有一些令我们获益匪浅的非凡创想。例如有一位信奉佛教的客户，他希望将一些与佛教文化相关的元素应用于幻影“艺境藏珍”画廊中。中国客户的创意具有多样化的特质，并且对于呈现方式也有多样化的需求，这对于我们的设计师和工匠来说也意味着不同挑战。他们每天接到的需求都不一样，有些需求他们可能也前所未闻，有些客户的想法可能非常天马行空，他们需要提出更好的解决方案，如何将这些需求和想法化为图纸，并最终将图纸化为真正的作品。
Q：刚刚您提到了很多提出想法创意的客户都很年轻，那么除了年轻化，中国客户相较全球其他市场的客户最大区别是什么？
赵桢：劳斯莱斯中国客户对于Bespoke高级定制的需求多样化也是一个显著特征，不同客户的想法之间可能有着天差地别。近期我们参加的客户活动中，有一位女性客户很喜欢赛车。她对于Bespoke高级定制的需求，与另一位更注重传统的女性客户的需求就会有所不同。在当前整个客户群体中，愿意花更多时间进行车辆定制的客户确实较为年轻一些。他们对独特的自我表达拥有更强烈的需求。一些客户会非常直接地表达他最钟爱劳斯莱斯的特质便是个性化，他们非常偏好独一无二的产品，不喜欢与他人相同。
并且随着年轻的超高净值客户越来越多，这对我们的设计师团队也是更大的考验。因为每位客户都有着自己的独特创意，但还需要仔细斟酌与其他方面要素的平衡性。包括劳斯莱斯品牌始终贯彻的审美标准，以及车辆的安全规范要求，我们会在当地法律法规允许的范围内尽可能帮助客户实现自己的创想。
Q：在当前的汽车市场中，智能化已经非常普及，但劳斯莱斯仍保留了例如物理按键等传统设计元素。中国客户在数字智能化方面是否有一些特殊的需求？品牌如何平衡智能化与传统设计之间的取舍？
赵桢：我加入劳斯莱斯以后，在与客户交流时也常常会问他们对于数字化功能的看法，以及他们对于劳斯莱斯搭载的功能是否有一些新的需求。但这些客户无论年纪如何，无一例外的都表示当他们购买劳斯莱斯时，便不会将数字化、智能化功能作为购买需求之一。客户在购买劳斯莱斯时，追求的是劳斯莱斯广受青睐的优点，例如个性化、静谧性、“魔毯般驾乘体验”、从容驾驭等。但同时，品牌最新推出的超豪华纯电超级轿跑车闪灵也印证了我们是有能力和实力做到车辆的数字智能化的。当将来客户的需求有所变化时，我们也会做出相应的调整。
Q：劳斯莱斯在2024年度是否还有其它规划？
赵桢：近期，我们在规划邀请客户前往古德伍德劳斯莱斯之家进行探访。近几年，许多忠诚度非常高的客户还没有亲临古德伍德劳斯莱斯之家，亲身感受我们的至臻美妙旅程，这令我们感到非常的遗憾。我希望能够在接下来的时间里，邀请更多的卓越客户前往古德伍德，让他们能够亲临劳斯莱斯之家，见证自己梦想座驾的创作过程，感受到Bespoke高级定制最纯正的魅力。
Q：的确劳斯莱斯作为一个奢侈品品牌，应当坚持并发扬在古德伍德作为“世界三大汽车圣地”中孕育的十分成熟的汽车文化，这对品牌来讲也有其必要性。如同高级制表行业，可能我们去工厂很多次，看到的是同样的工匠始终在坚持做同样的事情。这会让客户更能理解每一个细节和设计的背后，是工匠付出极大的心血去实现的，同时也能够激励客户自发地进行口碑传播。《座驾》曾坚持三年创办中国版的古德伍德复古节，虽然同样面临种种困难，但从效果来看，汽车文化在中国的传播依然有着很大的需求和拓展空间。
赵桢：是的，这也是劳斯莱斯汽车120年中始终坚持文化传承的核心。
Q：试驾闪灵的时候感叹，虽然它看上去很难驾驭，但亲身体验之后会发现驾驶非常轻松，甚至感觉电动车只有劳斯莱斯做出来才是对的。
赵桢：是的，所有的质疑和疑虑，在亲身体验后就都烟消云散了。哪怕是很窄的山路，刚开始会很紧张，觉得这么大体量的车很难通过，但实际开过去的时候发现，其实很容易、很从容地就可以驾驭这台杰作。