今天路过梧州白沙服务区附近，看到一电车司机在推车，他推不动了，喊我下来帮他一起推到充电桩。
这位朋友说他跟家人从武汉到广西旅游，在路上已经充了4次电了，每次都得排队，等到想丢车，充电花费240元。本来又想去海南旅游，谁料到梧州白沙服务区附近车又没电了，他说再充1次电应该能到海南了。
我们一边推车一边聊，他说买这个电车真的后悔了。他一家人都喜欢长途旅行，为了想降低出行成本，把家里的油车换成了电车。
自从他买电车之后，他也没有机会外出旅游，都是在上下班时间用车，从家到单位也就几公里，来回十几公里，而且都是平路，感觉这个电车真的很好，一周充一次电够用了。
这次五一假期，他和老婆都放下手头的事情，带着孩子们来个长途旅行。从武汉出发到广西，高速上也有不少上坡路段，所以车辆耗电非常快，一路上一千多公里一共充了4次电。
因为服务区的充电桩口不多，所以每次充电都得排队，每次从排队到充完电都要三四个小时，浪费了大量的时间在充电。
他说这次五天的假期，本来想美美地游玩，油费相对油车来讲是省了一半，但是车不给力，大部分的时间都在充电，太麻烦了。
我还说以后也想买辆电车来用用，出游省钱。他告诫我想长途旅游，千万不要开电车，会很麻烦，气到连车都不想要。如果是上下班开开还是可以的。
听他这么说，买电车的念头被打消了。
有人说，混动车才是出行最佳解决方案，平时上下班代步用纯电省油，节假日出游满电满油还不必担心续航不足，就算以后换电池，成本也会大大低于纯电车。
但也有人说：我觉得还是纯电车的方案比较好，平时市内开就纯电，长途就带上发电机和油桶，这不就是增程了吗？平时市内可以把增程器放家里，不会拖着增加电耗，你们说有没有道理？我觉得谁来搞一套移动式高效发电机，肯定有前途！
有人建议：家里只有一台车建议买油混或者插混。有两台车就买纯油车和纯电车，市区电车，长途油车。电车跑高速电池不给力，在市区驾驶感受油车无法相比。
各位亲们，你们买了电车之后感觉怎么样，遇到过推车的经历吗？