上海这座城市，因水而兴、因商而盛
但如果提到上海的母亲河，你会想到哪里
我想很多人想到不是哪条河，大概率会想到黄浦江吧
但是，你知道么
上海这座城市的母亲河，除了更有名气的黄浦江，还有另外一条
那就是宛若一条丝带，流经上海八大城区的，最后穿过外白渡桥，投入滔滔黄浦江的
苏州河
而在上海城市的顶层设计中，有一个很宏大的规划，叫做：一江一河
一江即为黄浦江，规划长度50公里；一河为苏州河，规划长度42公里
围绕着黄浦江和苏州河，两条最重要的水域
上海的目标是在这里，打造世界级的滨水区
这些年所有人的目光，不管是楼市的还是城市
都投向了黄浦江沿岸的一江，北外滩、东外滩、徐汇滨江、前滩，都成为这城市的头牌板块
但很少人会真的关注过，作为上海的母亲河
这些年，苏州河变成怎样了
最近
我实地走到苏州河沿岸，从长宁、普陀区，走到静安、黄浦区，全程下来步行预计超过30公里
花了大概整整三天，从近千张的海量照片中，抽丝剥茧各种信息之后
想要全面的告诉你
苏州河的变化，早已超乎想象
01
一切要从贯通这件事开始说起
要说到苏州河的历史，很多人可能回忆原本这里有多么的脏乱差
最夸张的一个画面是
在90年代，有人曾经登高俯瞰外白渡桥
在苏州河和黄浦江的交汇处，甚至出现了一条黑黄分明的交界线
（图源：网络）
可见那个时候水质的恶劣程度
不过，从80年代开始，苏州河就开始全面治理水质，经过32年的整治，河水早已清澈，各种水鸟也络绎不绝了
不过，这还不是我眼里，苏州河彻底蜕变的起点
一切的一切都要从贯通开始说起
贯通这件事为什么重要
与黄浦江两岸不同，苏州河两岸的40多公里
屹立着密度很大的企事业单位、学校、机关、历史保护建筑，更多的是居民小区
中国最早的纺织、面粉、火柴、化工等民族工业有很大一部分是在沿岸崛起的
相应的，苏州河两岸的用地情况极其复杂，各种不同权属的建筑，把这条本就不宽的河流，围挡的严严实实
企事业单位的打开，如虹口地方海事局、中石化加油站、上海铁路分局...还算是比较易于推进的
但沿岸居民社区的打开，才是这件事的难点
举一个例子来说
上海内环线内最大的社区，中远两湾城
沿苏州河而建，仅这个小区沿河岸线就达到了1公里多
而要知道，在苏州河两岸没有贯通之前，河边的小区拥有沿河权属
也就是说，这段河岸线，基本是小区居民“独享”
原来没有贯通前，居民下楼就可以看到苏州河且外人是进不来的
但是贯通后，不仅社区往后退界了一步，等于把原来权属于小区的沿河空间，拿出来和所有人共享了
如何推进居民小区将围墙退界
就拿中远两湾城来说
近百栋住宅、1万多户的居民，4个居委会，要超过八成同意，才能够打开
2019年的时候，同意的户数不到10%，经历多次的方案商讨
充分尊重居民意见
空间硬隔离改为用绿化带隔开，将健身步道改为与小区原有图案一致的地砖，根据不同区域居民意见选择树种…
终于在2021年，普陀中远两湾城沿河岸段，完全贯通
不仅是这个小区、苏州河沿岸多个居民小区，如苏堤春晓、半岛花园、河滨香景园、大华清水湾等等
背后各种多如麻的协调沟通工作之后，选择了退界，将沿岸绿道拿出来共享给城市
但如果依然贯通不了的，上海也各种想办法
没办法实现地面的贯通，那就向上要空间
（来源：奇煜记）
如静安区长寿路桥一段架空飞起的岸线，用向上求空间的方法，解决了段点的贯通
解决了各种段点的贯通后
上海终于拥有自己的“塞纳河畔”了
两岸42公里风景，完全不千篇一律
虹口段就像是这座城市的历史建筑展示场
如礼查饭店、上海大厦、外白渡桥、上海邮政总局大楼、河滨公寓等
在100年的风云变幻中，她们仍然熠熠生辉，勾勒出历史的剪影和国际化大都市的风情
如果说虹口段是展示场，那么黄浦段就是给众人提供了一个很好的滨水看台，眺望对岸的历史建筑
从地砖到防汛墙的铺砖，都采用了这样的水磨石，有颗粒感，颜色明快，不沉闷
长宁段的精华在于华东政法大学的打开
让华政成为全国首个全面对外开放的大学校园，原圣约翰大学遗留的27处中西合璧近代历史文物建筑群
（来源：上海长宁）
终于成为了所有人可以靠近，可以驻足欣赏的地方
普陀区的天安千树倒映在苏州河波光粼粼的河面上，仿佛就是上海魔幻而又包容的写照
一河千面，这里精准诠释了上海这座城市包容多元的气质
02
没想到的是，居然还暗藏了这么多彩蛋
“去桥下看看。”
你知道吗，苏州河上一共有33座桥，而这些桥在这么多年里，除了它们都早已旧貌换新颜之外
最大的改变，就在上海最大化利用桥下空间，在存量里做文章，一直是苏州河改造的重点
最热闹的要属凯旋路桥下的健身空间了，是我看过的桥下空间里利用率最够的
颜值最高的要数，现在已经成为网红打卡点之一江苏北路桥下的苏河超级管
不仅打开了原本拥堵的公共空间，还增加了不少创意装置，现场看到不少年轻人来到这打卡、休憩
在普陀的武宁路桥下，多了一家桥洞咖啡店，咖啡师为听障人士，据说在特殊时期这里还守护过风餐露宿的快递员们，嗯，这很上海了
（来源：SUSAS）
“别装了，我知道你是驿站。”
你知道吗，在苏州河边的沿岸，大大小小分布着20多个驿站
配备了休憩、充电、饮水、交流等便民服务、应急医疗、游览问询、公共厕所等10项基本服务设施
它们不仅功能齐全，还和周边景观融合得很好，不仅提供了便民场所
驿站本身也成为一道亮丽的风景线，像一条珍珠串联起沿岸的风景
“最美的当然是人啦。”
人才是苏州河空间的最大主角
只有不断的有人进入，使用这些空间，苏州河改造才能发挥最大价值
沿途行走的过程中，我看到最多的是，那些趁着阳光正好出来散步的老人
还有奔跑在苏州河跑道上的运动白领
原本素不相识，但却可以在某个下午以狗会友的陌生人
各种儿童游乐设施里玩的不亦乐乎的孩子们的笑脸
每一次经过，都看到这位在桥下吹萨克斯风的大爷
而这也是苏州河迷人的地方
每一次经过
这里似乎都在上演着崭新的故事
03
写到这里
我知道那句弹幕，又要在我们的评论区出现了
“还不是因为上海有钱。”
确实，上海花了大价钱在苏州河的沿岸建设上
和黄浦江相比，苏州河的空间尺度更小（黄浦江江道宽度是苏州河的十倍左右）
也因此可以大开大合，全新塑造的空间也少
但是在写文章和实地踩盘的过程中，深深的感受到了
城市建设中，有时候花心思比有钱更重要
苏州河沿岸公共空间建设中，打动我的细节太多太多
这里和大家分享其中三个
第一个叫做，不冰冷的椅子
沿岸的每一段，都有大量的椅子，它们的存在让水更好亲近
这些椅子的材质乍看有些冰冷，走近一看，其实是木质的
设计者一定有考虑过使用者真实坐下来的感受
包括我在静安段步道看到了椅子被木质的扶手和小书桌隔开
也是看到背后细腻体贴的心
可以说，只要你走到苏州河沿岸的任何一段
都能随时随地找到一个舒适的座椅，无论是看水看书看太阳放空...
更绝的是长宁段，河道栏杆是波浪形的，与水波纹理吻合
还有座位居民可以坐在那里休息
除了政府布置的椅子，居然还带动了居民的参与，算是一种共建吧
在一个偶然的路段，我居然看到了周边居民
也把自己家闲置了的老沙发，加入苏州河这场椅子的盛宴里来
看到这个画面的时候，真正感受到了“共享”的精神在蔓延，无论是城市，还是个体
第二个，不平整的护栏
黄浦段护栏的设计，也具有别样的巧思
可以看到，与一般护栏平整的角度不同，这部分的护栏是内外都微微倾斜了
大家觉得是为什么
我也是看过很多资料后，才知道这样看似不起眼的设计，背后其实有人性化的思考
护栏之所以没有做成平的
坡度的设计，正好解决了几个沿河景观公共空间设计会遇到的几大问题
首先，刚好人靠上去很舒服，确满足了凭栏远望看风景的需求
其次，这样一来，上面不太方便放瓶子、杯子之类的东西，人也不太好坐上去
（来源：歪克思）
所以这样带有微微坡度的护栏，就不会出现，各种塑料瓶堆满的美观问题，也不会出现有人坐上去的安全隐患了，一举两得
这其实还是最基础的
最后，那些让人参与其中的精细设计
在苏州河沿岸几十公里走一遭
那些能够让人感受到温度的细节设计，无孔不入
来看静安段关于苏州河故事的历史文化故事科普
特意用中英文和盲文刻着沿岸的风情及散文
长宁段沿岸老小区密度较大，更多为了周边居民的便民设备，遍布沿岸
真的是将公共空间打造成为了居民客厅的外延
便民衣帽架、直饮水机、紧急救助设备、噪音监控等等
也因此长宁段沿岸的人气也一直很旺，在这里你会感受到那些属于烟火气的日常
这就是苏州河的魅力，她让人感觉，这座城市没有距离，人人可参与，个体是其中的主角
上海的历史、风景、城市精神，在这42公里的滨水空间，闪耀着魅力
04
当然我也没忘了
去观察苏州河边上看看那些即将上市的新盘
不过我没想过的是，苏州河沿岸的项目，居然会这么短缺
如下图所示，苏州河沿岸，有可能在2024年进入市场的仅仅只有5盘
尤其是一线临河，更是屈指可数，目前只有越秀苏河和樾府、龙盛福新里、淮安里
这次在踩盘过程中，看到龙盛福新里的高层和叠墅产品，均已实景呈现，项目对岸便是九子公园
同样，路过建设中的招商苏河玺，立面也已经呈现得比较完整了，质感颇高级
为什么要和大家盘点苏州河旁的新房，其实还有另外一个原因
提到上海豪宅，大多数人会想起的是黄浦江沿岸江景房
同样作为上海世界级滨水区的苏州河，却往往会被忽略
沿岸的河景房，不仅依傍着越来越美的城市景观，享受上海斥巨资打造的绿化公共配套，又少有游客干扰
从居住的体感上来看，可以说拥有这个城市最宜居的居住尺度
所以，如果这个五一，你也在上海
我真的推荐你去苏州河沿岸走一走
或许，你也会发现
这座城市，还有这样一面滨水、历史、生态、烟火气交织的风景
或许，你也会和我一样感慨
上海之所以是上海，有她的底气
以上为正文，来自乔不丝
这是真叫卢俊公众号的第5228篇原创文章