路虎在本次北京车展上带来了全新揽胜极光L（参数丨图片）（参数丨图片），这是一款全新中期换代升级后的产品，不但内外造型焕然一新，配置方面更是全面拉满，成为中级豪华SUV中的新一任“卷王”。
从设计上来看，全新揽胜极光L同样拥有“大哥”揽胜的蚌壳式发动机舱盖和悬浮式车顶，同时，全新揽胜极光L的设计更年轻化，在保持揽胜雍容华贵的风范之外，融入了更多时尚和潮流元素在身上。并且随着揽胜家族的设计语言再次进化，全新揽胜极光L也对外观和内饰进行了升级，在设计语言上，与家族中的两位大哥看齐。
在外观部分，全新揽胜极光L更有与揽胜相同视觉效果的亮色阿特拉斯格栅和外观装饰件，采用与揽胜相同的加大家族式“王”字型格栅、与揽胜和揽胜运动版相同的全新造型20英寸10辐撞色轮毂，在车尾，尾灯设计更趋简洁时尚之感。
在车厢内部，一眼望过去，与当下揽胜和揽胜运动版一脉相承，取消了触敏式中控面板，所有的操作和控制都成到全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏幕中（分辨率高达1920*1080）。
同时车机系统全面升级为内搭高通SA8155P芯片的InControl OS 2.0信息娱乐系统，采用优化的菜单层级设计，至多两步点击即可实现90%的常用功能，可快速链接微信、腾讯随行、网易云音乐等第三方应用。
改进后的整个中控区域营造出一种极简纯粹的扁平化风格，并且采用与五代揽胜相同款式的真皮挡把，这些升级改进让全新揽胜极光L内外充满了揽胜品牌基因元素。
同时，作为路虎全球的最大单一市场，国产的极光L从来不是简单的将原厂产品拿过来生产那么简单。在全新揽胜极光L上，我们找到了50处专门为中国市场量身定制的小细节，包括外观、内饰、配色、豪华配置、舒适配置等等。
而在这50项中，路虎对于乘客的照顾更为用心。譬如专为中国市场打造的第二排乘坐空间，相对标轴版大幅提升了125mm，乘坐空间达到同级领先的1,015mm、加厚的座椅靠背，还有同级独有的可调靠背角度的电动后排座椅，靠背可前倾5°以及后仰7°，是当下最符合人体工学设计的座椅。再加上飞翼式头枕、后排软枕、中央扶手等此类细节，对于舒适性的提升可不是一点半点，让全新揽胜极光L不仅好开，更好坐。
在动力方面，全新揽胜极光L提供多种动力搭配，全部为路虎自家研发的“英杰力”涡轮增压汽油发动机，其中2.0T有200马力和249马力两种动力输出，还有309马力的 1.5T PHEV。
此外，在ATRS第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、全地形“透视”技术等加持下，使得全新揽胜极光L成为同级中最能“野”的那个。
当然，最不能忽略的是跟随本次全新揽胜极光L推出的凝光限定版，这款车延续了极光一直以来的传统，成为又一款值得珍藏的极光特殊版车型。
据说这款车的车身整体配色灵感是来源于鸟类动物的羽毛所散发出的流光溢彩般的光泽，表达“天生瞩目”的潮流态度。相信这种罕见的配色，也只有在全新揽胜极光L的特殊限定版上才能得见，是专为那些不喜欢随波逐流的消费人群所准备。