今天谈谈巡洋舰“阿芙乐尔”主要探讨其参与日俄战争中海战的情况。
那么，让我们开始吧！
首先，我们需要指出，“阿芙乐尔”的历史实际上早在日俄战争之前就已经开始了。
1904年10月2日，“阿芙乐尔”与罗杰斯特文斯基中将率领的第二太平洋舰队一同从利巴瓦（现在的列宾(Liepāja)，拉脱维亚）出发，前往远东，前往位于旅顺的第一太平洋舰队。
这是一次确实独特的航行。
罗杰斯特文斯基舰队（在图表上标为蓝线）在220天内穿越了18000海里。
几乎整个航行期间，舰队都没有进入常规港口，而是在海上直接进行煤炭装载。
媒体直接存放在舰艇甲板上
在此期间，“阿芙乐尔”创下了新的速度“纪录” - 每小时装载84.8吨煤
在这些艰难和复杂的条件下，巡洋舰的船员表现出色。
"阿芙乐尔"的军官们。
2号舰队指挥官、罗杰斯特文斯基中将
1905年5月14日，日俄战争的日本海海战爆发。
“阿芙乐尔”的模型，展示了该巡洋舰在日俄战争海战期间的情景。
在敌方舰队出现后，安克维斯特上将的巡洋舰分队根据司令的信号向右转舵，增加速度，从战列舰队和舰队的交火区域撤出。根据战前司令的意愿，巡洋舰分队获得了在战斗中独立行动的机会，执行主要任务 - 保护运输船。
巡洋舰分队的任务是为舰队中的慢速运输船提供掩护。他们无法完全保护俄国的战列舰，更不用说与敌方战列舰平等交战了。
在主力部队开始战斗时，日本和泉号防护巡洋舰开始接近俄罗斯舰队，并向"弗拉基米尔·莫洛佐夫"号开火。"奥列格"号和"阿芙乐尔"号为"弗拉基米尔·莫洛佐夫"号提供支援，向日本巡洋舰进行了几发炮击。然后它们转向东方，为右侧的运输船提供掩护。"和泉"号受到一次命中后很快撤离了战斗。
在与日本舰队的战斗中，"阿芙乐尔"号首次受到了损坏：由于几发炮弹在水中爆炸，导致船体水线以下的几个位置被击穿；一枚小口径炮弹击中了下层舱室，造成了0.28平方米的孔洞，导致上下舱室被淹没，船身右倾4度。
一块通过炮门口射入的碎片使得75毫米火炮失效。一颗120毫米炮弹击中了前桅杆顶部，但碎片没有击中任何人。一枚六英寸炮弹击中了战斗舱室区域，将整个区域笼罩在浓烟中；其碎片几乎击毁了前部152毫米火炮的全部炮组。
从14:50开始，对于俄国巡洋舰来说，他们进入了最艰难的战斗时期，面临着交叉火力的压力。日本舰队的火力更加准确，距离缩短到了24缆绳。
"阿芙乐尔"号遭到了多次命中：首先，一枚75毫米炮弹击中了提升器和蒸汽艇，使其失效；接着又一枚相同口径的炮弹没有爆炸，被船长A·N·克里沃诺索夫中校扔入了海中。一枚8英寸炮弹击中了上甲板附近舷板的交接处，摧毁了近2平方米的船体覆盖，并使两门75毫米火炮失效。这一命中引发了已准备好的炮弹起火；多亏水手泰梅列夫和列普尼科夫的无私行动，火药库的爆炸得以避免。
大约15:00，该巡洋舰被两枚6英寸炮弹命中，击中了右舷的前桅杆区域。这些炮弹的碎片使得两门152毫米火炮的炮组失效，并引发了火焰。
在扑灭火灾时，舰上高级军官、2级舰长A·K·涅博尔辛受伤。他头部中弹两次 - 一次是贯通伤，另一次是直接伤及骨头，手臂和右膝盖也受了伤，还有两处三度烧伤。
在15:12，一枚75毫米炮弹击中了前桅杆之前的梯子。其碎片和梯子的碎片通过观察口进入了舱室，并在舱室的圆顶上反射，向各个方向散开，伤及了舱室内的所有人员。
暂时失去控制的巡洋舰在一瞬间被舵手查普科夫重新控制。1级舰长叶戈里耶夫上尉头部中了致命伤，不久后不幸身亡。最初由高级驾驶员普罗霍罗夫接管指挥舰船，然后由高级军官涅博尔辛接替他。
1级舰长叶戈里耶夫，"阿芙乐尔"号巡洋舰的指挥官
大约在下午4点，根据恩克维斯特的信号，“追随我”的俄罗斯巡洋舰（“德米特里·顿斯科伊”，“弗拉基米尔·莫洛佐夫”，“斯维特兰娜”，“阿尔马兹”，“珍珠”和“翡翠”）再次遭受了敌人的交叉火力：一方面，向他们开火的是接近的“日进”和“春日”号，另一方面则是“代尔瓦”、“乌里乌”和“托戈-马拉迪尼”编队。此时，“阿芙乐尔”号上发现了一枚鱼雷，差点击中了巡洋舰。
在这段时间的战斗中，“阿芙乐尔”号又受到了几次命中，主要集中在船头部位。一枚203毫米炮弹的碎片击穿了锚链，弯曲了锚索，造成了两个孔洞，导致船头鱼雷发射装置的舱室被水淹。为了平衡因多次命中水下部位而产生的倾斜，左舷的煤仓被淹没。另一颗203毫米炮弹在船体下部爆炸，贯穿了船体，穿过10个轻质隔板，在右舷造成了一个大孔。
在战斗中，"阿芙乐尔"号的旗帜六次被弹片击落，但始终被重新升起。到了晚上，它虽然被打得满是洞，但仍然飘扬在巡洋舰上。
舰船尾旗，已经变成了可怜的碎片，在战斗中被击落了六次，现在又躺在甲板上。当军官斯塔克匆匆赶来时，他用他那一贯坚定的金属般的声音冷静地命令道："升旗！升起旗帜！" 但是现在却并不那么容易了：所有的绳索都已经断裂，而旗帜必须以另一种方式（用船员的衣服）升起。在火力覆盖下，水兵科兹洛夫爬上去升旗。
在下午4点，俄国巡洋舰和整个舰队一起，与日本舰船进行着平行航行的战斗，逐渐向北转移，然后又转向东方。到了这个时候，恩克维斯特的舰队的处境变得绝望，因为敌人的力量得到了增强，加入了加藤将军的舰队。大约在下午4:30，俄国战列舰的队伍位于日本和俄国巡洋舰之间，这给了后者一些喘息的机会。在下午5:30，战斗重新开始，"阿芙乐尔"号受到了几次命中，主要集中在船尾部位。
其中一枚炮弹的碎片导致了两名炮手的死亡和14名仆人的伤亡。受伤的普特亚京亲王，当时在舰尾炮台附近，尽管失血过多，仍坚持参与战斗直到战斗结束。当受重伤的中士雅科夫列夫被抬过他所指挥的炮台时，这位年轻的军官一再说道：“兄弟们，好好瞄准。”
大约在晚上7点，由于黑暗的来临，炮战结束了。到这个时候，"阿芙乐尔"号的损失如下：一名军官和九名水手死亡（此外，五名下级军官后来因伤死亡）；八名军官和74名水手受伤，伤势轻重不等。大部分受伤者——57人——是指挥员和炮台服务人员。
战斗结束后。
在太阳落山后不久，跟随着“尼古拉一世”号——接替尼博加托夫亲王担任指挥的海军少将尼·伊·涅博加托夫的旗舰，舰队陷入了完全的混乱。开始的水雷袭击使新指挥官无法组织舰队；晚上7点后，恩克维斯特海军少将的分队，稍微偏左且在主力部队后方，从装甲舰上已经看不见了。
从那时起，巡洋舰分队不得不独立行动。
恩克维斯特海军少将，巡洋舰分队指挥官
随着夜幕降临，大量日本驱逐舰出现在战场上。为了避免被攻击，巡洋舰上关闭了所有灯光并停止了射击。然而，俄国舰船经常不得不依靠速度和机动性来躲避鱼雷，只在极端情况下开火。
到了晚上10点，除了“奥列格”和“阿芙乐尔”外，和恩克维斯特一起的只剩下了“珍珠”号巡洋舰。俄国巡洋舰试图向南航行，试图折返回到海参崴，但每次都遭遇了日本舰船。
恩克维斯特海军少将决定穿越朝鲜海峡，向西南航行，希望在途中遇到舰队。到了5月15日凌晨2点，分队离开了水雷攻击区，并将速度降至十节。
夜间，在"阿芙乐尔"上进行了最低限度的损伤修复：小孔用木塞和绒布封堵，大孔则用带有床垫的板条封住；被淹没舱室的隔板用支架加固。巡洋舰的医务人员承担了大量工作，因为战斗后仍留在战斗岗位上的伤员需要处理伤口。
据了解，在日俄战争中的海战中，"阿芙乐尔"向敌人发射了303枚152毫米炮弹、1282枚75毫米炮弹和320枚37毫米炮弹。
早上6点，巡洋舰减速至十节，继续向东南航行。在夜间等待与敌人的遭遇时，船只保持所有锅炉的运转，导致煤炭消耗增加，因为管道中的破洞导致煤炭的消耗增加。
"阿芙乐尔"号在日俄战争中的幸运命运很大程度上归功于整个船员的密切配合、持续不断的机动性和船只的快速航速。因此，特别值得一提的是船员们的默默贡献，他们在极端恶劣的条件下，几乎整整一天都没有停止保持船只的航行。
基于这一点，恩奎斯特将军决定前往上海补充物资。在正午通过信号交换后，他携带着他的总部转移到了“阿芙乐尔”号上，因为在指挥官去世后指挥舰只的涅博尔辛上校在战斗中也受伤了。由于缺少前桅杆，舰队指挥官的旗帜被升到了大帆桅杆上，尽管那里本应该是沙皇的旗帜或者舰队指挥官的旗帜。在随后的几天里，他们在船上建造了一个临时的旗杆，安装在前桅杆上。
直到下午3点，船员们都在整顿他们的船只：将各种碎片和弹壳抛入海中，堵塞弹孔，清洗被鲜血和火焰染污的甲板和上层建筑。
3点55分，14名在战斗中阵亡的水手的尸体被投入大海；指挥官的尸体则被安放在风帆底座上，并决定在岸边埋葬。在庄严的仪式后，巡洋舰以8节的航速继续航行。
在5月16日早上与前往上海的“斯维尔”轮会合后，海军上将决定与巡洋舰一起前往马尼拉，那里“斯维尔”轮将派遣煤船。在随后的几天里，巡洋舰以8节的速度向目的地航行；“阿芙乐尔”号上的修复工作仍在进行中。
5月20日，舰队前往苏阿尔寻找煤炭，但据派往海岸侦察的水手们报告，这个菲律宾港口已经被废弃了。
5月21日，他们下葬了“阿芙乐尔”号的指挥官，但未能保存他的尸体：中午时分，随着七响礼炮的鸣响，埃戈列夫的棺材被放入海中。
两小时后，军舰之间的无线电通讯变得清晰起来，不久后，海平线上出现了一支舰队，它们正沿着相反的航线航行。炮管立即被装填并对准了假想的敌人；俄罗斯巡洋舰处于战斗警戒状态。从桅杆上传来的报告称，这些船只不像日本船只，而丹中尉确认它们是美国舰队的两艘战列舰和三艘巡洋舰。由于“阿芙乐尔”号上没有礼炮，俄方不得不用实弹进行了15响礼炮。美国舰队在交汇后转向反向航线，跟随俄舰队。几个小时后，俄罗斯舰队在美国舰队的护送下抵达马尼拉，并在晚上八点在那里抛锚。
第二天，恩奎斯特和特兰海军上将进行了会面。在会上，决定任命一个特别委员会来检查俄罗斯巡洋舰的损坏并确定修复时间。
根据高级水雷官员斯塔克中尉的证词，"阿芙乐尔"在战斗中遭到了18次中小口径炮弹的击中。
巡洋舰的主要损坏：
右舷方向的气动门被碎片击毁；锚链受损；锚不能被放下。
从气动门到上甲板，在距离水线1米的位置有两个面积为0.18平方米的洞和10-15个小孔；两个桅索变形。
在前雷区的一个舱室，右锚的固定被损坏，几个铆钉被击碎。
在右舷第71条横杆处爆炸的炮弹在弹药甲板的接缝处造成了一个大洞和长达3.7米的裂缝；两个横杆弯曲。
在第40条横杆处有一个裂缝和5个洞。
在第二个煤仓有十多个小洞。
在左舷第65条横杆处有三个洞；行走桅杆上的楼梯被打碎。
在第47条横杆处的甲板上有一个面积为0.45平方米的洞。
烟囱受到了多处损坏，其中最大的是前烟囱上的一个面积为3.7平方米的洞；由于一个大洞，中间的烟囱向前倾斜。
所有巡洋舰的小艇、救生艇和木船被弹片打得稀烂，通风管道也是如此。
"阿芙乐尔"的前桅遭受了三次击中：第一次破坏了前桅和前桅的风帆桅；第二次击中了桅杆的三分之一；第三次击中了桅杆的顶部，造成了一个裂缝。
巡洋舰的火炮遭受了严重损坏：除了一个以外，所有的75毫米火炮都受到了损坏，其中五个最终报废。右舷尾部的152毫米火炮变得无法使用，右舷尾部甲板上的一个37毫米火炮被整个设备击落。
马桅的测距站被摧毁；右舷尾部的探照灯被击落。唯一的巴拉和斯特鲁德测距仪被摔坏。
在马尼拉对"阿芙乐尔"进行检查后，美国委员会确定，为了安全继续航行，需要对其进行30天的修理。
驻扎在马尼拉。
1905年5月26日，舰队的船员签署了不参与军事行动的声明，1905年5月27日，船员们的战争结束了。
1905年8月23日，俄罗斯和日本在美国签署了朴次茅斯和约，等待批准后，俄罗斯舰队开始准备返回祖国。
1905年10月15日，"阿芙乐尔"与其他俄罗斯舰船一起离开马尼拉，启程返回祖国。
但这已经是另一个故事了...