古时，交通极其不便，路途险恶，李白感叹道“蜀道之难，难于上青天”；交通工具单一简陋，寒风露宿，一匹马、一艘船甚至徒步走完全程，岑参感叹道“山回路转不见君，雪上空留马行处”；远行一次，需要数年，如同生离死别，才有了王维的“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”。
如今，我们可以上午在哈尔滨玩雪，晚上在三亚吹着海风；也可以早上在重庆吃着重庆小面，中午在北京吃着北京烤鸭。我们可以乘坐快捷的飞机、舒适的高铁、惬意的邮轮，怎么舒服怎么来。只需一张票，阔别数年的朋友就可以促膝长谈，把酒言欢！
这翻天覆地的变化，离不开咱们国家对交通事业的高度重视与大力发展。
交通是兴国之要、强国之基，交通的重要性不言而喻。
咱们国家最高交通管理部门就是中华人民共和国交通运输部。
2008年，中华人民共和国交通运输部在原交通部的基础上重新组建。
近几年，我国交通事业得到高质量快速发展。
全国铁路营业里程从2017年的12.7万公里增长到2022年的15.5万公里，年平均增长率约为4.4%；其中高铁营业里程4.2万公里，高铁营业里程占比27%；铁路复线率为59.6%，电化率为73.8%。全国铁路路网密度为161.1公里/万平方公里，比上年末增加4.4公里/万平方公里。
2022年年末，全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里，五年来年均增长11.6万公里。公路密度55.78公里/百平方公里，比上年末增加0.77公里/百平方公里。
2022年年末，全国内河航道通航里程12.80万公里，比上年末增加326公里。全国港口生产用码头泊位21323个，比上年末增加456个。全国港口万吨级及以上泊位2751个，比上年末增加92个，万吨级及以上泊位占比12.9%。
2022年年末，颁证民用航空运输机场254个，比上年末增加6个。全年旅客吞吐量达到100万人次以上的机场有69个，占比27%；其中1000万人次及以上的机场有18个，占比7%。全年货物吞吐量达到1万吨以上的机场有51个。
2022年年末，全国邮政行业各类营业网点43.4万处，比上年末增加2.1万处，增长率约为4.8%；其中设在农村地区11.7万处、增加0.14万处，农村网点占比约27%。年末全国邮政邮路4.4万条、1142.5万公里，邮政农村投递路线10.4万条、414.7万公里。
作为一个幅员辽阔、地形复杂多样的发展中大国，能在短时间里交通建设取得到如此高的成就实属不易。让我们一起努力，早日实现“交通大国”变成真正的“交通强国”！