在乌克兰的白采尔科维 (Bila Tserkva)城市有一个叫做哈依克(Hayk)地区。这里曾经是一处航空基地和飞机维修厂，90年代末从国防部撤出后，在苏联解体后被转交给了当地所有。他们曾计划重建该机场，将其建设成为第三个国际机场，以减轻波里斯波尔和基辅现有的机场负担。所有机场设备都被出售，但部分飞机仍然保存了下来。探险小队没能进入飞机基地，因为该区域依然受到保护，当探险队想靠近存放军用飞机的地方就被赶走了。但在飞机基地附近，在白俄罗斯区的一条中央街道上发现了一架老式图-16飞机，被安置在那里作为纪念物。他们不得不将车停在旁边，然后开始检查它，并寻找进入内部的方法。
图-16轰炸机。
这架图-16轰炸机是远程航空的开拓者，是251近卫教官轰炸机航空团解散后唯一未被拆解的飞机，该联队驻扎在刚才被赶走的飞机基地上。
这座纪念碑是为了纪念1984年251近卫重型轰炸机联队成立40周年而建立的。那时，飞机基地还很活跃，而我们面前的图-16在过去30年里一直处于战备状态，让西方的敌人紧张不安。谁能想到，在某个2021年，这架老式飞机将成为唯一留存的废弃飞机基地的象征。
探险队很快找到了进入内部的方法。飞机尾部没有玻璃，我们爬了进去，进入了密封的射击手舱。
在这个舱内，应该曾经有两名射击手。舱内设有一台带有两门23毫米口径机枪。空间非常狭窄！显然，两个人在这里根本无法转身。飞机尾部的舱室完全密封，就像前部一样，那里是导航员、操作员和两名飞行员的位置。
探险者们并不了解飞机的技术结构，但他们还是决定可以顺利到达机组舱段，那里最有趣的东西。但事情并不像探险者们想象的那么简单。
在飞机的尾部。
探险者们不得不通过狭窄的金属隔板之间非常缓慢地移动，经常卡住并撕裂了衣服。在向下机枪安装舱内移动时，其中一位同伴卡得非常厉害，以至于很长一段时间都无法挣脱，处于恐慌状态下像蠕虫一样扭动身体，把身体摆动到各个方向。
如果看着整个飞机上的孔洞，你可能会认为，就像探险者们一样，有人很多年前就在里面探索过并穿行过。
在轰炸机内部移动。
内部非常狭窄，非常炎热。隔板到处都是-因为所有重要的技术组件都被隔间分开。
从下部安装的两门机枪只剩下了一个像转盘一样的金属碎片。
在图-16飞机内部。
内部竟然没有任何内饰吗？在飞行中一定会非常颠簸，机组人员可能会很容易受伤。例如-撞到凸出的金属角会造成头部受伤。
在图-16飞机内部。
在探险队面前是一个能容纳9000公斤航空炸弹的炸弹舱。这是飞机机身的最大部分。为了到达机组舱，他们不得不经历一次真正的考验，然后-在恐慌中从飞机上逃离，以相反的顺序克服之前经历过的障碍。那时没人想到，他们能这么快地撤离到地面上。
在图-16飞机内部。
经过炸弹舱后，探险队不得不爬进一个狭窄的空间，匍匐前进，绕过突出的金属构件。机组舱已经很近了。他们看到了另一个被谁人切割出的天花板上的孔洞，似乎他们马上就能看到并拍摄到导航员的座舱，坐在飞行员座椅上，一起合影。因为他们谁都没见过这架飞机的机舱是什么样子的。
接下来发生了谁都没想到的事情。他们在这里看到周围爬满了蜂巢，还有几个蜂窝。其中一个蜂窝可以在左下角的照片中看到。这是他们在飞机内的最后一张照片，因为一分钟后他们已经下到地面了。想象一下，如果蜂窝攻击他们，他们在这个狭窄的空间会发生什么情况，真是可怕。
在图-16飞机内部。
一旦到了下面，探险队开始尝试通过前起落架来进入内部。
爬到最顶部后，明显地，没有任何舱口，而且前舱舱口的盖板被牢牢关闭。正是通过这个前部密闭舱的舱口，本可以进入到飞行员的位置。但很遗憾，最终无法看到里面的情况。
这并不是唯一一个由于危险的昆虫而无法完全探索到航空技术的情况。难道住在这些纪念物附近的人们从来没有想过看看里面是什么吗？在狭小的空间里的蜂巢带来了巨大的危险。在温暖的季节里，它们喜欢在这些地方筑巢，并且可能很容易袭击。逃跑不太容易，挥动手臂也不行。所以探险队不会再这样做，也不建议你重复类似的行为。
温馨提示，五一小长假要到了，旅游参观多多注意安装。很多大型装备不允许攀爬真是考虑安全。小时候，没在少在一些陆军装备里进进出出。身边受伤的小朋友也非常多，毕竟都是大块头的铁家伙。所以，多多注意安全。